W skrócie: po polsku Hörmann publikuje instrukcję ProLift 700-2, dokument 4552951 B0 z 12-2022, na hormann.pl. Instrukcji o nazwie „ProLift 500” producent nie udostępnia: w jego mediatece są pliki ProLift (bez numeru), ProLift 700, ProLift 600-2 i ProLift 700-2, a starsze nie mają części polskiej. Model przeczytasz na tabliczce znamionowej; rozpoznasz go też po pilocie. Niżej są linki, programowanie pilota, reset i znaczenie mignięć diody. Dodatkowy pilot nie wymaga serwisu: działający nadajnik RSC skopiujesz na 1Control WHY.
ProLift to linia napędów do bram garażowych z oferty marketów budowlanych. Mimo to podłączenie elektryczne i wyposażenie dodatkowe instrukcja zastrzega dla elektryka; tutaj opisujemy przyciski, piloty i diodę.
ProLift 500, ProLift 700 czy ProLift 700-2: jak rozpoznać model
| Model w dokumentach Hörmann | Instrukcja (wydanie) | Pilot z zestawu | Odbiornik | Przyciski |
|---|---|---|---|---|
| ProLift (bez numeru) | TR10A193-F, 02.2020; bez części polskiej | RSC 2, 433 MHz, kod zmienny, bateria CR 2025 | zintegrowany, maks. 6 przycisków pilota | T i P w obudowie napędu, przełączniki DIL |
| ProLift 700 | TR10A199-C, 07.2016; bez części polskiej | RSC 2, 433 MHz, kod zmienny | zintegrowany, maks. 6 przycisków pilota | T i P w obudowie napędu, przełączniki DIL |
| ProLift 700-2 | 4552951 B0, 12-2022; po polsku | RSC 4 BiSecur, 433 MHz, bateria CR 2032 | zintegrowany, maks. 100 kodów radiowych | T na obudowie, P na płytce, przełączniki DIL A–E |
Jeśli szukasz „ProLift 500”: pod tą nazwą Hörmann publikuje jedynie warunki gwarancji ProLift 500-2, bez instrukcji montażu. Dlatego zacznij od tabliczki znamionowej, a instrukcję dobierz po pilocie: RSC 2 wskazuje starszy ProLift albo ProLift 700, RSC 4 BiSecur z czterema przyciskami model 700-2.
Hörmann ProLift instrukcja PDF: oficjalne pliki
- ProLift 700-2, po polsku: instrukcja montażu, eksploatacji i konserwacji 4552951 B0 / 12-2022 z działu Materiały informacyjne na hormann.pl (plik wielojęzyczny, część polska na początku).
- ProLift (bez numeru): instrukcja TR10A193-F / 02.2020 na hoermann.de: niemiecki, angielski, francuski, niderlandzki, włoski, hiszpański i portugalski.
- ProLift 700: instrukcja TR10A199-C / 07.2016 na hoermann.de, w tych samych językach.
- ProLift 600-2: instrukcja 4556991 B1 / 19-2025 na hoermann.de, także bez części polskiej.
Procedury dla starszych modeli podajemy więc za oficjalną instrukcją w wersji niemieckiej. Instrukcje innych napędów tej marki są w przeglądzie Hörmann: instrukcje PDF napędów.
Piloty ProLift: RSC 2 i RSC 4, które można skopiować
Piloty ProLift nie należą do rodziny HS i HSE znanej z SupraMatic i ProMatic. RSC 2 nadaje na 433 MHz kodem zmiennym. W katalogu zgodności 1Control nadajnik RSC (433,92 MHz, kod zmienny) figuruje pod marką EcoStar i jest oznaczony jako zgodny, czyli kopiują go WHY i SOLO. Nadajnik RSC 4 BiSecur nie ma w katalogu osobnej pozycji: przed zakupem sprawdź go w weryfikatorze zgodności.
1Control WHY to fizyczny pilot z czterema przyciskami, który kopiuje działający nadajnik bez aplikacji. Przy kodzie zmiennym kopia kończy się przy odbiorniku, czyli przy napędzie w garażu. Potrzebny jest działający oryginał. Jeśli go nie masz albo Twojego pilota nie ma na liście, pewną drogą jest 1Control SOLO z zestawem KIT: odbiornik podłączany przewodem do wejścia przycisku w sterowaniu, jak dodatkowy przycisk.
Potrzebujesz kolejnego pilota EcoStar?
Sprawdź, które modele EcoStar można skopiować na 1Control WHY: jeśli Twój jest na liście, skopiujesz go samodzielnie z działającego pilota. Oryginalne piloty działają dalej. Jednorazowy zakup, bez abonamentu.
58,00€ 49,00€ z VATok. 224 zł
- Ponad 1500 opinii na Amazon, Facebooku i Trustpilot
- Bezpieczne płatności
- 2 lata gwarancji
Black Friday w 1Control: oferty do 27.11. Zobacz oferty →
ProLift 700-2: biegi programujące i programowanie pilota
Położenia krańcowe wyznaczają dwa ograniczniki w prowadnicy: BRAMA OTWARTA między suwakiem a napędem, BRAMA ZAMKNIĘTA między suwakiem a bramą. Potem (rozdział 6.1):
- Włóż wtyczkę sieciową. Oświetlenie napędu miga 2 razy: napęd jest niezaprogramowany.
- Naciśnij przycisk T na obudowie napędu. Brama otworzy się, zatrzyma na chwilę i sama wykona 3 pełne cykle; oświetlenie miga.
- Brama zatrzyma się otwarta, oświetlenie świeci i gaśnie po 120 sekundach. Napęd jest gotowy do pracy.
Jeśli brama nie dochodzi do ograniczników, przesuń właściwy ogranicznik, skasuj dane bramy i zaprogramuj napęd od nowa.
Programowanie pilota RSC 4 (rozdział 8.1.1)
- Zdejmij pokrywę komory z przyłączami. Zacisków nie dotykaj.
- Naciśnij raz przycisk P na płytce. Dioda w pokrywie obudowy napędu miga raz na czerwono.
- Naciśnij i przytrzymaj przycisk pilota. Dioda nadajnika świeci 2 sekundy na niebiesko, a po 5 sekundach miga na zmianę czerwono i niebiesko.
- Gdy napęd rozpozna kod, jego dioda szybko miga na czerwono. Zwolnij przycisk pilota i załóż pokrywę.
Bez kolejnego kodu napęd po 25 sekundach wraca do trybu pracy. Naciskając P dwa do sześciu razy, przypisujesz inne funkcje: oświetlenie napędu (2×), otwarcie częściowe (3×), tylko otwieranie (4×), tylko zamykanie (5×) i wszystkie funkcje dla centrali Hörmann homee Brain (6×).
Starszy ProLift i ProLift 700: pilot RSC 2
W starszych modelach oba przyciski, T i P, są w obudowie napędu, a czerwona dioda pokazuje stan. Instrukcje TR10A193-F i TR10A199-C opisują programowanie pilota tak samo:
- Naciśnij krótko przycisk P. Czerwona dioda zaczyna migać: napęd czeka na pilota.
- Trzymaj wybrany przycisk pilota, aż dioda zacznie migać szybko.
- Puść przycisk i w ciągu 15 sekund naciśnij go ponownie, aż dioda zacznie migać bardzo szybko.
- Puść przycisk. Dioda świeci stale: przycisk pilota jest zaprogramowany.
Odbiornik mieści najwyżej 6 przycisków pilota; siódmy bez ostrzeżenia usuwa pierwszy. Ponieważ RSC 2 pracuje z kodem zmiennym, każdy nadajnik trzeba zaprogramować w odbiorniku osobno. Ogólne zasady opisuje Programowanie pilota do bramy.
Reset ProLift i kasowanie wszystkich pilotów
- Dane bramy (wszystkie modele): odłącz wtyczkę sieciową, naciśnij i przytrzymaj przycisk T, włóż wtyczkę i trzymaj T, aż oświetlenie napędu błyśnie raz. Droga i siły są skasowane, napęd trzeba zaprogramować ponownie. W ProLift 700-2 zaprogramowane kody radiowe pozostają bez zmian.
- Kody radiowe, ProLift 700-2 (rozdział 13): zdejmij pokrywę komory z przyłączami, naciśnij i przytrzymaj przycisk P na płytce. Dioda najpierw wolno miga na czerwono, potem szybko: wszystkie kody wszystkich nadajników są skasowane. Zbyt wczesne zwolnienie P niczego nie kasuje.
- Kody radiowe, starszy ProLift i ProLift 700: przytrzymaj przycisk P w obudowie; dioda miga wolno, potem szybciej. Puszczenie przycisku w ciągu pierwszych 4 sekund przerywa kasowanie.
Pojedynczego pilota nie da się usunąć w żadnym modelu.
Mignięcia diody i brak prądu
W ProLift 700-2 czerwona dioda sygnalizuje błąd liczbą mignięć (rozdział 19.2):
| Dioda miga | Znaczenie | Co zrobić |
|---|---|---|
| 1× | Nie można ustawić granicy cofania, otwarcia częściowego albo zaprogramować bramy | Usunąć przeszkodę; zwiększyć rozstaw ograniczników |
| 2× | Urządzenie zabezpieczające na SE1 | Ustawić fotokomórkę, sprawdzić przewody |
| 3× | Ograniczenie siły przy zamykaniu | Usunąć przeszkodę, poprawić pracę bramy |
| 4× | Przerwany obwód prądu spoczynkowego | Zamknąć drzwi przejściowe |
| 5× | Ograniczenie siły przy otwieraniu | Usunąć przeszkodę, poprawić pracę bramy |
| 6× | Błąd systemowy lub zerwany pas | Ustawienia fabryczne i ponowne programowanie; inaczej serwis |
| 7× do 11× | Komunikacja, obsługa, urządzenia z testowaniem, napięcie, sprężyna | Tabela w instrukcji |
Przy braku zasilania pociągnij linkę odryglowania mechanicznego: suwak jest wyprzęgnięty i bramę obsługuje się ręcznie. Po powrocie napięcia naciśnij zielony przełącznik na suwaku. Uchwyt liny wisi najwyżej 1,8 m nad posadzką, a garaż bez drugiego wejścia wymaga odryglowania awaryjnego od zewnątrz. Jeśli ograniczenie siły zadziała trzy razy z rzędu przy zamykaniu, napęd wykona bieg odniesienia: wolniejszy przejazd w położenie BRAMA OTWARTA.
ProLift otwierany telefonem: 1Control SOLO
1Control SOLO montujesz w pobliżu bramy; urządzenie raz kopiuje sygnał działającego pilota i otwiera bramę z aplikacji 1Control przez Bluetooth, z bliska. Dostęp przekazujesz domownikom bezpłatnie, także w wybranych godzinach, bez zajmowania miejsc w pamięci odbiornika, co przy sześciu miejscach starszego ProLift ma znaczenie. Do otwierania z daleka potrzebny jest LINK, który z SOLO łączy się przez Bluetooth, a z Internetem przez Wi-Fi 2,4 GHz lub Ethernet. Piloty RSC omawia też tekst Otwieranie bramy EcoStar telefonem, a rozwiązania producenta Brama Hörmann: otwieranie telefonem.
Najczęściej zadawane pytania
Gdzie znaleźć instrukcję Hörmann ProLift 500 w PDF?
Instrukcji o nazwie ProLift 500 Hörmann nie publikuje; pod tą nazwą są tylko warunki gwarancji ProLift 500-2. Po polsku dostępna jest instrukcja ProLift 700-2 (4552951 B0, 12-2022), a starsze ProLift i ProLift 700 mają instrukcje wielojęzyczne bez polskiego. Model sprawdź na tabliczce znamionowej.
Jak zaprogramować pilota w ProLift 700-2?
Zdejmij pokrywę komory z przyłączami i naciśnij raz przycisk P na płytce: dioda miga raz na czerwono. Przytrzymaj przycisk pilota, aż dioda napędu zacznie szybko migać, i zwolnij.
Jak zaprogramować pilota RSC 2 w starszym ProLift?
Naciśnij krótko P, trzymaj przycisk pilota, aż dioda zacznie szybko migać, puść go i w ciągu 15 sekund naciśnij ponownie, aż dioda zacznie migać bardzo szybko. Stałe świecenie diody potwierdza zapis.
Jak zresetować napęd Hörmann ProLift?
Odłącz wtyczkę, przytrzymaj przycisk T, włóż wtyczkę i trzymaj T, aż oświetlenie błyśnie raz. Dane bramy są skasowane i napęd trzeba zaprogramować ponownie przyciskiem T.
Czy pilot RSC 2 od ProLift można skopiować?
W katalogu 1Control nadajnik RSC z 433,92 MHz i kodem zmiennym jest oznaczony jako zgodny, więc kopiują go WHY i SOLO. Potrzebny jest działający oryginał, a kopia kończy się przy odbiorniku.
Podsumowanie
Instrukcja Hörmann ProLift po polsku istnieje dla modelu 700-2; przy starszym napędzie zacznij od tabliczki znamionowej i pilota, a potem sięgnij po instrukcję wielojęzyczną. Obsługa sprowadza się do dwóch przycisków: T dla biegów programujących i resetu, P dla pilotów. Kolejnego pilota zrobisz z działającego nadajnika na 1Control WHY, a telefonem otworzysz bramę z 1Control SOLO.
