Em resumo: o HomeLink é o comando integrado no carro, fabricado pela Gentex. Aprende o código do seu comando original e depois abre o portão ou a garagem a partir dos botões do retrovisor, do teto ou do ecrã. Se funciona ou não depende do comando, da frequência e do ano do carro. Se o seu carro não tem HomeLink, ou se o seu comando não está na lista, a alternativa é o 1Control SOLO AUTO: um pequeno emissor que fica no carro e abre o portão a partir do CarPlay ou do Android Auto.
A informação sobre o HomeLink vem das instruções da HomeLink e da Tesla (10 de novembro de 2026).
O que é o HomeLink: o comando integrado no carro
O HomeLink é um emissor de rádio montado de fábrica no carro. As FAQ da HomeLink descrevem-no como um comando de portão e de garagem integrado no habitáculo, que controla até três instalações: garagem, portão ou iluminação por rádio.
O princípio: durante a programação aproxima o comando original dos botões HomeLink, o carro guarda o sinal e, a partir daí, o botão do carro envia a mesma ordem.
O HomeLink é um equipamento do fabricante do carro, quase sempre opcional. Na lista de veículos de homelink.com para a Europa estão, entre outros, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Porsche, Volvo, Renault e Tesla.
O HomeLink clássico é um emissor e nada mais: abre quando se carrega no botão. Para veículos novos, a Gentex apresenta também um «Next Generation HomeLink», com aplicação e botões dentro do CarPlay ou do Android Auto: pergunte ao fabricante se o seu carro o tem.
Como programar o HomeLink para o portão ou a garagem
Os passos vêm das «General Programming Instructions» da HomeLink para a Europa, atualizadas a 18 de maio de 2026 (PDF da HomeLink, em inglês). Valem para carros com três botões HomeLink. Os comandos mudam conforme o fabricante e o modelo: a referência é o manual do seu carro.
Antes de começar: estacione fora do percurso do portão (ele vai mexer-se), ignição ligada, motor desligado e pilha nova no comando original.
- Carregue no botão HomeLink que quer programar até a luz piscar devagar.
- Segure o comando entre 5 e 30 cm abaixo dos botões HomeLink e mantenha o botão do comando premido. Luz fixa: concluído. Luz a piscar: falta um passo.
- Carregue no botão HomeLink programado durante 1 a 2 segundos, solte durante 1 a 3 segundos, três vezes no total. Com código fixo, o portão já se mexe.
- Se não se mexer e a luz piscar depressa, é um rolling code: falta a sincronização.
Sincronizar o rolling code
- Carregue no botão de aprendizagem do motor ou do recetor. Conforme a marca chama-se «Learn», «Program» ou «Smart».
- Volte ao carro em menos de 30 segundos. Carregue no botão HomeLink programado durante 1 a 3 segundos, solte e repita mais duas vezes.
Alguns motores dão menos tempo (veja o manual do motor). Para os Hörmann BiSecur, a HomeLink pede uma única pressão de 8 segundos.
Para apagar, mantenha premidos os dois botões exteriores até a luz piscar depressa. Faça-o antes de vender o carro.
Sem HomeLink? Fica o ecrã do carro: SOLO AUTO com CarPlay ou Android Auto.
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Compatibilidade do HomeLink: código fixo, rolling code e frequências
A HomeLink indica que aprende tanto códigos fixos como rolling code. Três coisas decidem se funciona com o seu portão.
A frequência. Os módulos HomeLink 5 só emitem na banda alta, ou seja, 433 e 868 MHz. As frequências antigas de 27, 30 e 40 MHz já não são suportadas.
O botão de aprendizagem. Com rolling code, o recetor tem de aprender o HomeLink como um comando novo: é preciso carregar no botão de aprendizagem do motor. Sem acesso ao motor, como numa garagem de condomínio, não se avança.
A lista do seu carro. Em homelink.com escolhe-se a marca, o modelo e o ano do carro e, depois, o fabricante do comando. A lista vale para esse carro: a 10 de novembro de 2026, os Hörmann BiSecur estão lá para um BMW Série 5 de 2025 e não para um Mercedes Classe E de 2021.
| Fabricante | Na lista (exemplo: BMW Série 5, 2025) | Fora da lista |
|---|---|---|
| Nice | Flo 1, Flo 2, Flo 4, Very VE (código fixo, 433,92 MHz) | FloR, Era |
| Came | TOP 432 e TOP 434 (código fixo, 433,92 MHz) | – |
| FAAC | TM 433 DS, TM 433 ESL e outros a 433,92 MHz | SLH a 868 MHz |
| BFT | TEO 1, TEO 2, TEO 4 (código fixo) | Mitto |
| Motorline | – | a marca não consta entre os fabricantes |
Se o seu comando não está na lista
A HomeLink remete para o recetor universal (página «Add Compatibility»): um recetor adicional, resistente à água, ligado à entrada de botão do motor e a uma tomada, programado em modo UR. É trabalho para um instalador. Há também um adaptador de fabricante: para os Sommer SOMloq2, a HomeLink exige o recetor de rádio SOMMER HomeLink e o modo D.
HomeLink Tesla: como se programa no ecrã tátil
Se o seu Tesla não tem HomeLink, verifique no site da Tesla do seu país ou na aplicação se está disponível como acessório e em que condições.
A programação faz-se no ecrã tátil. A Tesla descreve-a no documento «Programar portões de garagem inteligentes»:
- Estacione com o para-choques dianteiro em frente ao portão.
- Toque no ícone do HomeLink na parte superior do ecrã e depois em «Criar HomeLink».
- Escreva um nome, escolha o modo (Normal, Modo D ou Modo UR), toque em «Iniciar» e siga as instruções.
Num Tesla, o comando aponta-se para o para-choques dianteiro. Segundo as instruções da HomeLink para Tesla, aponta-se para o emblema Tesla até os faróis piscarem. No passo «Ensinar o recetor» há cerca de 30 segundos. A Tesla avisa que por vezes são precisas várias tentativas.
Depois o carro lembra-se do local: ao aproximar-se de um portão guardado, o controlo do HomeLink aparece no ecrã.
Na lista de homelink.com, a 10 de novembro de 2026, os Hörmann BiSecur não aparecem para Model 3 (2023) nem Model Y (2025), embora as instruções para Tesla descrevam esse passo: pergunte à HomeLink.
HomeLink em Audi, BMW, Mercedes e Volkswagen: o que muda
A tecnologia é a mesma, os comandos não. Além dos três botões, a HomeLink descreve duas variantes:
- Só ecrã tátil (a HomeLink refere Audi, Bentley, Lamborghini, Porsche e VW): nas definições do veículo escolhe-se o comando de garagem, toca-se num «+» livre e seguem-se as mensagens.
- À frente do carro: em alguns modelos Audi, Porsche, Bentley e Lamborghini segura-se o comando entre 5 e 30 cm do para-choques dianteiro. Três piscas das luzes de emergência: sinal aprendido.
A variante do seu Audi, BMW, Mercedes ou Volkswagen está no manual do carro. Em homelink.com escolha primeiro marca, modelo e ano.
O HomeLink não funciona: as causas mais comuns
- A luz pisca depressa e o portão não abre. Rolling code detetado mas não sincronizado: carregue no botão de aprendizagem do motor e repita a sincronização.
- O alcance é menor do que com o comando. A HomeLink aponta duas causas: uma interferência perto do carro, ou uma pilha fraca no comando original durante a programação. Troque a pilha e programe de novo.
- Portão antigo, carro novo. Os comandos de 27, 30 ou 40 MHz não se programam no HomeLink 5.
- O comando não está na lista. Resta o recetor universal, ou o apoio da HomeLink (secção «Support» do site).
Sem HomeLink, ou se não for compatível: abrir pelo CarPlay e Android Auto
Se o HomeLink funciona com o seu motor, é o mais cómodo: já está no carro, sem pilha nem telemóvel.
SOLO AUTO: o emissor que viaja consigo
O 1Control SOLO AUTO fica no carro, no para-brisas ou no porta-luvas. Copia-se uma vez o comando, que tem de estar a funcionar, na aplicação 1Control (o processo é o de clonar o comando no telemóvel). O portão passa a ser um botão no Apple CarPlay e no Android Auto: o telemóvel fala com o SOLO AUTO por Bluetooth e o SOLO AUTO emite por rádio para o portão. O guia: abrir o portão com CarPlay e Android Auto.
- Até 6 automatismos: garagem, portão de casa, barreira do escritório.
- Sem cabos: funciona com pilhas AA.
- Se trocar de carro, leva-o consigo.
Os limites: o SOLO AUTO não é à prova de água e fica no habitáculo. Não trabalha com o LINK, por isso não abre à distância nem com Alexa ou Google Home. Não abre sozinho à chegada: toca-se no botão.
O verificador de compatibilidade do SOLO AUTO (em inglês) diz se o seu comando pode ser copiado. Para os que não se copiam por rádio existe o SOLO KIT: um recetor que se liga à entrada de botão do motor.
SOLO junto ao portão: para toda a família
O 1Control SOLO fica perto do portão. Toda a família abre a partir da aplicação por Bluetooth, com acessos partilhados gratuitos, também por horários. Para CarPlay, Android Auto e abertura à distância, esta versão precisa também do LINK (Wi-Fi de 2,4 GHz ou Ethernet). Veja abrir o portão com o telemóvel.
HomeLink, SOLO AUTO ou comando original: a comparação
| HomeLink | SOLO AUTO com CarPlay / Android Auto | Comando original | |
|---|---|---|---|
| O que é preciso | carro com HomeLink, comando compatível e, com rolling code, acesso ao botão de aprendizagem | SOLO AUTO, telemóvel com a aplicação 1Control e um comando a funcionar para copiar | mais nada |
| Onde funciona | só nesse carro | em qualquer carro para onde leve o dispositivo e o telemóvel | em qualquer lado, dentro do alcance |
| Quantos portões | até 3 | até 6 | conforme os botões |
| Se trocar de carro | fica no carro antigo: apague os botões e programe o novo | vai consigo | vai consigo |
Perguntas frequentes
Que motores de portão e de garagem são compatíveis com o HomeLink?
Depende do comando e do carro. Em homelink.com escolhe-se o carro e depois o fabricante do comando. O HomeLink 5 já não suporta comandos de 27, 30 ou 40 MHz.
É possível instalar o HomeLink depois de comprar o carro?
O HomeLink é um equipamento do fabricante do carro: pergunte no concessionário. Num Tesla, a disponibilidade como acessório verifica-se no site da Tesla do seu país ou na aplicação. Sem instalação existe o SOLO AUTO, que abre a partir do CarPlay ou do Android Auto.
O HomeLink não funciona: o que fazer?
Se a luz pisca depressa, falta sincronizar o rolling code: carregue no botão de aprendizagem do motor e, em menos de 30 segundos, três vezes no botão HomeLink. Pouco alcance? Troque a pilha do comando original e programe de novo.
O HomeLink funciona com comandos rolling code?
Sim, mas o recetor tem de aprender o HomeLink como um comando novo: é preciso acesso ao botão de aprendizagem do motor.
Qual é a alternativa se o carro não tiver HomeLink?
O 1Control SOLO AUTO: fica no carro, copia o comando e mostra até 6 portões no CarPlay e no Android Auto. Não abre à distância.
Conclusão
O HomeLink é a escolha certa se o seu carro o tiver e se o seu comando estiver na lista desse carro em homelink.com.
Se o comando não estiver na lista, ou se o carro não tiver HomeLink, verifique-o no verificador do SOLO AUTO.