En bref : Came publie gratuitement les notices de ses moteurs coulissants, en PDF, sur son site français. Il faut d'abord savoir quel BX vous avez : BX-74 ou BX-78 avec carte à dip-switch (vendue sous les références ZBX74 et ZBX78), BX704AGS ou BX708AGS avec carte à afficheur, ou le plus ancien BX-243 en 24 V avec carte ZN2. Les opérations cherchées changent d'un modèle à l'autre : programmation de la course par la touche CH1 et les dip-switch, par le menu A3 ou par la touche PROG ; mémorisation des bips par CH1 ou par le menu « Nouvel utilisateur » ; fins de course par ailettes sur la crémaillère ou par cames dans le moteur.
Pour la programmation des télécommandes Came en général (TOP, TWIN, ATOMO), voyez programmer une télécommande Came ; la méthode valable pour toutes les marques est dans notre guide de programmation des télécommandes de portail. Cette page s'occupe du moteur et de sa carte ; pour un portail à deux battants, voyez la notice des moteurs Came Frog, ATI, Axo et Krono.
Quel moteur Came BX avez-vous ?
| Moteur | Alimentation | Carte électronique | Radio | Notice Came |
|---|---|---|---|---|
| BX-74, BX-78 | 230 V | Carte à dip-switch (4 et 10 voies), touches CH1 et CH2 ; ZBX74 ou ZBX78 en rechange | Carte AF enfichable (AF43S, AF43SR, AF43TW, AF868…) | 119BU56, 01/2008 |
| BX704AGS, BX708AGS (et ALS, RGS) | 230 V (RGS : 120 V) | Carte à afficheur, touches ESC, < > et ENTER | Décodage radio intégré + connecteur AF | FA01775, 07/2022 |
| BX-243 | 230 V, moteur 24 V | ZN2, trimmers et touche PROG | Carte AF enfichable | 119BU30, 10/2007 |
| BXV04AGE, BXV06AGE, BXV10AGE | Moteur 24 V | Carte à afficheur graphique | Selon configuration | FA01913, 11/2022 |
Les BX704AGS et BX708AGS portent jusqu'à 400 et 800 kg sur 14 m de vantail. Pour les BX-74 et BX-78, la carte proposée aujourd'hui en pièce de rechange, la ZBX7N, a elle aussi un afficheur : suivez alors la notice livrée avec elle plutôt que celle d'origine.
La notice Came en PDF : les liens officiels
- BX-74 / BX-78 : manuel 119BU56, version 1.0 de 01/2008. Le PDF de 12 pages ne reprend que la partie carte électronique : branchements, dip-switch, programmation de la course, radio et couplage de deux moteurs ;
- BX704AGS, BX708AGS, BX708RGS, BX704ALS, BX708ALS : manuel FA01775, 07/2022, en quatre langues dont le français ;
- BX-243 : manuel 119BU30, version 1.0 de 10/2007 ;
- BXV04AGE, BXV06AGE, BXV10AGE : manuel FA01913, 11/2022.
Ces notices s'adressent aux installateurs : Came réserve le raccordement au 230 V, les réglages de force et l'essai à un personnel qualifié. Nous reprenons ci-dessous ce qu'un propriétaire peut faire, touches et réglages mécaniques hors tension ; pour le reste, faites appel à un installateur.
BX-74 et BX-78 : la carte à dip-switch
Programmer la course
Le BX-74/78 ralentit à 50 cm des fins de course, et c'est la carte qui apprend où elles sont. D'après le manuel :
- Notez la position des dip-switch, puis mettez tous ceux de la rangée de 10 sur OFF.
- Placez les dip 4, 7, 8 et 9 de la rangée de 10 sur ON et le dip 3 de la rangée de 4 sur OFF (lecteur optique actif).
- Maintenez CH1 jusqu'à ce que la LED rouge clignote, environ 3 secondes : le portail fait une fermeture complète puis une ouverture complète.
- Quand la LED reste allumée, la course est enregistrée. Remettez les dip-switch dans leur position de départ.
À la première mise sous tension, la LED PROG clignote vite tant que la carte n'est pas programmée. Pendant un ralentissement, CH1 diminue et CH2 augmente la vitesse lente ; le dip 10 sur ON supprime les ralentissements. Après une coupure de courant en pleine course, le portail refait une ouverture complète au ralenti : c'est prévu.
Mémoriser un bip
La radio passe par une carte AF, qui doit correspondre à la télécommande : AF43S pour les TOP-432NA et TOP-434NA, AF43TW pour les TWIN, AF43SR pour les ATOMO. La carte s'enfiche courant coupé. Ensuite : maintenez CH1, la LED clignote, appuyez sur la touche de la télécommande, la LED reste allumée. CH2 associe une autre touche au second canal, pour un accessoire ou un deuxième moteur.
BX704AGS et BX708AGS : la carte à afficheur
ENTER entre dans les menus et confirme, ESC sort ou annule, les flèches naviguent. Les codes utiles d'après le manuel FA01775 :
- F54 sens d'ouverture, F1 arrêt total : les deux premiers réglages de la mise en service, faits par l'installateur ;
- A3 auto-apprentissage de la course, à lancer si les trois segments de l'afficheur clignotent (visible seulement si l'encodeur F11 est activé) ;
- U1 nouvel utilisateur, U2 supprimer un utilisateur, U3 supprimer tous, U4 type de décodage radio (tous, rolling code ou TW Key Block) ;
- A4 remise à zéro des paramètres, sauf le décodage radio, le type de moteur et l'apprentissage de la course ;
- A5 compteur de manœuvres, H1 version du logiciel.
Pour un bip : U1, choisissez la fonction (1 pas-à-pas, 2 séquentielle, 3 ouverture, 4 ouverture partielle), ENTER, puis appuyez sur la touche de la télécommande pendant que l'emplacement libre clignote, dans les 10 secondes. La carte garde jusqu'à 250 utilisateurs. Attention à U4 : choisir « rolling code » ou « TW Key Block » efface les télécommandes d'un autre codage.
Les messages d'erreur valent un diagnostic : E1 calibrage, E2 réglage, E3 encodeur, E4 test des sécurités, E7 temps de fonctionnement, E8 volet de déblocage ouvert, E9 et E10 obstacle en fermeture ou en ouverture, E11 trop d'obstacles de suite, E15 émetteur incompatible.
BX-243 : la carte ZN2
La ZN2 enregistre d'elle-même la course et les ralentissements pendant une ouverture et une fermeture complètes. Pour mémoriser ce calibrage, mettez le dip 6 sur ON, appuyez sur PROG jusqu'à ce que la LED reste allumée, puis remettez le dip 6 sur OFF ; sans cela, la carte recommence le calibrage à la première manœuvre après une coupure. Pour un bip, maintenez PROG (la LED clignote) et appuyez sur la touche de la télécommande. Les LED jaunes 1, C1, C3, C6 et C7 signalent un stop, une photocellule ou un bord sensible sollicité ; la verte PWR, la présence du courant.
Régler les fins de course d'un portail coulissant Came
Sur les BX704AGS et BX708AGS, comme sur les BX-74 et BX-78 qu'ils remplacent, les fins de course sont deux ailettes fixées sur la crémaillère. Courant coupé et moteur débloqué, ouvrez le portail, faites glisser l'ailette d'ouverture jusqu'à ce que son ressort déclenche le micro-interrupteur, serrez les vis sans tête ; même chose portail fermé pour l'ailette de fermeture. Relancez ensuite l'apprentissage de la course. Sur le BX-243, ce sont deux cames dans le moteur, la rouge pour la fermeture et la blanche pour l'ouverture : il faut ouvrir le capot, donc couper le courant, et au moindre doute laisser faire l'installateur.
Déverrouiller le moteur
Sur le BX-243, introduisez la clé personnalisée, tournez-la dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, ouvrez le volet et actionnez le levier de déblocage. Les BX récents ont un volet de déblocage du même principe ; sur les AGS, un volet resté ouvert fait afficher l'erreur E8 : refermez-le avant de redonner une commande.
Les télécommandes Came : lesquelles se copient
D'après le vérificateur 1Control, se copient sur WHY comme sur SOLO : les TOP432 (A, NA, EE, EV, S, SA), les TOP434 (A, M, NA, EE, EV), la TOP862NA, la TOP864EV et les TWIN, toutes à code fixe. Ne se copient pas : la série TOPD (TOPD2 et TOPD4), l'ATPD 4, la TOP44RBN, la TOP42FGN, les télécommandes KRONO et TTS ; les ATOMO ne figurent pas dans la liste. Pour celles-là, SOLO KIT se raccorde à la carte. Les modèles à quartz (TOP2, TOP4, TOP302, TOP304, TOP-MT2, BIM, T152, TCH-4024, en 26,995, 30,9 ou 40,685 MHz) relèvent de 1Control QZERO.
Copier le bip Came sur 1Control WHY, ou ouvrir avec SOLO
1Control WHY : une copie de la télécommande Came
1Control WHY est une télécommande à 4 boutons qui copie la vôtre, sans application. Les Came à code fixe de la liste suivent la procédure la plus simple des manuels WHY : deux appuis de 3 à 4 secondes sur l'original, puis le bouton de WHY choisi, et c'est fini, sans retourner à la carte. Les bips d'origine continuent de fonctionner. Vérifiez la référence exacte dans le vérificateur WHY et QZERO.
Besoin d'une autre télécommande Came ?
Regardez quels modèles Came se copient sur 1Control WHY : si le vôtre est dans la liste, vous le dupliquez vous-même à partir de la télécommande qui fonctionne. Les télécommandes d'origine continuent de fonctionner. Achat unique, sans abonnement.
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1Control SOLO : le portail Came depuis le smartphone
1Control SOLO copie une fois le bip Came et ouvre ensuite depuis l'application 1Control, en Bluetooth, sans câbler le moteur ni ouvrir la carte. Chaque proche reçoit un accès depuis son numéro de téléphone ; avec LINK, l'ouverture se fait aussi à distance. Les solutions possibles sont comparées dans ouvrir un portail Came avec son smartphone, et la liste des bips sur la page compatibilité SOLO pour Came.
Questions fréquentes
Comment programmer un moteur de portail coulissant Came ?
Sur un BX-74 ou BX-78 : dip 4, 7, 8 et 9 de la rangée de 10 sur ON, dip 3 de la rangée de 4 sur OFF, puis CH1 maintenu jusqu'au clignotement de la LED rouge ; le portail ferme et ouvre, la LED reste allumée, et l'on remet les dip-switch en place. Sur un BX704AGS ou BX708AGS, c'est la fonction A3 du menu qui lance l'auto-apprentissage de la course.
Comment programmer une télécommande Came sur une carte ZBX7N ?
Sur les cartes Came à afficheur, dont celles des BX704AGS et BX708AGS : menu U1 « Nouvel utilisateur », choix de la fonction (1 pas-à-pas, 2 séquentielle, 3 ouverture, 4 ouverture partielle), ENTER, puis appui sur la touche de la télécommande pendant que l'emplacement libre clignote, dans les 10 secondes. U2 supprime un utilisateur, U3 les supprime tous.
Comment réinitialiser la motorisation d'un portail Came ?
Sur les BX704AGS et BX708AGS, la fonction A4 remet les paramètres d'usine, sauf le décodage radio, le type de moteur et l'apprentissage de la course, et U3 efface toutes les télécommandes. Sur les cartes à dip-switch des BX-74 et BX-78, on refait la programmation de la course avec CH1. Couper le courant quelques secondes suffit souvent à relancer une carte bloquée.
Comment régler les fins de course d'un portail coulissant Came ?
Sur les BX-74, BX-78 et BX704/708AGS, courant coupé et moteur débloqué, on déplace les ailettes fixées sur la crémaillère jusqu'à ce que leur ressort déclenche le micro-interrupteur, portail ouvert pour l'une et fermé pour l'autre, puis on serre les vis et on refait l'apprentissage de la course. Sur le BX-243, ce sont des cames dans le moteur : travail d'installateur.
En résumé
Chez Came, la notice du coulissant se choisit par le moteur et sa carte : BX-74 et BX-78 à dip-switch, BX704AGS et BX708AGS à afficheur, BX-243 à carte ZN2, tous en PDF sur le site de Came France. Un propriétaire y trouve l'apprentissage de la course, la mémorisation des bips, le réglage des ailettes de fin de course et le déblocage ; le câblage et la force restent l'affaire de l'installateur. Pour un bip de plus sans passer par la carte, copiez celui qui fonctionne sur 1Control WHY, ou passez au smartphone avec 1Control SOLO.
