W skrócie: FAAC D600 i D1000 to napędy sufitowe do wyważonych bram segmentowych w garażach przydomowych. Silnik 24 V, centrala i oświetlenie mieszczą się w jednej obudowie; D600 ciągnie z siłą 600 N, D1000 do 1000 N. Każdy ma własną instrukcję: dokument 732541 dla D600 i 732546 dla D1000. FAAC Polska udostępnia instrukcje po zalogowaniu w serwisie dla instalatorów, dlatego niżej znajdziesz oficjalne wersje angielskie i francuskie. Jeśli potrzebujesz tylko dodatkowego pilota, skopiuj działający na 1Control WHY.
O samych pilotach FAAC (master, slave, XT2, XT4) piszemy w poradniku programowanie pilota FAAC.
FAAC D600 czy D1000: jak rozpoznać napęd
Oba wyglądają podobnie: obudowa z lampą pod sufitem, szyna z łańcuchem lub paskiem i wózek ciągnący bramę. Różnią się centralą i siłą.
| Cecha | D600 | D1000 |
|---|---|---|
| Siła ciągu | 600 N | 600 lub 1000 N |
| Maksymalny pobór mocy | 220 W | 350 W |
| Centrala | E600 | E1000 |
| Regulacja siły | Automatyczna | Automatyczna albo ręczna, potencjometrami TR1 i TR2 |
| Prędkość wózka bez obciążenia | 6,6 m/min | 8,9 m/min |
Wspólne są: zasilanie 230 V, brama segmentowa do 5 m szerokości, oświetlenie do 40 W gasnące po 2 minutach i praca wyłącznie wewnątrz budynku (IP20).
Instrukcja FAAC D600 i D1000 w PDF: oficjalne linki
- napęd D600: dokument 732541, wersja C z 2019 r., po angielsku, ze strony FAAC Nordic;
- napęd D1000: dokument 732546, wersja D z 2019 r., po angielsku;
- te same instrukcje po francusku, ze strony FAAC France: D600 i D1000;
- piloty XT2 i XT4 433 SLH LR (732643, wersja G) oraz XT2 i XT4 868 SLH LR (732644, wersja H): ulotki wielojęzyczne, także po polsku;
- strona napędów D600 i D1000 w FAAC Polska, z kartami katalogowymi; instrukcja jest tam dostępna po zalogowaniu.
Instrukcje są pisane dla instalatora, ale kończą się stroną dla użytkownika. Tutaj opisujemy tylko to, co robi się przyciskami, pilotem i uchwytem odblokowania.
Jakie piloty obsługuje D600 i D1000 i które da się skopiować
Centrala ma wbudowany dwukanałowy dekoder, ale potrzebuje wpiętego modułu odbiornika XF433 lub XF868 i pilotów o tej samej częstotliwości. Przyjmuje kody DS (z przełącznikami), SLH albo LC/RC, zawsze tylko jeden rodzaj. Odczytaj symbol z działającego pilota.
| Pilot FAAC | Czy skopiujesz go na WHY i SOLO? |
|---|---|
| XT2 i XT4 433 SLH (także LR i Black) oraz 868 SLH (także LR) | Tak, z pilota master |
| T433 SLH, T868 SLH, TML2 i TML4 433 SLH, DL 2 i DL 4 868 SLH | Tak, z pilota master |
| XT4 433 RC | Tak |
| TML2 i TML4 433 SLR, TM1 868 DS | Tak (kod stały) |
| TM 224, TM2 300, TM 300, TM 315, R40 330, 418 SL | Tak (kod stały) |
| XT FDS | Nie: potrzebny jest SOLO + KIT |
| T31, TMN31, T32-MINI, 40SL (kwarcowe, poniżej 50 MHz) | Nie: to zakres QZERO |
1Control WHY to pilot z 4 przyciskami, który kopiuje pilot już używany, z kodem stałym lub zmiennym, bez aplikacji. Potrzebny jest działający oryginał, a przy pilotach SLH pilot master. Przy kodach zmiennych kopiowanie kończy się przy odbiorniku.
1Control SOLO kopiuje pilot jeden raz, a potem otwierasz bramę z aplikacji 1Control przez Bluetooth, z bliska, bez ingerencji w napęd. Dostępy dla domowników są bezpłatne, także w wyznaczonych godzinach. Jeśli masz pilot XT FDS, rozwiązaniem jest SOLO + KIT: odbiornik podłączony przewodem do wejścia przycisku w centrali, jak dodatkowy przycisk. Przewody są w zestawie, a zaciski wskazuje instrukcja napędu. Przed zakupem sprawdź symbol pilota w narzędziu do sprawdzania zgodności pilotów FAAC; rozwiązania porównujemy w artykule brama FAAC: otwieranie telefonem.
Potrzebujesz kolejnego pilota FAAC?
Sprawdź, które modele FAAC można skopiować na 1Control WHY: jeśli Twój jest na liście, skopiujesz go samodzielnie z działającego pilota. Oryginalne piloty działają dalej. Jednorazowy zakup, bez abonamentu.
58,00€ 49,00€ z VATok. 224 zł
- Ponad 1500 opinii na Amazon, Facebooku i Trustpilot
- Bezpieczne płatności
- 2 lata gwarancji
Black Friday w 1Control: oferty do 27.11. Zobacz oferty →
Programowanie pilota w napędzie FAAC D600 i D1000
Przyciski OPEN A i OPEN B są na płycie centrali, pod tylną klapką obudowy: chwyć ją obiema rękami i lekko pociągnij w dół. OPEN A zapisuje pełne otwarcie, OPEN B otwarcie częściowe. Pamięć mieści 250 kodów. Dla pilota SLH:
- Na pilocie naciśnij jednocześnie i przytrzymaj P1 i P2: dioda pilota zaczyna migać. Puść oba przyciski.
- Na płycie naciśnij na sekundę OPEN A (lub OPEN B): odpowiednia dioda miga powoli przez 5 sekund.
- W tym czasie, gdy dioda pilota jeszcze miga, naciśnij i przytrzymaj wybrany przycisk pilota: dioda pilota świeci światłem ciągłym.
- Dioda na płycie zapala się na sekundę i gaśnie: kod jest zapisany. Puść przycisk pilota.
- Naciśnij dwa razy z rzędu zapisany przycisk. Napęd wykona otwarcie, więc w zasięgu bramy nie może być ludzi ani przedmiotów.
Kolejne piloty SLH dodasz bez otwierania obudowy. Na zapisanym pilocie naciśnij razem P1 i P2 i puść, potem przytrzymaj zapisany przycisk (dioda świeci stale). Zbliż oba piloty i przytrzymaj przycisk nowego pilota, aż jego dioda mignie dwa razy. Na koniec naciśnij dwa razy przycisk pilota już zapisanego.
Dla pilota LC lub RC (tylko z modułem 433 MHz; według instrukcji na wybranych rynkach): naciśnij na sekundę OPEN A lub OPEN B, a gdy dioda miga, przycisk pilota. Dioda świeci sekundę i miga kolejne 5 sekund, w których zapiszesz następny pilot. Dla pilota DS kolejność jest ta sama, po ustawieniu 12 przełączników w pilocie; kody DS mogą być najwyżej dwa, po jednym na kanał.
Kasowanie pilotów
Przytrzymaj OPEN A lub OPEN B przez 10 sekund: dioda miga przez 5 sekund, potem szybciej przez kolejne 5. Gdy obie diody zaświecą światłem ciągłym, puść przycisk. Tej operacji nie da się cofnąć: znikają wszystkie kody z obu kanałów. Tak samo przechodzi się z jednego rodzaju pilotów na inny. Jeśli centrala nie przyjmuje nowych pilotów, przeczytaj pamięć odbiornika bramy jest pełna.
Diody na płycie E600 i E1000 oraz typowe usterki
Diody LD1, LD2 i LD3 pokazują stan wejść: LD1 (OPEN) świeci tylko podczas polecenia, LD2 (STOP) i LD3 (zabezpieczenia FSW, czyli fotokomórki) powinny świecić w spoczynku. LD4 to dioda SET UP, LD5 i LD6 to kanały radiowe OPEN A i OPEN B.
- Brama otwiera się, ale nie zamyka: zadziałały zabezpieczenia FSW; sprawdź, czy nic nie zasłania fotokomórek (LD3 zgaszona).
- Napęd w ogóle nie rusza: aktywne polecenie STOP albo nieudany test fotokomórek (Fail Safe).
- Dioda SET UP miga powoli: uczenie nie zakończyło się poprawnie, zwykle dlatego, że brama chodzi zbyt ciężko. Trzeba sprawdzić wyważenie bramy i powtórzyć uczenie.
- Brama często zawraca w trakcie ruchu: ta sama przyczyna, czyli opory albo złe wyważenie.
- Miga oświetlenie napędu: napęd zablokował się z powodu usterki; wezwij serwis.
Wykrycie przeszkody przy zamykaniu otwiera bramę całkowicie, przy otwieraniu zatrzymuje ruch. Jeśli przeszkoda pojawi się przy zamykaniu ponad trzy razy z rzędu w tym samym miejscu, napęd uzna to miejsce za nowy punkt zamknięcia. Usuń przeszkodę i wykonaj nowy cykl: brama dojedzie powoli do właściwego punktu.
Logika pracy, uczenie i automatyczne zamykanie
Tryb pracy wybiera się przy uczeniu, przyciskiem SET UP. Krótkie naciśnięcie (sekunda) uruchamia uczenie w logice E, półautomatycznej: jeden impuls otwiera, następny zamyka. Przytrzymanie przez około 5 sekund, aż zapali się dioda SET UP, uruchamia uczenie w logice A, z automatycznym zamykaniem; przy uczeniu automatycznym czas pauzy wynosi 3 minuty. Podczas uczenia napęd sam zamyka i otwiera bramę, a wykrywanie przeszkód nie działa: to czynność dla instalatora. W D1000 ciężką bramę można nauczyć z siłą 1000 N.
Cztery przełączniki DS1 ustawiają: 1 test Fail Safe lub sygnał „brama zamknięta”, 2 czułość zabezpieczenia przed zgnieceniem, 4 prędkość wózka. Przełącznik 3 w D600 nie jest używany, a w D1000 włącza ręczną regulację siły.
Wstępne miganie lampy przez 5 sekund włącza się tak: przytrzymaj SET UP, po około 3 sekundach naciśnij też OPEN. Dioda SET UP zapalona oznacza funkcję włączoną, zgaszona wyłączoną.
Odblokowanie awaryjne bramy z napędem D600 lub D1000
Napęd jest samohamowny: bez odblokowania bramy nie ruszysz. Gdy zabraknie prądu:
- Wyłącz zasilanie napędu.
- Pociągnij uchwyt odblokowania w dół. W strefie ruchu bramy nie może być ludzi, zwierząt ani przedmiotów.
- Przesuń bramę ręcznie.
Aby wrócić do pracy automatycznej, pociągnij uchwyt poziomo w stronę bramy i puść: okienko LOCK pod wózkiem ma być czerwone. Przesuń bramę, aż wózek się zaczepi, i włącz zasilanie. Z zewnątrz bramę odblokujesz tylko wtedy, gdy zamontowano opcjonalne odblokowanie zewnętrzne.
Raz w miesiącu sprawdź, czy napęd wykrywa przeszkodę o wysokości 50 mm położoną na ziemi; co najmniej raz na pół roku zleć przegląd fachowcowi. Żarówkę (E27, do 40 W) wymienisz po zdjęciu klosza. Naprawy, podłączenia i uczenie zostaw instalatorowi. Więcej o samych bramach garażowych: brama uchylna, segmentowa, roletowa: otwieranie telefonem.
Najczęściej zadawane pytania
Gdzie znaleźć instrukcję PDF do FAAC D600 i D1000?
D600 to dokument FAAC 732541 (wersja C), D1000 to 732546 (wersja D), oba z 2019 r. Oficjalne pliki po angielsku publikuje FAAC Nordic, po francusku FAAC France. FAAC Polska udostępnia instrukcję po zalogowaniu w serwisie dla instalatorów.
Jak zaprogramować pilot w napędzie FAAC D600?
Na pilocie SLH naciśnij razem P1 i P2 i puść, na płycie naciśnij na sekundę OPEN A, a gdy diody migają, przytrzymaj wybrany przycisk pilota. Dioda na płycie zapali się na sekundę. Puść przycisk i naciśnij go dwa razy z rzędu.
Jak skasować piloty z pamięci D600 lub D1000?
Przytrzymaj przycisk OPEN A lub OPEN B przez 10 sekund i puść, gdy obie diody zaświecą światłem ciągłym. Kasowane są wszystkie kody z obu kanałów i nie da się tego cofnąć.
Jak otworzyć bramę z napędem FAAC D600 bez prądu?
Wyłącz zasilanie i pociągnij uchwyt odblokowania w dół: bramę można wtedy przesunąć ręcznie. Aby zablokować napęd z powrotem, pociągnij uchwyt poziomo w stronę bramy, tak by okienko LOCK pod wózkiem było czerwone.
Czym różni się FAAC D600 od D1000?
D600 ma siłę ciągu 600 N, pobór do 220 W i centralę E600. D1000 ma centralę E1000, pobór do 350 W, siłę 600 lub 1000 N i ręczną regulację siły potencjometrami. Programowanie pilotów jest takie samo.
Podsumowanie
D600 i D1000 obsługuje się tak samo: piloty zapisuje się przyciskami OPEN A i OPEN B, tryb pracy wybiera przy uczeniu przyciskiem SET UP, a bez prądu bramę zwalnia uchwyt odblokowania. Podłączenia i uczenie należą do instalatora.
Dodatkowy pilot zrobisz, kopiując działający na 1Control WHY; bramę z telefonu otworzy 1Control SOLO. Zacznij od sprawdzenia symbolu swojego pilota w narzędziu zgodności.
