Em resumo: para programar um comando Motorline não precisa de técnico. Nos comandos rolling code atuais (MX4SP, FALK) o comando memoriza-se na central ou no recetor: carrega no botão de programação, o LED acende, carrega no botão do comando e o LED confirma. Nos comandos de código fixo antigos (DSR e outros com dip-switch) não há memorização: os micro-interruptores têm de ficar iguais aos do recetor. E, se quer abrir a partir do telemóvel, convém saber já que a Motorline não consta da lista de comandos copiáveis: a via é o 1Control SOLO + KIT, que se liga ao contacto do motor e funciona com qualquer automatismo.
A Motorline é a marca portuguesa de automatismos mais instalada, mas tem várias gerações de comandos, centrais e recetores, e o procedimento muda de uma para a outra. Este guia identifica primeiro o seu comando e dá depois o passo a passo, os sinais do LED e as causas de falha. O método genérico está em como programar o comando do portão; para outras marcas, veja Nice, FAAC, BFT e Came.
Que comando Motorline tem? Modelos e como reconhecê-los
Olhe para a etiqueta traseira ou para o compartimento da pilha: a referência diz quase tudo.
| Família | Como reconhecer | Codificação | Como se programa |
|---|---|---|---|
| MX4SP (4 canais, 433,92 MHz) | Compacto, 4 botões; o mais comum nos automatismos Motorline recentes | Rolling code | Memorização na central ou no recetor (botão de programação) |
| FALK (4 canais, 433,92 MHz) | Mais fino, de porta-chaves; fornecido com vários motores atuais | Rolling code | Memorização na central ou no recetor (botão de programação) |
| DSR e outros comandos com dip-switch | Ao abrir a caixa vê uma fila de pequenos interruptores numerados | Código fixo | Não se memoriza: os dip-switches configuram-se iguais aos do recetor |
Duas regras poupam tentativas falhadas: um comando rolling code não se memoriza num recetor de código fixo, nem o contrário; e cada marca usa o seu protocolo rolling code, por isso um comando Nice, FAAC ou BFT não se memoriza numa central Motorline, mesmo à mesma frequência. A exceção são os universais que copiam o sinal do original, mas só para as marcas da sua lista de compatibilidade, e a Motorline não consta hoje dessa lista. Para abrir com o telemóvel há outra via, o SOLO + KIT, explicada mais abaixo.
Programar comando Motorline na central: passo a passo
Nas centrais Motorline com recetor integrado, a memorização faz-se com um botão de programação na placa (CODE, PROG ou um botão por canal, conforme a geração). A lógica é sempre a mesma: entrar em modo de programação, transmitir com o comando, esperar a confirmação do LED. Em caso de dúvida, o manual da central tem prioridade.
Antes de começar
- Portão parado e zona livre: durante a programação o portão pode arrancar.
- Pilha do comando boa: com pilha fraca o sinal chega instável e a central não o reconhece.
- Alimentação desligada para abrir a tampa; não toque em bornes nem cabos. Num condomínio, peça autorização à administração.
- Botão e LED de programação identificados na serigrafia da placa e no manual.
Memorizar o primeiro comando
- Com a central alimentada, carregue brevemente no botão de programação: o LED acende ou pisca e a central fica em modo de memorização durante alguns segundos.
- Carregue no botão do comando que quer usar para abrir (normalmente o 1) e mantenha-o premido cerca de um segundo.
- O LED muda de estado — pisca ou apaga-se — e o comando fica memorizado. Solte.
- Se a central tem dois canais (abertura total e pedonal), repita com o botão de programação do segundo canal e outro botão do comando.
- Feche a tampa, afaste-se alguns metros e teste.
Comando não copiável? SOLO + KIT torna inteligente qualquer portão
O SOLO KIT liga-se ao contacto de botão do motor e funciona com qualquer automatismo: o SOLO abre depois a partir do telemóvel mesmo que o comando original não se possa copiar. Pagamento único e sem mensalidades.
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Comandos adicionais
Para cada comando adicional, repita a mesma sequência: um toque no botão de programação, um toque no comando, confirmação do LED. Não é preciso apagar os anteriores; convém memorizar todos de uma vez.
Recetores externos
Num recetor externo — uma pequena caixa ligada à central — o procedimento é igual, mas o botão fica no recetor; nos de dois canais há um botão por canal (P1/P2 ou CH1/CH2), cada um com os seus comandos.
Apagar a memória
Em muitas centrais Motorline, manter o botão de programação premido durante vários segundos, até o LED piscar depressa ou se apagar, apaga todos os comandos. É o certo quando perde um comando; depois memoriza de novo os que restam. Se a central permitir apagar um comando individual, o manual indica-o.
Comandos de código fixo: configurar, não programar
Nos DSR e semelhantes o código é a posição dos dip-switches: abra o comando novo e um que funcione (ou o recetor) e copie, interruptor a interruptor, a mesma posição (ON/OFF, ou +/0/− nos de três posições). Um único interruptor diferente e o portão não responde.
Memorizar a partir de um comando já programado
Algumas marcas permitem «herdar» o código de um comando já memorizado sem abrir a central (a Nice chama-lhe memorização à distância, a BFT usa uma tecla escondida). Na Motorline não é universal: depende do modelo da central e do comando. Se o manual descrever uma programação «à distância», siga-o à letra; se não, o caminho seguro é o botão da central. Copiar o sinal do comando que funciona para um dispositivo novo — o que fazem o WHY e o SOLO — só é possível para as marcas da lista de compatibilidade; para a Motorline, que não consta, a resposta é o SOLO + KIT.
Comando Motorline não funciona ou não memoriza: as causas
- Memória cheia. A central guarda um número limitado de comandos; atingido o limite, o LED não confirma. Frequente em condomínios: veja memória do recetor do portão cheia.
- Pilha fraca. O LED do comando acende, mas o sinal não chega com força. Troque-a antes de repetir — a troca não apaga o comando.
- Codificação errada. Rolling code numa central de dip-switch, comando de outra marca ou código fixo numa central só rolling code: nenhum memoriza.
- Frequência diferente. Os Motorline atuais trabalham a 433,92 MHz; compare a etiqueta do comando com a do recetor.
- Janela de tempo ou distância. O modo de programação dura poucos segundos: se demorou, recomece. E não encoste o comando à antena.
- Memorizou, mas o portão não abre. Fotocélulas, desbloqueio manual, alimentação: siga comando do portão não funciona e portão automático não abre.
A lista de verificação completa está em não consigo programar o comando do portão.
Abrir o portão Motorline com o telemóvel: 1Control SOLO + KIT
Programa-se um comando novo porque um familiar precisa do seu, porque um se perdeu ou para ter um em cada carro. Para um comando Motorline, o caminho é o descrito acima: um original da marca memorizado na central. Mas há quem queira dispensar o comando e abrir a partir do telemóvel, e aqui convém ser claro: a Motorline não consta hoje da lista de comandos copiáveis do verificador de compatibilidade da 1Control; se procurar a marca, a lista aparece vazia. Não é uma limitação do seu portão: o protocolo rolling code da Motorline é próprio e não o reproduzimos com garantia, por isso não o prometemos.
A solução é o 1Control SOLO + KIT. O KIT é um pequeno recetor com o seu próprio comando: liga-se com dois fios ao contacto de abertura do motor — o mesmo borne onde se ligaria um botão de parede ou um seletor de chave — e, quando recebe a ordem, fecha esse contacto durante um instante, exatamente como faria o botão. O SOLO copia o comando do KIT, esse sim na lista, e passa a dar a ordem a partir da app 1Control. Como o KIT não dialoga por rádio com a central Motorline, mas por contacto elétrico, funciona com qualquer automatismo: Motorline de qualquer geração, com MX4SP, FALK ou DSR, e também centrais de outras marcas.
Os comandos Motorline originais continuam a abrir o portão como antes; o telemóvel é um acesso a mais, não um substituto. E é uma compra única, sem mensalidades: a app, os utilizadores e os acessos partilhados não têm custo.
Instalar o SOLO + KIT em três passos
- Ligar o KIT ao motor, com a corrente desligada. Desligue a alimentação do automatismo, abra a central e ligue o recetor do KIT: dois fios ao contacto de abertura (start ou pedonal, conforme o que quer comandar) e a alimentação de 12/24 V da própria placa. Os bornes estão identificados na serigrafia e no manual da central Motorline; o esquema de ligação do KIT está na página do produto. Se não se sente à vontade com a placa, é um trabalho de poucos minutos para o instalador.
- Testar com o comando do KIT. Volte a ligar a corrente, memorize o comando fornecido com o KIT no recetor do KIT (botão de programação do recetor, se não vier já memorizado) e carregue-lhe: o portão deve arrancar. Se não arrancar, os dois fios estão no borne errado.
- Copiar para o SOLO e abrir pela app. Fixe o SOLO perto do portão, ao alcance rádio do KIT, e na app 1Control copie o comando do KIT como copiaria qualquer outro: leva um minuto. A partir daqui abre a partir do telemóvel e convida quem quiser pelo número de telemóvel, com dias, horários e data de fim; o acesso revoga-se com um toque. Um SOLO gere até quatro automatismos e funciona cerca de dois anos com duas pilhas C.
O que o SOLO + KIT faz e o que não faz
O SOLO fala com o telemóvel por Bluetooth cifrado: não precisa de Wi-Fi, de internet nem de um router perto do portão, e o telemóvel tem de estar ao alcance, como estaria um comando. Não abre sozinho quando o carro se aproxima, porque não há geofencing, e sem o hub LINK não responde à Alexa nem ao Google Home: a abertura é um toque na app, no momento em que quer. Para a maior parte das casas e condomínios é exatamente o que se procura: o comando deixa de ser um objeto que se perde e passa a ser o telemóvel de cada pessoa da família. O passo a passo da cópia na app está em clonar o comando da garagem para o telemóvel; a comparação com outras soluções em abrir o portão com o telemóvel.
E o 1Control WHY?
O 1Control WHY é um comando universal que copia o sinal de mais de 800 modelos, mas só dos que constam do seu verificador de compatibilidade, e a Motorline não está lá. Se o que precisa é de mais um comando para o portão Motorline, e não do telemóvel, a via fiável é um comando original da marca memorizado na central, como descrito acima. Se a marca vier a entrar na lista, esta página será atualizada.
Perguntas frequentes
Como programar um comando Motorline MX4SP na central?
Com a central alimentada e a tampa aberta, carregue brevemente no botão de programação da placa (CODE ou PROG, conforme o modelo) até o LED acender. Depois carregue no botão do MX4SP que quer usar e mantenha-o premido cerca de um segundo: o LED muda de estado e o comando fica memorizado. Repita para cada comando adicional.
Posso programar um comando Motorline sem abrir a central?
Só se o manual da sua central previr a memorização à distância a partir de um comando já programado, o que não acontece em todos os modelos Motorline. Para abrir a partir do telemóvel sem depender da cópia do comando, o 1Control SOLO + KIT liga-se ao contacto de abertura do motor e não exige memorizar nada na central Motorline.
Porque é que a central Motorline não aceita o comando novo?
As causas mais comuns são memória cheia, pilha fraca no comando, codificação diferente (rolling code numa central de dip-switch ou vice-versa, ou comando de outra marca), frequência diferente ou o tempo de programação a terminar antes de carregar no comando. Verifique-os por esta ordem antes de concluir que a central está avariada.
O comando Motorline é compatível com o 1Control WHY e o 1Control SOLO?
A Motorline não consta hoje da lista de marcas do verificador de compatibilidade do WHY e do SOLO, por isso não garantimos a cópia do MX4SP, do FALK ou do DSR. Para abrir o portão Motorline com o telemóvel a solução é o SOLO + KIT: o recetor do KIT liga-se ao contacto de abertura do motor e o SOLO copia o comando do KIT, que consta da lista. Os comandos Motorline originais continuam a funcionar.
Conclusão
Programar um comando Motorline resume-se a identificar a família — MX4SP e FALK memorizam-se na central com o botão de programação, os DSR configuram-se pelos dip-switches — e a três detalhes: pilha boa, janela de tempo e confirmação do LED. Quando falha, a causa está na memória cheia, na pilha ou na codificação. E, se quiser passar ao telemóvel de toda a família, a Motorline não consta da lista de comandos copiáveis: a via é o 1Control SOLO + KIT, ligado ao contacto do motor, que funciona com qualquer automatismo. Pagamento único, sem mensalidades.