Em resumo: a Motorline (Motorline Electrocelos, de Barcelos) publica os manuais em português em motorline.pt, um por motor (Lince, JAG, Bravo 500, Slide 800A, Rosso EVO) e um por central eletrónica (MC1, MC2, MC62, MC52, MC50). A programação dos comandos, o curso e o reset estão sempre no manual da central; o desbloqueio está no manual do motor. Para abrir com o telemóvel, os comandos Motorline não se copiam: o caminho é o 1Control SOLO + KIT, explicado mais abaixo.
Este guia junta os PDF oficiais, diz qual é o manual certo para cada automatismo e resume o que o proprietário pode fazer com as teclas da central. O passo a passo por família de comando (MX4SP, FALK, DSR) está em programar um comando Motorline; o método válido para qualquer marca está em programar o comando do portão.
Que automatismo Motorline tem? O manual do motor e o da central
Num kit Motorline há quase sempre dois manuais: o do motor (instalação, desbloqueio, manutenção) e o da central que vem na caixa (comandos, curso, fecho automático, reset). O nome da central está impresso na placa. Só o Rosso EVO tem a central dentro do motor e um manual único.
| Produto | Tipo | Manual em português |
|---|---|---|
| Lince 300, 400, 600 | motor para portão de batente, 230 V, 110 V ou 24 V | v12.6, rev. 09/2026 (guia do Lince) |
| JAG | motor para portão de batente | V6.8, rev. 04/2025 |
| Bravo 500 | motor para portão de correr, folha até 500 kg e 7 m | v4.9, rev. 02/2026 (guia do Bravo 500) |
| Bravo 524 | motor de 24 V para portão de correr | v1.3, rev. 01/2023 |
| Slide 800A | motor para portão de correr, folha até 800 kg | V5.0, rev. 09/2026 |
| Rosso EVO 60, 100, 120 | motor de teto para porta seccionada, central integrada | v6.7, rev. 08/2025 (guia do Rosso) |
| MC1 | central para um motor, de correr ou de batente | V1.6, rev. 11/2024 |
| MC2 | central para portão de batente de dois motores, 110/230 V | v6.5, rev. 11/2024 (guia MC2 e MC50) |
| MC62 | central com display para motores de batente de 24 V | v4.3, rev. 07/2026 |
| MC52 | central com display para portões de batente | V4.9.5, rev. 10/2026 |
| MC50 | central com display para portões de correr e seccionados | v3.6, rev. 10/2026 |
| MC50SE e MC50SC | variantes para seccionados (SE) e de correr (SC) | v7.3, rev. 02/2021 e v7.3, rev. 08/2022 |
As versões indicadas são as dos PDF descarregados de motorline.pt em novembro de 2026. A Motorline revê os manuais com frequência: a versão e a data estão sempre na capa.
Manuais Motorline em PDF: os links oficiais em português
Cada produto tem a sua página em motorline.pt (por exemplo a página do Lince), com o botão «Download» do manual e, nos motores, os manuais das centrais compatíveis. Os links diretos para os PDF em português:
- motores para portão de batente: Lince, JAG;
- motores para portão de correr: Bravo 500, Bravo 524, Slide 800A;
- portas seccionadas: Rosso EVO e Rosso EVO com MCONNECT (v1.8, rev. 10/2026);
- centrais com teclas SEL e SET: MC1, MC2;
- centrais com display: MC62, MC52, MC50, MC50SE, MC50SC.
São manuais «do utilizador/instalador». A Motorline reserva a instalação e a reparação a técnicos qualificados: ligações a 230 V, força, sensibilidade e dispositivos de segurança são trabalho de instalador. Aqui ficam só as operações que se fazem com as teclas da central e com a chave de desbloqueio.
Comandos Motorline: quais existem e quais se copiam
Os manuais atuais mostram os comandos FALK, MXS4SP e MX5SP, todos de rolling code a 433,92 MHz. As centrais MC1 e MC2 aceitam também os antigos comandos de dip-switch (12-18 bits); a MC50 e o Rosso EVO só aceitam rolling code Motorline. O catálogo de comandos da 1Control tem dois modelos da marca, e nenhum é copiável:
| Comando | Frequência | Codificação | Copia-se para SOLO ou WHY? | Para abrir com o telemóvel |
|---|---|---|---|---|
| FALK | 433,92 MHz | rolling code | Não | SOLO + KIT |
| MX4SP | 433,92 MHz | rolling code | Não | SOLO + KIT |
| Outros (MX5SP, dip-switch) | 433,92 MHz | conforme o modelo | Não constam do catálogo | SOLO + KIT |
Confirme a referência do seu comando no verificador de compatibilidade, já filtrado para a Motorline. Como a cópia por rádio não é possível, o caminho passa pelo cabo. O SOLO KIT é uma pequena recetora com o seu próprio comando: liga-se à central na entrada do botão de comando, a mesma onde se liga um botão de pressão ou um seletor de chave. Para a central é um botão a mais. Os cabos vêm na embalagem e a ligação pode ser feita por si, com a central sem corrente; a entrada certa é a que o esquema de ligações do manual da sua central indica para o botão.
Depois, o 1Control SOLO copia o comando do KIT e abre o portão a partir da app 1Control, por Bluetooth, quando está perto. Os acessos partilham-se gratuitamente com a família, também com horários, e os comandos Motorline continuam a funcionar. Com o LINK, que fala com o SOLO por Bluetooth e se liga à Internet por Wi-Fi de 2,4 GHz ou Ethernet, o portão abre-se também à distância. O percurso completo está em abrir um portão Motorline com o telemóvel.
Comando não copiável? SOLO + KIT torna inteligente qualquer portão
O SOLO KIT liga-se ao contacto de botão do motor e funciona com qualquer automatismo: o SOLO abre depois a partir do telemóvel mesmo que o comando original não se possa copiar. Pagamento único e sem mensalidades.
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Programar um comando Motorline, central a central
MC1 e MC2: teclas SEL e SET
A tecla SEL escolhe a função, assinalada pelo LED que pisca; a tecla SET programa-a. Sem toques durante 10 segundos, a central volta ao estado normal.
- Carregue em SEL até o LED CODE começar a piscar (uma vez, na MC1).
- Carregue durante 1 segundo na tecla do comando que quer programar.
- O LED CODE fica aceso de forma permanente: o comando está programado.
A MC1 guarda 120 códigos e a MC2 guarda 150. Na MC2, o LED CODE a piscar depressa diz que o comando não foi aceite: já estava programado ou não é um comando compatível. O LED CODE PED, que se seleciona da mesma maneira, grava uma tecla para a abertura pedonal. Para apagar todos os comandos, selecione o LED CODE com SEL e carregue uma vez em SET na MC2, ou mantenha SET premida 10 segundos na MC1. Nenhuma das duas apaga um comando isolado.
MC62 e MC50: centrais com display
- Carregue no botão cmd durante 1 segundo.
- Com as setas escolha SU (abertura total) ou SP (abertura pedonal) e confirme com cmd.
- O display mostra a primeira posição livre: carregue na tecla do comando. O display pisca e passa à posição seguinte.
Para apagar um comando, escolha a posição com as setas e mantenha cmd premido 3 segundos. Para os apagar todos, mantenha cmd premido 5 segundos até o display mostrar «dL». A MC50 guarda 100 códigos de abertura total e 100 de pedonal. Nas variantes MC50SE e MC52 os tempos são outros: use o manual da sua.
Rosso EVO
Com o display em repouso («--»), mantenha a tecla T premida até aparecer «SU» e carregue duas vezes na tecla do comando, até o motor arrancar. Para apagar todos os comandos, mantenha T premida 10 segundos até aparecer «dl». O Rosso EVO com MCONNECT tem um procedimento próprio, por posições de memória. Se a central não aceita o comando, veja não consigo programar o comando do portão.
Curso, fecho automático e reset de fábrica
Curso. A MC1 e a MC2 trabalham por tempo: com o portão fechado, seleciona-se o LED T. MOT. com SEL e marca-se com SET o início do abrandamento e o fim de cada manobra. A MC50 aprende o curso sozinha no menu P0 (opção «AU»), desde que os fins de curso estejam montados. No Rosso EVO, os limites de abertura e de fecho programam-se no menu P1. Força e sensibilidade são regulações de segurança: ficam para o instalador.
Fecho automático. Na MC2 é o LED T. PAUSA: o tempo que deixa passar entre os dois toques em SET é o tempo que o portão fica aberto, até 4 minutos. Na MC50 é o menu P4, com um tempo para a abertura total e outro para a pedonal. No Rosso EVO é o menu P4, de 10 a 90 segundos («00» desliga).
Repor os valores de fábrica
- MC2: carregue em SEL e SET ao mesmo tempo; todos os LED acendem por instantes e, quando se apagam, a operação está feita;
- MC1: mantenha SEL e SET premidas ao mesmo tempo durante 10 segundos;
- MC62: mantenha MENU premida 10 segundos para entrar nos menus E e escolha o menu E8; o reset conserva os comandos e o contador de manobras;
- MC50: o reset também está no menu E8; o manual diz que só o contador de manobras fica guardado.
Depois de um reset, o curso tem de ser programado de novo.
Desbloquear o motor Motorline quando falta a corrente
- Lince: retire a tampa de plástico traseira, meta a chave no veio de desbloqueio e rode-a 180° no sentido indicado (as gravações D e B marcam «desbloquear» e «bloquear»);
- JAG: a chave entra na ranhura indicada no manual, conforme o motor esteja montado à esquerda ou à direita, e rodando-a bloqueia ou desbloqueia;
- Bravo 500 e Slide 800A: abra a tampa de proteção do canhão de desbloqueio, insira a chave, rode-a 90° e puxe o desbloqueador para fora;
- Rosso EVO: puxe a alavanca do carrinho para baixo (o kit traz um cordel para a alcançar).
Para voltar ao funcionamento normal, faça o movimento contrário, feche a tampa e dê uma ordem de teste. Com o motor desbloqueado, o portão move-se à mão: é também a primeira verificação quando o motor faz ruído mas não anda.
Avarias: o que os manuais Motorline mandam verificar primeiro
Todas as tabelas de avarias da Motorline começam pelas mesmas verificações, na coluna «instruções para consumidores finais»:
- o motor não trabalha: veja se a central tem alimentação e se o fusível está bom;
- o motor faz ruído mas não se move: desbloqueie-o e mova o portão à mão, à procura de um ponto preso;
- abre mas não fecha: procure um obstáculo à frente das fotocélulas ou um dispositivo de comando preso, a enviar sinal permanente;
- não faz o percurso completo: verifique rodas, dobradiças e cremalheira com o motor desbloqueado.
Nas centrais com LED, os dos dispositivos de segurança ficam acesos em situação normal e os das entradas de comando ficam apagados: o que estiver ao contrário aponta o culpado. Se o portão funciona com o botão mas não com o comando, siga comando do portão não funciona.
Perguntas frequentes
Onde encontro o manual Motorline em PDF e em português?
Em motorline.pt, na página de cada produto, botão «Download». Há um manual por motor (Lince, JAG, Bravo 500, Slide 800A, Rosso EVO) e um por central (MC1, MC2, MC62, MC52, MC50). Normalmente precisa dos dois: o do motor para o desbloqueio e o da central para os comandos e o curso.
Como se programa um comando Motorline?
Na central, não no comando. Na MC1 e na MC2 carregue em SEL até o LED CODE piscar e depois, durante 1 segundo, na tecla do comando: o LED fica aceso. Nas centrais com display (MC62, MC50) carregue em cmd 1 segundo, escolha SU ou SP e carregue na tecla do comando. No Rosso EVO use a tecla T até aparecer «SU».
Como faço o reset a uma central Motorline?
Na MC2 carregue em SEL e SET ao mesmo tempo: todos os LED acendem e apagam. Na MC1 mantenha as duas teclas premidas 10 segundos. Na MC62 e na MC50 o reset é o menu E8. Depois é preciso programar o curso outra vez.
Qual é o manual de programação do Bravo 500 e do Lince?
O manual do motor não tem a programação: remete para o manual da central do kit. No Bravo 500 a Motorline indica as centrais MC50, MC50SC e MC1; no Lince indica MC2, MC52, MC62 e MC11. O nome da central está impresso na placa.
Posso abrir um portão Motorline com o telemóvel?
Sim, com 1Control SOLO + KIT. Os comandos FALK e MX4SP constam do catálogo da 1Control como não copiáveis, por isso a recetora SOLO KIT liga-se por cabo à entrada do botão da central, o SOLO copia o comando do KIT e abre a partir da app, por Bluetooth. Com o LINK abre também à distância.
Conclusão
Na Motorline o manual que resolve quase tudo é o da central: MC1 e MC2 com as teclas SEL e SET, MC62, MC52 e MC50 com display, e o manual único do Rosso EVO. Comece por ler o nome na placa, descarregue o PDF em português de motorline.pt e deixe para o instalador tudo o que envolve cabos, força e segurança.
Para um acesso a mais sem comprar outro comando, o passo seguinte é o telemóvel: recetora SOLO KIT na entrada do botão da central e 1Control SOLO na app.