W skrócie: Krono to teleskopowy napęd CAME do bram skrzydłowych, zasilany napięciem 230 V i samoblokujący. Seria ma sześć modeli: KR300, KR302, KR310 i KR312 do skrzydeł o długości do 3 m oraz KR510 i KR512 do 5 m. Jego instrukcja to dokument CAME FA01158-PL, bezpłatny, w PDF i po polsku. Opisuje montaż, położenia krańcowe i wysprzęglanie; programowanie i piloty są w instrukcji centrali sterującej, najczęściej ZA3N, ZA3P lub ZF1N. Jeśli potrzebujesz tylko dodatkowego pilota, 1Control WHY kopiuje piloty CAME TOP i TWIN bez otwierania centrali.
Pozostałe napędy i centrale znajdziesz w poradniku CAME: instrukcja programowania; samo wpisywanie pilota opisuje artykuł programowanie pilota CAME.
Krono KR300, KR310, KR510: jak rozpoznać model
Oznaczenie jest na tabliczce napędu. Wszystkie Krono mają stopień ochrony IP54, siłę ciągu od 400 do 3000 N i ochronę termiczną silnika.
| Model | Skrzydło | Wyłączniki krańcowe | Moc | Otwarcie do 90° |
|---|---|---|---|---|
| KR300 | do 3 m | brak: ograniczniki w podłożu | 240 W | 22 s |
| KR302 | do 3 m | brak: ograniczniki w podłożu | 300 W | 18 s |
| KR310 | do 3 m | mikrowyłączniki otwierania i zamykania | 240 W | 22 s |
| KR312 | do 3 m | mikrowyłączniki otwierania i zamykania | 300 W | 18 s |
| KR510 | do 5 m | mikrowyłączniki otwierania i zamykania | 240 W | 34 s |
| KR512 | do 5 m | mikrowyłączniki otwierania i zamykania | 300 W | 30 s |
CAME zawsze zaleca elektrozamek w bramie skrzydłowej, a przy napędach samoblokujących uznaje go za obowiązkowy, gdy skrzydło jest dłuższe niż 2,5 m.
Instrukcja CAME Krono w PDF: oficjalne linki
- Krono KR300, KR302, KR310, KR312, KR510 i KR512: instrukcja instalacji FA01158-PL, 02/2023, 16 stron;
- centrala ZA3N: FA01078-PL, 11/2020;
- centrala ZA3P: FA01883-PL (PDF w postaci obrazu, bez warstwy tekstowej);
- centrala ZF1N: FA01951-PL, 03/2024, 12 stron;
- inne wydania i języki w portalu z dokumentacją CAME, po wpisaniu KRONO.
To instrukcje dla instalatora. CAME każe odłączyć zasilanie przed każdą pracą przy napędzie, a montaż, podłączenia i regulację położeń krańcowych zastrzega dla wykwalifikowanego personelu.
Piloty do bramy z napędem Krono: które da się skopiować
Krono nie ma własnej elektroniki: odbiornik radiowy to karta AF wpięta w centralę. Dodatkowy pilot nie musi jednak przechodzić przez centralę, bo można skopiować pilota, który działa. Co da się skopiować, mówi publiczny katalog 1Control (stan na 10.11.2026):
| Piloty CAME | W katalogu 1Control | Rozwiązanie |
|---|---|---|
| TOP-432 (A, EE, EV, NA, S, SA), TOP-434 (A, M, EE, EV, NA) i TWIN, 433,92 MHz | Zgodne | Kopia na WHY i na SOLO |
| TOP-862NA i TOP-864EV, 868 MHz | Zgodne | Kopia na WHY i na SOLO |
| TOP44RBN, TOP42FGN, seria TOPD, ATPD 4, pilot KRONO i TTS | Niezgodne | Bez kopii radiowej: SOLO + KIT |
| TOP2, TOP4, TOP302 i TOP304, TOP262M, TOP264M, BIM2, BIM4, T152 i TCH-4024, od 26,995 do 40,685 MHz | Piloty kwarcowe | Kopia przez QZERO |
Uwaga na nazwę: w katalogu «KRONO» to także pilot CAME, oznaczony jako niezgodny. Nie ma nic wspólnego z napędem. Pilotów SPACE (SP2, SP4), które CAME sprzedaje w Polsce, nie ma na liście CAME w katalogu.
Kopia na 1Control WHY
1Control WHY to fizyczny pilot z 4 przyciskami, który kopiuje posiadany pilot, bez aplikacji: wystarczy działający oryginał. Dla modeli, których nie da się skopiować, jest SOLO + KIT: odbiornik podłączony przewodem do wejścia przycisku w centrali, tak jak dodatkowy przycisk. Piloty kwarcowe kopiuje 1Control QZERO. Sprawdź dokładne oznaczenie w narzędziu zgodności, od razu z filtrem CAME.
Potrzebujesz kolejnego pilota Came?
Sprawdź, które modele Came można skopiować na 1Control WHY: jeśli Twój jest na liście, skopiujesz go samodzielnie z działającego pilota. Oryginalne piloty działają dalej. Jednorazowy zakup, bez abonamentu.
58,00€ 49,00€ z VATok. 224 zł
- Ponad 1500 opinii na Amazon, Facebooku i Trustpilot
- Bezpieczne płatności
- 2 lata gwarancji
Black Friday w 1Control: oferty do 27.11. Zobacz oferty →
Programowanie pilota: centrala ZA3N, ZA3P albo ZF1N
Aktualna instrukcja Krono pokazuje podłączenie do central ZA3N i ZA3P. Krono jest też na liście napędów prostszej centrali ZF1N. Nazwa centrali jest nadrukowana na płycie, w skrzynce przy bramie.
ZA3N i ZA3P: przyciski CH1 i CH2
- Trzymaj wciśnięty przycisk CH1 na płycie: dioda LED miga.
- Naciśnij przycisk pilota: dioda zostaje zapalona, kod jest zapisany.
Kartę AF wpina się tylko po odłączeniu napięcia: płyta rozpoznaje ją dopiero w chwili podania zasilania. CH1 steruje bramą zgodnie z przełącznikami DIP 2 i 3: «otwieranie-zamykanie», «otwieranie-stop-zamykanie-stop» albo «tylko otwieranie». CH2 wiąże inny przycisk pilota z urządzeniem podłączonym do wyjścia B1-B2. DIP 1 w pozycji ON włącza zamykanie automatyczne, a regulator TCA ustawia jego czas od 1 do 120 sekund. Czas pracy silników ustawia regulator TL, od 10 do 120 sekund, a opóźnienie drugiego skrzydła regulator TRM2. Moment obrotowy silnika to regulacja bezpieczeństwa: zostaw ją instalatorowi. Według instrukcji FA01883 centrala ZA3P mieści najwyżej 25 różnych pilotów; żeby skasować wszystkie, trzyma się CH1 i CH2 jednocześnie dłużej niż 5 sekund, aż dioda zostanie zapalona.
ZF1N: przycisk PROG
W ZF1N trzyma się przycisk PROG, dioda programowania miga, a po naciśnięciu przycisku pilota zostaje zapalona. Centrala mieści 50 użytkowników i pozwala usunąć jednego z nich. Całą procedurę opisujemy w artykule instrukcja CAME ZF1N.
Wysprzęglanie napędu CAME Krono
To czynność, którą warto znać przed pierwszą przerwą w dostawie prądu. Krono jest samoblokujący: po wysprzęgleniu skrzydło przesuwa się ręcznie, po zasprzęgleniu nie da się go ruszyć. Zamek i dźwignia wysprzęglająca są na korpusie napędu, od strony słupka.
- Odłącz zasilanie: instrukcja wymaga tego przed wysprzęgleniem.
- Włóż klucz do zamka i przekręć go, żeby zwolnić dźwignię wysprzęglającą.
- Odchyl dźwignię i obróć ją o 90°.
- Otwórz lub zamknij skrzydło ręką, nie puszczając go.
Żeby zasprzęglić napęd, obróć dźwignię z powrotem o 90° i dociśnij ją na miejsce. Instrukcja ostrzega: przy usterce mechanicznej albo źle wyważonej bramie ręczne wysprzęglenie może wywołać niekontrolowany ruch skrzydła. Przy bramie dwuskrzydłowej wysprzęgla się oba napędy. W polskiej instrukcji te kroki są pokazane tylko na rysunkach (strona 13); słowami opisuje je starsze wydanie 119DS51.
Wyłączniki krańcowe w KR310, KR312, KR510 i KR512
KR310, KR312, KR510 i KR512 mają dwa mikrowyłączniki krańcowe, fabrycznie ustawione na końcach zakresu. Reguluje się je pod obudową, dwoma prętami gwintowanymi: jeden zatrzymuje skrzydło przy zamykaniu, drugi w wybranym położeniu otwarcia. Regulację wykonuje się przy wysprzęglonym napędzie, wysyłając polecenia z centrali: to praca dla instalatora. KR300 i KR302 nie mają wyłączników: skrzydło zatrzymuje się na ogranicznikach mechanicznych, które instrukcja każe sprawdzić przed montażem.
Jeśli po latach skrzydło staje za wcześnie, nie domyka się albo napiera na ogranicznik, zleć poprawienie właśnie tej regulacji.
Brama z napędem Krono nie działa: usterki i konserwacja
Tabela z instrukcji FA01158-PL jest krótka:
- Nie można otworzyć ani zamknąć bramy: brak zasilania (sprawdź je); napęd jest wysprzęglony (zasprzęglij go); rozładowane baterie pilota (wymień je); uszkodzony pilot, zablokowany przycisk stop albo przełącznik kluczykowy (wezwij serwis);
- Brama otwiera się, lecz nie można jej zamknąć: zabrudzone fotokomórki. Wyczyść klosze i sprawdź działanie; jeśli to nie pomoże, wezwij serwis.
CAME każe sprawdzać fotokomórki co sześć miesięcy: podczas zamykania przesuń przed nimi dowolny przedmiot, a brama powinna zmienić kierunek albo się zatrzymać. To jedyna czynność konserwacyjna wykonywana przy podłączonym zasilaniu. Instrukcja zawiera też rejestr konserwacji okresowej, do wypełniania co pół roku, i zaleca częstą kontrolę zawiasów, mocowań i przewodów. Naprawy i zmiany regulacji należą do serwisu.
Otwieranie bramy CAME telefonem: 1Control SOLO
1Control SOLO kopiuje raz działający pilot CAME. Potem otwierasz bramę z aplikacji 1Control przez Bluetooth, z bliska. W wersji, która kopiuje pilota, nie ma żadnego okablowania. Dostępy dla rodziny i gości są bezpłatne, także w wyznaczonych godzinach. Do otwierania z daleka potrzebny jest LINK: łączy się z SOLO przez Bluetooth, a z Internetem przez Wi-Fi 2,4 GHz albo Ethernet, bez karty SIM.
Obowiązuje tabela powyżej: TOP-432, TOP-434, TOP-862NA, TOP-864EV i TWIN da się skopiować; przy TOPD, TOP44RBN, TOP42FGN i ATPD 4 potrzebny jest SOLO + KIT. Porównanie z aplikacją producenta znajdziesz w artykule otwieranie bramy Came telefonem.
Najczęściej zadawane pytania
Gdzie znajdę instrukcję CAME Krono w PDF po polsku?
W portalu docs.came.com: to instrukcja instalacji FA01158-PL z 02/2023, dla modeli KR300, KR302, KR310, KR312, KR510 i KR512.
Czym różni się Krono KR300 od KR310?
Oba są do skrzydeł o długości do 3 m. KR310 ma dodatkowo mikrowyłączniki krańcowe otwierania i zamykania; KR300 zatrzymuje się na ogranicznikach mechanicznych bramy.
Jak odblokować siłownik CAME Krono?
Przy odłączonym zasilaniu włóż klucz do zamka na napędzie, przekręć go, odchyl dźwignię wysprzęglającą i obróć ją o 90°. Żeby zablokować napęd, ustaw dźwignię z powrotem.
Jak zaprogramować pilota do bramy z napędem CAME Krono?
W centrali sterującej, nie w napędzie. W ZA3N i ZA3P: trzymaj CH1, dioda miga, naciśnij przycisk pilota, dioda zostaje zapalona. W ZF1N przycisk nazywa się PROG.
Jaka centrala pasuje do napędu CAME Krono?
Instrukcja FA01158-PL pokazuje podłączenie do central ZA3N i ZA3P. Krono jest też na liście napędów centrali ZF1N.
Podsumowanie
Instrukcja Krono odpowiada na trzy pytania: jaki masz model, jak go wysprzęglić i jak ustawione są jego położenia krańcowe. Reszta, czyli piloty i zamykanie automatyczne, jest w instrukcji centrali. Montaż, 230 V i wyłączniki krańcowe zostają dla instalatora.
Jeśli chodzi tylko o dodatkowego pilota albo o otwieranie telefonem, następny krok to sprawdzenie oznaczenia twojego pilota CAME w narzędziu zgodności.
