W skrócie: aplikacji EcoStar do bramy garażowej nie ma, ale zwykle wystarczy pilot, którego już używasz. Z 7 pilotów EcoStar w teście zgodności 1Control SOLO kopiuje 5: piloty z kodem zmiennym RSC, RSE i RSZ oraz piloty z kodem stałym „40 - 1” i „40 - 2”, wszystkie na 433,92 MHz. Potem SOLO otwiera garaż z aplikacji 1Control przez Bluetooth, bez kabli przy napędzie i bez internetu w garażu. Dwóch kwarcowych pilotów 40 MHz pierwszej generacji nie da się skopiować: dla nich jest SOLO + KIT.
EcoStar to tańsza linia grupy Hörmann, sprzedawana w marketach budowlanych i w internecie: napędy Liftronic 500, 700 i 800 oraz ich następcy z serii 2. Ogólna metoda dla każdej marki jest w przewodniku otwieranie bramy telefonem, a napędy samego Hörmanna opisuje artykuł brama Hörmann: otwieranie telefonem. Dane o napędach i pilotach pochodzą z instrukcji EcoStar, a o rozwiązaniach Hörmanna ze stron producenta.
Brama garażowa EcoStar: 3 sposoby otwierania telefonem
| Rozwiązanie | Co potrzeba | Montaż | Potrzebny internet? | Ograniczenia |
|---|---|---|---|---|
| Bramka Wi-Fi (gateway) Hörmann, z tej samej grupy | Napęd Liftronic serii 2 (500-2, 700-2, 800-2) i bramka | Podłączenie do napędu przez interfejs HCP | Tak | Tylko seria 2: dla pierwszej serii Liftronic Hörmann jej nie podaje |
| Moduł innego producenta, Wi-Fi lub GSM | Moduł, zasilanie, zasięg w garażu | Podłączenie kablem do wejścia przycisku napędu | Wi-Fi: prawie zawsze; GSM: sieć komórkowa | Ingerencja w napęd; aplikacja producenta modułu |
| 1Control SOLO, bez kabli | Działający pilot EcoStar z listy i aplikacja 1Control | Kopiowanie pilota z aplikacji, SOLO na baterie przy bramie | Nie do otwierania (Bluetooth); zdalnie z hubem LINK | Zasięg Bluetooth 15-20 m; kwarcowe 40 MHz i seria 2 BiSecur: SOLO + KIT |
Przy napędzie Liftronic serii 2 i Wi-Fi w garażu drogą producenta jest bramka Hörmann. Przy pierwszej serii Liftronic niczego nie dotyka tylko kopiowanie pilota na SOLO.
Aplikacja EcoStar? BlueSecur, bramka Hörmann czy SOLO
EcoStar nie podaje własnej aplikacji ani modułu Bluetooth do napędów Liftronic. EcoStar należy do grupy Hörmann, ale inteligentne rozwiązania Hörmanna są przeznaczone do napędów Hörmann. BlueSecur, aplikacja Bluetooth Hörmanna, działa z odbiornikiem wbudowanym w napęd lub do niego dodanym; Hörmann nie wymienia jej wśród akcesoriów serii Liftronic, więc przed zakupem sprawdź instrukcję swojego napędu. Bramka Wi-Fi (gateway) Hörmann, podłączana do napędu przez interfejs HCP, występuje w zestawieniu zgodnych napędów Hörmanna (lipiec 2026) dla napędów Liftronic 500-2, 700-2 i 800-2 serii 2; pierwszej serii tam nie ma.
Inne jest też radio. Piloty EcoStar nadają na 433 MHz, piloty Hörmann BiSecur na 868 MHz: do EcoStar potrzebny jest więc standardowy SOLO, a nie SOLO BS, czyli wersja do pilotów Hörmann BiSecur. Seria 2 używa nazwy BiSecur także dla swoich pilotów, RSC 4 BiSecur i RSZ 1 BiSecur, ale na 433 MHz, i dziś nie ma ich w teście zgodności.
Napęd EcoStar? Otwieraj także telefonem
Sprawdź, które piloty EcoStar są zgodne z 1Control SOLO: montuje się go przy istniejącym napędzie bramy lub garażu. Jednorazowy zakup, bez abonamentu.
139,00€ 119,00€ z VAT
- Ponad 1500 opinii na Amazon, Facebooku i Trustpilot
- Bezpieczne płatności
- 2 lata gwarancji
Bez kabli: 1Control SOLO kopiuje pilota EcoStar
1Control SOLO raz uczy się sygnału radiowego pilota EcoStar i nadaje go ponownie, gdy poprosi o to aplikacja. Nie podłącza się ani do napędu, ani do prądu: dwie baterie typu C wystarczają na około dwa lata przy dziesięciu otwarciach dziennie. Montuje się go przy bramie, a aplikacja 1Control prowadzi przez kopiowanie:
- Sprawdź oznaczenie pilota (tabela poniżej, potem test zgodności) i zacznij przy zamkniętej bramie, blisko garażu.
- Przyłóż pilota do wycięcia po lewej stronie SOLO i trzymaj przycisk, aż aplikacja każe go puścić.
- Przy pilotach z kodem zmiennym RSC, RSE i RSZ odbiornik napędu Liftronic może raz wymagać zatwierdzenia nowego nadajnika przyciskiem P na napędzie, jak przy nowym pilocie: aplikacja poprowadzi Cię przez ten krok.
- Poczekaj, aż brama całkiem się zamknie, i dotknij okrągłego przycisku testowego: jeśli brama ruszy, kopia jest gotowa.
Pilot musi działać, mieć sprawną baterię i być oryginalny: zgubionego nie da się skopiować, a podróbki często źle się odczytują. Szczegół pierwszej serii Liftronic: według instrukcji odbiornik zapamiętuje najwyżej 6 przycisków pilotów, a siódmy bez ostrzeżenia usuwa pierwszy. SOLO też zajmuje jedno miejsce, więc najpierw policz zapisane piloty. Oryginalne piloty działają dalej, a standardowy SOLO obsługuje do 4 napędów, także różnych marek. Domownicy i goście dostają w aplikacji bezpłatne udostępnienie na numer telefonu.
Piloty EcoStar i SOLO: kopiuje się, KIT czy kwarcowy
Katalog testu zgodności obejmuje 7 pilotów EcoStar: SOLO kopiuje 5, pozostałe 2 są kwarcowe. Uwaga na podobne oznaczenia: „40 - 1” i „40 MHZ - 1” wyglądają podobnie, ale pierwszy to pilot 433 MHz, który się kopiuje, a drugi to pilot kwarcowy 40,685 MHz, który się nie kopiuje. Oznaczenie jest na tylnej stronie pilota albo w komorze baterii.
| Pilot EcoStar | Częstotliwość i kodowanie | Z 1Control SOLO |
|---|---|---|
| RSC, RSE, RSZ (pierwsza seria Liftronic) | 433,92 MHz, kod zmienny | Kopiuje się |
| 40 - 1, 40 - 2 | 433,92 MHz, kod stały | Kopiuje się |
| 40 MHZ - 1, 40 MHZ - 2 | 40,685 MHz, kod stały, kwarcowy | Kwarcowy: nie kopiuje się. Do telefonu SOLO + KIT, jako dodatkowy pilot QZERO |
| RSC 4 BiSecur, RSZ 1 BiSecur (Liftronic seria 2) | 433 MHz, BiSecur | Nie ma ich na liście: przed zakupem zapytaj obsługę klienta 1Control; pewna droga to SOLO + KIT |
Katalog testu zgodności 1Control, stan na 23.10.2026. Ostatniego wiersza nie ma w katalogu: pochodzi z instrukcji EcoStar serii 2.
Ostatnie słowo należy do testu zgodności dla marki EcoStar, dla Twojego dokładnego modelu: zgodność zawsze oznacza „jeśli model jest na liście”.
Kwarcowe 40 MHz i seria 2 BiSecur: SOLO + KIT
Piloty „40 MHZ - 1” i „40 MHZ - 2” pracują na 40,685 MHz, czyli na częstotliwości, której SOLO nie kopiuje. Drogą do telefonu jest wtedy SOLO KIT: odbiornik z własnym pilotem o kodzie stałym, który technik podłącza do napędu; SOLO kopiuje pilota z KIT, a Twoje piloty EcoStar działają dalej. To także pewna droga dla RSC 4 BiSecur i RSZ 1 BiSecur serii 2, dopóki nie ma ich w teście zgodności: zanim spróbujesz kopii, zapytaj obsługę klienta 1Control. Jeśli nie możesz niczego podłączyć do napędu, a Twojego pilota nie ma na liście, SOLO nie jest rozwiązaniem dla tego garażu. Dodatkowego pilota do modeli kwarcowych dostarczy 1Control QZERO.
Moduły Wi-Fi i GSM do bramy garażowej
Kto szuka, jak otwierać bramę garażową telefonem, szybko trafia na moduły innych producentów. Moduł Wi-Fi, na przykład Remootio albo ismartgate, podłącza się do wejścia przycisku napędu i steruje bramą przez domową sieć, w aplikacji swojego producenta. Moduł GSM dostaje kartę SIM, podłącza się tak samo i otwiera, gdy dzwoni uprawniony numer (więcej w przewodniku moduł GSM do bramy). Pasują do prawie każdego napędu, ale wymagają ingerencji w napęd i zasięgu sieci, którego w garażu podziemnym często brakuje. SOLO zaczyna od sygnału radiowego: z pilotem EcoStar z listy napęd zostaje bez zmian.
Brama EcoStar z daleka, głosem i z samochodu
Sam SOLO działa przez Bluetooth w promieniu 15-20 metrów, mniej przez żelbet, więc nie potrzebuje sieci nawet w garażu podziemnym, ale nie otworzy bramy z biura. Do otwierania z daleka dochodzi 1Control LINK: hub zostaje w domu, łączy się z internetem przez Wi-Fi 2,4 GHz lub Ethernet i przekazuje polecenia do SOLO przez Bluetooth, na około 25 metrów w linii prostej. Z LINK przychodzą Google Home, Alexa (nie mówi po polsku: polecenia po angielsku, więcej w przewodniku otwieranie bramy głosem), CarPlay i Android Auto; skróty Siri działają już z SOLO w zasięgu Bluetooth, a z LINK także z daleka. SOLO AUTO, wersja do samochodu, pojawia się w CarPlay i Android Auto bez LINK (zobacz otwieranie bramy z samochodu bez pilota). Wszystko to działa też z KIT.
Najczęściej zadawane pytania
Czy EcoStar ma aplikację do otwierania bramy telefonem?
Nie: EcoStar nie podaje własnej aplikacji ani modułu Bluetooth do napędów Liftronic. Hörmann podaje swoją bramkę Wi-Fi dla napędów Liftronic 500-2, 700-2 i 800-2 serii 2, a nie dla pierwszej serii. Z pilotem EcoStar z listy 1Control SOLO otwiera garaż z aplikacji 1Control, bez kabli przy napędzie.
Czy Hörmann BlueSecur działa z bramą EcoStar?
BlueSecur to aplikacja Bluetooth Hörmanna, która łączy telefon z odbiornikiem w napędzie Hörmann lub obok niego. Hörmann nie wymienia BlueSecur wśród akcesoriów serii EcoStar Liftronic, więc najpierw sprawdź instrukcję. Z pilotem EcoStar z listy działa natomiast 1Control SOLO, bez ingerencji w napęd.
Jakie piloty EcoStar kopiuje 1Control SOLO?
RSC, RSE i RSZ (kod zmienny) oraz „40 - 1” i „40 - 2” (kod stały), wszystkie na 433,92 MHz: 5 z 7 modeli w katalogu z 23.10.2026. Piloty „40 MHZ - 1” i „40 MHZ - 2” na 40,685 MHz są kwarcowe: do telefonu jest SOLO + KIT.
Czy do bramy EcoStar potrzebny jest SOLO BS?
Nie. SOLO BS to wersja do pilotów Hörmann BiSecur na 868 MHz; piloty EcoStar RSC, RSE i RSZ kopiuje standardowy SOLO. RSC 4 BiSecur i RSZ 1 BiSecur serii 2 nadają na 433 MHz i dziś nie ma ich w teście zgodności: przed zakupem zapytaj obsługę klienta 1Control; pewną drogą jest SOLO + KIT.
Czy mogę otworzyć bramę EcoStar, gdy jestem daleko od domu?
Tak, z hubem LINK: zostaje w domu, łączy się z internetem przez Wi-Fi 2,4 GHz lub Ethernet i przekazuje polecenie do SOLO przez Bluetooth. Bez LINK SOLO otwiera tylko z bliska, w promieniu 15-20 metrów.
Podsumowanie
Masz działającego pilota RSC, RSE, RSZ, „40 - 1” lub „40 - 2”? Wtedy otwieranie bramy EcoStar telefonem to kilka minut kopiowania na 1Control SOLO, bez ingerencji w napęd; LINK dodaje zasięg, głos i samochód. Pilot kwarcowy 40 MHz albo RSC 4 BiSecur serii 2? SOLO + KIT, z technikiem, przy każdym napędzie. Przy napędzie Liftronic serii 2 z Wi-Fi w garażu drogą producenta jest bramka Hörmann. Ogólne porównanie dla bram uchylnych i segmentowych znajdziesz w artykule brama uchylna, segmentowa, roletowa: otwieranie telefonem.