W skrócie: CAME udostępnia instrukcje bezpłatnie w PDF w portalu docs.came.com, większość także po polsku. Najpierw trzeba jednak wiedzieć, czego szukać: programowanie nie jest opisane w instrukcji silnika, tylko w instrukcji centrali sterującej. W napędach do bram przesuwnych centrala jest w obudowie napędu, przy bramach skrzydłowych to osobna skrzynka. Poniżej znajdziesz, która centrala pasuje do którego napędu, kody polskich instrukcji i sposób ich czytania. Jeśli instrukcja jest ci potrzebna tylko po to, żeby dodać pilota, 1Control WHY kopiuje piloty CAME TOP i TWIN bez otwierania napędu.
Samo wpisywanie pilota opisujemy w artykule programowanie pilota CAME; metodę dla wszystkich marek znajdziesz w poradniku programowanie pilota do bramy.
Napęd czy centrala: której instrukcji CAME potrzebujesz
Nazwa napędu jest na tabliczce znamionowej, nazwa centrali jest nadrukowana na płycie elektronicznej, pod pokrywą. CAME nazywa te dokumenty «instrukcja instalacji»; w niektórych seriach, na przykład BK, jest to «instrukcja instalacji, użytkowania i konserwacji», ze stronami dla użytkownika.
| Napęd | Centrala | Instrukcja po polsku |
|---|---|---|
| BX704AGS, BX708AGS (brama przesuwna, 230 V) | ZBX7N, z wyświetlaczem | FA02214-PL (03/2025) |
| BX-74, BX-78 | ZBX7N z wyświetlaczem albo ZBX74-78 z przełącznikami DIP | FA01123-PL (08/2018); FA00127-PL (05/2015) |
| BX-68, BX608AGS | ZBX6N, z wyświetlaczem | FA01095-PL (04/2018); FA02215-PL (03/2025) |
| BXV04AGS do BXV10AGS (brama przesuwna, 24 V) | ZN7, z wyświetlaczem | FA02213-PL (10/2025) |
| BXV w wersjach AGE i AGM | ZBC1 | FA01955-PL (01/2025) |
| BK-800 do BK-2200, BKS08AGS do BKS22AGS (ciężkie bramy przesuwne) | ZBKN, z wyświetlaczem | FA01161-PL (08/2018); FA01162-PL (05/2018) |
| BK, BKE starszej serii | ZBK i ZBKE, z przełącznikami DIP | 119BS04PL (wersja 6, 04/2013) |
| ATI, FAST, FERNI, FROG, KRONO (brama skrzydłowa, 230 V) | ZA3P lub ZA3N z przełącznikami DIP; ZM3E z wyświetlaczem | FA01883-PL; FA01078-PL (11/2020); FA02217-PL (04/2025) |
| STYLO, MYTO, FROG-J, AMICO (brama skrzydłowa, 24 V) | ZL92, z wyświetlaczem | 319V21PL (wersja 3, 04/2017) |
| FERNI i FROG na 24 V | ZL19N, z przełącznikami DIP | 319U33 (wersja 1.0, 05/2011) |
Prosta zasada: wyświetlacz i cztery przyciski oznaczają centralę z menu, rząd przełączników DIP i potencjometry oznaczają starszą płytę. Od tego zależy, jak wpisuje się pilota.
Pilot: które modele CAME da się skopiować
W prawie wszystkich centralach CAME sygnał radiowy odbiera karta radiowa AF, dobrana do pilota. W instrukcjach znajdziesz na przykład AF43S dla pilotów TOP i TAM na 433,92 MHz, AF43TW dla TWIN, AF43SR dla ATOMO i AF868 dla TOP na 868 MHz. Żeby wpisać pilota do centrali, trzeba więc otworzyć napęd albo skrzynkę sterowania.
Jest też droga, która nie prowadzi przez centralę: skopiować pilota, który działa. Co da się skopiować, mówi publiczny katalog 1Control (stan na 10.11.2026):
| Piloty CAME | W katalogu 1Control | Rozwiązanie |
|---|---|---|
| TOP-432 (A, EE, EV, NA, S, SA), TOP-434 (A, M, EE, EV, NA) i TWIN, 433,92 MHz | Zgodne, kod stały | Kopia na WHY i na SOLO |
| TOP-862NA i TOP-864EV, 868 MHz | Zgodne, kod stały | Kopia na WHY i na SOLO |
| TOP44RBN, TOP42FGN, seria TOPD (TOPD2 i TOPD4), ATPD 4, KRONO i TTS | Niezgodne | Bez kopii radiowej: SOLO + KIT |
| TOP2, TOP4, TOP302 i TOP304 (A, L, M), TOP262M, TOP264M, BIM2, BIM4, T152 i TCH-4024, od 26,995 do 40,685 MHz | Piloty kwarcowe | Kopia przez QZERO |
Kopia na 1Control WHY
1Control WHY to fizyczny pilot z 4 przyciskami, który kopiuje posiadany pilot, bez aplikacji: wystarczy działający oryginał. Modeli z trzeciego wiersza nie da się skopiować drogą radiową. Dla nich jest SOLO + KIT: odbiornik podłączony przewodem do wejścia przycisku w centrali, tak jak dodatkowy przycisk. Piloty kwarcowe kopiuje 1Control QZERO. Pilotów TAM i ATOMO nie ma na liście CAME w katalogu: sprawdź dokładne oznaczenie w narzędziu zgodności, od razu z filtrem CAME.
Potrzebujesz kolejnego pilota Came?
Sprawdź, które modele Came można skopiować na 1Control WHY: jeśli Twój jest na liście, skopiujesz go samodzielnie z działającego pilota. Oryginalne piloty działają dalej. Jednorazowy zakup, bez abonamentu.
58,00€ 49,00€ z VATok. 224 zł
- Ponad 1500 opinii na Amazon, Facebooku i Trustpilot
- Bezpieczne płatności
- 2 lata gwarancji
Black Friday w 1Control: oferty do 27.11. Zobacz oferty →
Jak pobrać instrukcję CAME w PDF z docs.came.com
- Otwórz portal z dokumentacją CAME i wpisz nazwę produktu (BXV, ZL92, FROG) albo kod instrukcji.
- Przy każdym wyniku portal pokazuje język, rodzaj dokumentu i datę ostatniej zmiany. Deklaracja zgodności jest osobnym dokumentem.
- Zwróć uwagę na język i datę: ta sama instrukcja istnieje w kilku językach i często w kilku wydaniach.
Kody mają dwa wzory. Nowsze instrukcje to FA, pięć cyfr i skrót języka, na przykład FA02213-PL. Starsze zaczynają się od 319 (centrale) albo 119 (napędy), na przykład 319V21PL. Kod i data są powtórzone na dole każdej strony PDF, na przykład «Instrukcja FA01161-PL - 08/2018»: po tym poznasz, które wydanie masz otwarte.
Bezpośrednie linki do polskich PDF:
- napędy przesuwne BX: BX704AGS i BX708AGS, BX608AGS, BX-74 i BX-78 z ZBX7N, BX-74 i BX-78 z ZBX74-78, BX-68;
- napędy przesuwne BXV i BK: BXV z ZN7, BXV z ZBC1, BK-800 do BK-2200, BKS, BK i BKE z ZBK;
- centrale do bram skrzydłowych: ZA3P, ZA3N, ZM3E, ZL92, ZL19N;
- napędy do bram skrzydłowych: FROG-A (02/2024), FROG-A24 (02/2024), ATI A3000 i A5000 (11/2025), AXO (10/2023), KRONO (02/2023);
- napęd do bramy garażowej: seria VER PLUS, VER10DMS i VER13DMS (02/2018).
Programowanie CAME: centrala z wyświetlaczem albo z przełącznikami DIP
Centrale z wyświetlaczem: ZBX7N, ZBX6N, ZN7, ZBKN, ZL92
Mają cztery przyciski: ESC wychodzi z menu i anuluje, strzałki < > przewijają pozycje i zmieniają wartości, ENTER wchodzi do menu i zatwierdza. Pozycje menu to skróty: F to funkcje (F19 zamykanie automatyczne, F36 otwarcie częściowe), U to użytkownicy, A to rodzaj silnika, kalibracja i reset, H to wersja oprogramowania. Pilota wpisuje się tak, tutaj według instrukcji FA02214-PL centrali ZBX7N:
- Wybierz U1, Nowy użytkownik, i przypisz funkcję: 1 krok po kroku (pierwsze polecenie otwiera, drugie zamyka), 2 sekwencyjny (otwieranie, stop, zamykanie, stop), 3 otwieranie, 4 otwieranie częściowe. Naciśnij ENTER.
- Wolna pozycja w pamięci miga najwyżej 10 sekund. W tym czasie naciśnij przycisk pilota.
- Powtórz procedurę dla kolejnych pilotów.
U2 usuwa jednego użytkownika: wybierz strzałkami jego numer albo naciśnij jego pilota, potwierdź ENTER, na wyświetlaczu pojawi się CLr. U3 usuwa wszystkich. U4 wybiera dekodowanie radiowe: 1 wszystkie (ustawienie domyślne), 2 kod zmienny, 3 TW Key Block. Uwaga: po wybraniu kodu zmiennego lub TW Key Block piloty zapisane z innym kodowaniem zostaną skasowane. ZBX7N, ZN7 i ZBKN mieszczą do 250 użytkowników, ZL92 tylko 25. A4, resetowanie parametrów, przywraca w ZBX7N ustawienia fabryczne z wyjątkiem dekodowania radiowego, rodzaju silnika i kalibracji.
Centrala ZM3E ma wyświetlacz tekstowy i również mieści 250 użytkowników. Polska instrukcja podaje nazwy menu po angielsku z tłumaczeniem w nawiasie, na przykład [USERS] (UŻYTKOWNICY); fabrycznie ustawiony jest język włoski, a zmienisz go w menu [LANGUAGE].
Centrale z przełącznikami DIP: ZA3P, ZA3N, ZBK, ZBX74-78, ZL19N
Funkcje wybiera się przełącznikami DIP, czasy potencjometrami, a piloty wpisuje przyciskami CH1 i CH2. Według instrukcji FA01078-PL centrali ZA3N: trzymaj wciśnięty przycisk CH1 na płycie, dioda LED miga; naciśnij przycisk pilota, żeby wysłać kod; dioda zostaje zapalona, kod jest zapisany. Przycisk CH2 wiąże inny przycisk pilota z urządzeniem dodatkowym podłączonym do wyjścia B1-B2. W ZA3N przełącznik 1 w pozycji ON włącza automatyczne zamykanie, 2 ON daje «otwieranie-stop-zamykanie-stop», 2 OFF «otwieranie-zamykanie», a 3 ON «tylko otwieranie». Na innych płytach znaczenie przełączników bywa inne: zawsze sprawdź tabelę w swojej instrukcji.
Kartę AF wpina się tylko po odłączeniu napięcia: płyta rozpoznaje ją dopiero w chwili podania zasilania.
Schemat podłączenia CAME: gdzie go szukać
Osobnego dokumentu ze schematem nie ma. Schemat podłączenia jest częścią instrukcji instalacji centrali, w rozdziale «Połączenia elektryczne»: zasilanie, silniki, przyciski i selektory, fotokomórki, lampa ostrzegawcza, antena. W napędach przesuwnych (BX, BXV, BK) znajdziesz go w instrukcji napędu, bo centrala jest w środku; przy bramach skrzydłowych w instrukcji centrali ZA3P, ZM3E, ZL92 lub ZL19N.
To rozdział dla instalatora. CAME kieruje te instrukcje do wykwalifikowanego personelu, każe odłączyć napięcie przed pracą przy płycie, a przekroje przewodów i podłączenie 230 V nie są zadaniem dla użytkownika. Wyjątkiem jest SOLO KIT: odbiornik podłącza się do wejścia przycisku sterującego (krok po kroku), tak jak dodatkowy przycisk. Przewody są w zestawie, a właściwe zaciski wskaże instrukcja twojej centrali.
Komunikaty błędów na wyświetlaczu: od E1 do E18
Centrale z wyświetlaczem zgłaszają usterki kodem. Lista dla ZBX7N z instrukcji FA02214-PL:
- E1 i E2: błąd kalibracji;
- E3: uszkodzenie enkodera;
- E4: nieudany test serwisowy (test zabezpieczeń);
- E7: błąd czasu pracy;
- E8: otwarte drzwiczki wysprzęglania; instrukcja każe też sprawdzić bezpiecznik akcesoriów;
- E9 i E10: przeszkoda podczas zamykania lub otwierania; E11: zbyt wiele przeszkód z rzędu;
- E14: błąd komunikacji; E15: pilot niekompatybilny;
- E17 i E18: system bezprzewodowy nie komunikuje się albo nie jest skonfigurowany.
Jeśli migają trzy segmenty wyświetlacza, centrala nie zna drogi bramy i trzeba przeprowadzić kalibrację (A3): to zadanie dla instalatora, bo w jej trakcie zabezpieczenia są wyłączone. E8 usuniesz sam: wystarczy zamknąć drzwiczki. Gdy problem leży po stronie pilota, przejdź do poradnika pilot do bramy nie działa.
Otwieranie bramy CAME telefonem: 1Control SOLO
1Control SOLO kopiuje raz działający pilot CAME. Potem otwierasz bramę z aplikacji 1Control przez Bluetooth, z bliska. W wersji, która kopiuje pilota, nie ma żadnego okablowania. Dostępy dla rodziny i gości są bezpłatne, także w wyznaczonych godzinach. Do otwierania z daleka i do powiadomień potrzebny jest LINK: łączy się z SOLO przez Bluetooth, a z Internetem przez Wi-Fi 2,4 GHz albo Ethernet, bez karty SIM.
Obowiązuje tabela powyżej: TOP-432, TOP-434, TOP-862NA, TOP-864EV i TWIN da się skopiować; przy TOPD, TOP44RBN, TOP42FGN i ATPD 4 potrzebny jest SOLO + KIT. Porównanie z aplikacją producenta znajdziesz w artykule otwieranie bramy Came telefonem.
Najczęściej zadawane pytania
Gdzie znajdę instrukcję programowania CAME w PDF?
W portalu docs.came.com. Programowanie jest opisane w instrukcji centrali: w napędach przesuwnych BX, BXV i BK to instrukcja samego napędu, przy bramach skrzydłowych instrukcja centrali ZA3P, ZM3E, ZL92 lub ZL19N.
Czy instrukcje CAME są po polsku?
Tak, większość. Polskie wydania mają w kodzie skrót PL, na przykład FA02214-PL dla BX704AGS i BX708AGS albo FA02217-PL dla centrali ZM3E. Starsze dokumenty mają kody takie jak 319V21PL.
Gdzie jest schemat podłączenia centrali CAME?
W instrukcji instalacji centrali, w rozdziale o połączeniach elektrycznych. Nie ma osobnego dokumentu ze schematem. Samo podłączenie CAME zastrzega dla instalatora.
Jak wpisać pilota do centrali CAME z wyświetlaczem?
Z menu U1, Nowy użytkownik: wybierz funkcję (1 krok po kroku, 2 sekwencyjny, 3 otwieranie, 4 otwieranie częściowe), naciśnij ENTER i, dopóki miga wolna pozycja, naciśnij przycisk pilota. W centrali musi być wpięta właściwa karta AF.
Jak sprawdzić, jaką centralę ma mój napęd CAME?
Nazwa jest nadrukowana na płycie elektronicznej. Najczęstsze to ZBX7N i ZBX6N w napędach BX, ZN7 w BXV, ZBK lub ZBKN w BK, ZA3P, ZA3N lub ZM3E przy bramach skrzydłowych 230 V oraz ZL92 lub ZL19N przy 24 V.
Podsumowanie
Żeby znaleźć właściwą instrukcję CAME, zacznij od centrali, nie od silnika: ZBX7N lub ZBX6N w napędach BX, ZN7 w BXV, ZBK lub ZBKN w BK, ZA3P lub ZM3E przy bramach skrzydłowych 230 V, ZL92 lub ZL19N przy 24 V. Pliki PDF są w portalu docs.came.com, a kod na dole strony mówi, które to wydanie. Piloty, czasy i komunikaty błędów są w zasięgu użytkownika; okablowanie, kalibracja i siła nie.
Jeśli chodzi tylko o dodatkowego pilota albo o otwieranie telefonem, następny krok to sprawdzenie oznaczenia twojego pilota CAME w narzędziu zgodności.
