En bref : le BFT Deimos BT A400 (et son grand frère A600) est un moteur de portail coulissant en 24 V, alimenté en 230 V, avec une carte de commande intégrée, la HAMAL, et un récepteur radio 433,92 MHz à code tournant sur la carte. Sa notice est le manuel « Instructions d'utilisation et d'installation » D811972 de BFT, en six langues. Les opérations qu'on y cherche : l'autoconfiguration (touche S3 maintenue plus de 5 secondes), l'ajout d'une télécommande (touches S1 et S2), l'effacement de la mémoire radio (S1 et S2 ensemble plus de 10 secondes), les fins de course, le déblocage à poignée et la lecture des LED.
Attention au nom : le Deimos BT A400 a été remplacé par le Deimos Ultra BT A400, puis par le Deimos Ultra BT B400. Même famille, mais pas la même carte ni la même notice. Pour les télécommandes BFT en général (Mitto, Kleio, TRC, touche cachée), voyez programmer une télécommande BFT ; la méthode valable pour toutes les marques est dans notre guide de programmation des télécommandes de portail.
Quel Deimos avez-vous ?
| Élément | Deimos BT A400 | Deimos BT A600 |
|---|---|---|
| Portail (pignon standard) | Jusqu'à environ 400 kg | Jusqu'à environ 600 kg |
| Alimentation / moteur | 220-230 V (120 V selon version) / 24 V, 50 W | 220-230 V (120 V selon version) / 24 V, 70 W |
| Vitesse | 12 m/min (15,5 m/min avec pignon rapide) | Idem |
| Carte de commande | HAMAL, intégrée ; réglages par trimmers et dip-switch | |
| Récepteur radio | Intégré (Clonix), 433,92 MHz, code tournant, 63 télécommandes | |
| Fins de course | Micro-interrupteurs dans le moteur, étriers fixés sur la crémaillère | |
| Secours | Deux batteries 12 V 1,2 Ah en option ; déblocage mécanique à poignée | |
Le Deimos Ultra BT A400 qui a suivi utilise une autre carte, la MERAK, décrite dans son propre manuel (D811980) ; le Deimos Ultra BT B400 actuel a aussi le sien. L'étiquette du moteur et le nom imprimé sur la carte lèvent le doute.
La notice BFT Deimos BT A400 en PDF
BFT diffuse ses notices sur son portail de documentation technique, par recherche sur le nom du produit, et garde une fiche du Deimos BT A400. Le modèle n'étant plus au catalogue, la recherche renvoie aujourd'hui surtout aux gammes Deimos Ultra BT et Deimos AC. Le manuel à demander, ou à reconnaître sur un PDF trouvé ailleurs, est le suivant :
- DEIMOS BT A 400 – DEIMOS BT A 600, « Instructions d'utilisation et d'installation », code D811972 00100_01, du 30/09/2013, en italien, anglais, français, allemand, espagnol et néerlandais ;
- il contient un guide d'installation rapide illustré, le manuel d'utilisation (avec la manœuvre manuelle) et le manuel d'installation, avec les tableaux des paramètres et des logiques ;
- les avertissements pour l'installateur portent la référence D811766.
Méfiez-vous des PDF qui mélangent Deimos BT A et Deimos Ultra BT : les touches et les menus ne sont pas les mêmes. Et comme partout, le branchement au 230 V, le réglage de la force et l'essai sont réservés par BFT à un installateur professionnel.
Programmer le Deimos BT A400 : la carte HAMAL
La HAMAL se règle par trois trimmers, T1 temps de fermeture automatique (0 à 120 secondes), T2 force et T3 distance de ralentissement, par huit dip-switch de logique et par trois touches, S1, S2 et S3. La notice donne l'ordre : régler les trimmers, choisir les logiques, puis lancer l'autoconfiguration.
L'autoconfiguration (autoset)
Un appui bref sur S3 donne un départ ; maintenu plus de 5 secondes, il lance l'autoconfiguration, qui mesure l'effort du moteur et détecte les photocellules branchées. BFT pose trois conditions : ne la lancer qu'après avoir vérifié que le vantail s'ouvre et se ferme dans le bon sens et que les butées mécaniques sont en place ; surveiller la zone, car la détection d'obstacle est inactive pendant l'opération ; la refaire après chaque modification de la force ou de la distance de ralentissement. À la fin, la LED SET reste allumée 10 secondes si tout va bien ; un clignotement rapide pendant 10 secondes signale un échec. Après une coupure de courant, le moteur refait de lui-même une manœuvre lente jusqu'aux butées : c'est normal.
Valider un réglage
Après une modification des dip-switch ou d'un paramètre, un appui de plus de 5 secondes sur S2 valide les changements ; l'autoconfiguration, elle, valide tout. Le sens d'ouverture se choisit par le dip 5 : c'est un réglage de mise en service, qui ne se touche pas sans l'installateur.
Le trimmer de force
T2 règle la force supplémentaire que le moteur peut fournir, au-delà de celle mesurée à l'autoconfiguration, avant de signaler un obstacle. BFT rappelle qu'il agit directement sur la force de choc et doit respecter les normes EN 12453 et EN 12445 : c'est le réglage qu'on laisse à l'installateur, avec sa mesure.
Programmer une télécommande sur le Deimos BT A400
Le récepteur intégré suit la méthode BFT à touche cachée. La notice recommande de marquer la première télécommande mémorisée comme « master » : elle donne au récepteur son code, utile pour cloner les suivantes.
- Appuyez sur S1 pour ajouter une touche « Start » (ouverture totale) ou sur S2 pour une touche piétonne : la LED RADIO clignote, en attente de la touche cachée.
- Appuyez sur la touche cachée de la télécommande : la LED RADIO devient fixe, en attente de la touche voulue.
- Appuyez sur le bouton à associer : la LED confirme et la télécommande est mémorisée.
Si le dip-switch « programmation radiocommande » (le 6 du tableau des logiques) est sur ON, on peut aussi ajouter une télécommande sans ouvrir le capot : touche cachée puis bouton d'une télécommande déjà mémorisée, puis, dans les 10 secondes, touche cachée et bouton de la nouvelle. Pour effacer toute la mémoire radio, maintenez S1 et S2 ensemble plus de 10 secondes : les LED RADIO et SET clignotent ensemble pendant la suppression. Où trouver la touche cachée selon le modèle : voyez notre page BFT.
Fins de course, butées et déblocage
La course s'arrête sur deux micro-interrupteurs, actionnés par des étriers fixés à droite et à gauche sur la crémaillère. Pour déplacer un étrier, coupez le courant, débloquez le moteur, amenez le portail à la position voulue, refixez l'étrier, rebloquez, puis relancez l'autoconfiguration. BFT impose aussi des butées d'arrêt mécaniques au sol, quelques centimètres au-delà de l'arrêt électrique, pour que le portail ne puisse pas sortir de son rail : si elles manquent, faites-les poser par un installateur.
La manœuvre manuelle se fait avec la poignée de déblocage du moteur, illustrée dans le manuel d'utilisation. La notice insiste : ne poussez pas le vantail violemment, accompagnez-le sur toute sa course. Rebloquez avant de redonner une commande.
Lire les LED de la carte HAMAL
- SWC et SWO : éteintes quand le portail est complètement fermé ou complètement ouvert, allumées quand le fin de course est libre ;
- RADIO : clignotante en attente de la touche cachée, fixe en attente de la touche voulue, allumée une seconde à chaque commande reçue ;
- SET : trois clignotements pendant l'autoconfiguration, fixe 10 secondes quand elle a réussi, clignotement rapide si elle a échoué ;
- ERR : éteinte s'il n'y a pas d'erreur ; allumée ou clignotante, elle renvoie au tableau de diagnostic de la notice : obstacle, test des photocellules ou du bord sensible, protection thermique, erreur interne ou de fin de course.
Si l'erreur persiste après une coupure de courant, ou si la carte ne s'allume plus, c'est un travail d'installateur.
Les télécommandes BFT : lesquelles se copient
Le vérificateur 1Control classe comme copiables sur WHY et sur SOLO les codes tournants 433,92 MHz qui vont avec ce récepteur : MITTO 2 et MITTO 4 (versions A et M), MITTO B RCB02 et RCB04, KLEIO, TRC 1, 2 et 4, GHIBLI et RB MURALE, ainsi que les TEO 1, 2 et 4 à code fixe. Ne se copie pas la MITTO COOL C4 ; pour elle, SOLO KIT se raccorde à la carte. Les TFQ1, TFQ2, TFQ4, TO1, TO4, TX1, TX3 et TZM2 à quartz, en 30,875 MHz, relèvent de 1Control QZERO.
Copier le bip BFT sur 1Control WHY, ou ouvrir avec SOLO
1Control WHY : une copie de la télécommande BFT
1Control WHY est une télécommande à 4 boutons qui copie la vôtre, sans application. Pour une MITTO ou une KLEIO, la copie utilise justement la touche cachée, comme dans la procédure BFT des manuels WHY, et se termine devant le portail, en maintenant plus de 10 secondes le bouton copié. Les originaux continuent de fonctionner. Vérifiez la référence dans le vérificateur WHY et QZERO.
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Regardez quels modèles BFT se copient sur 1Control WHY : si le vôtre est dans la liste, vous le dupliquez vous-même à partir de la télécommande qui fonctionne. Les télécommandes d'origine continuent de fonctionner. Achat unique, sans abonnement.
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1Control SOLO : ouvrir le Deimos avec le smartphone
1Control SOLO copie une fois le bip BFT et ouvre ensuite depuis l'application 1Control, en Bluetooth, sans câbler la carte HAMAL. Pendant la copie, l'application demande si la télécommande a une touche au dos. Chaque proche reçoit un accès depuis son numéro de téléphone ; avec LINK, l'ouverture se fait aussi à distance. Suivez copier la télécommande de portail sur smartphone et la page compatibilité SOLO pour BFT.
Questions fréquentes
Comment programmer le moteur d'un portail BFT Deimos BT A400 ?
Sur la carte HAMAL, on règle d'abord les trimmers (temps de fermeture automatique, force, distance de ralentissement) et les dip-switch de logique, puis on maintient la touche S3 plus de 5 secondes pour lancer l'autoconfiguration. Le vantail doit déjà s'ouvrir dans le bon sens et les butées mécaniques doivent être en place. La LED SET allumée 10 secondes confirme la réussite.
Où trouver la notice du moteur BFT Deimos BT A400 ?
BFT la diffuse sous le code D811972 (« Instructions d'utilisation et d'installation », 30/09/2013, en six langues dont le français). Le portail de documentation technique de BFT privilégie aujourd'hui les modèles actuels, Deimos Ultra BT et Deimos AC : vérifiez que le PDF trouvé porte bien ce code et parle de la carte HAMAL.
Comment programmer une télécommande BFT sur un Deimos BT ?
Appuyez sur S1 (ouverture totale) ou S2 (piéton) : la LED RADIO clignote. Appuyez sur la touche cachée de la télécommande, la LED devient fixe, puis sur le bouton à associer. Si la programmation radio est activée par dip-switch, une télécommande déjà mémorisée permet aussi d'en ajouter une sans ouvrir le moteur.
Comment régler le couple moteur sur un BFT Deimos BT ?
Par le trimmer T2 de la carte HAMAL, qui fixe la force ajoutée à celle mesurée pendant l'autoconfiguration avant la détection d'obstacle. Il agit directement sur la force de choc, qui doit respecter les normes EN 12453 et EN 12445 : c'est un réglage d'installateur, à refaire suivi d'une nouvelle autoconfiguration.
En résumé
Le Deimos BT A400 se programme sur sa carte HAMAL : trimmers, dip-switch de logique, autoconfiguration par S3, télécommandes par S1 et S2 avec la touche cachée, effacement radio par S1 et S2 ensemble. La notice à chercher porte le code D811972 ; les Deimos Ultra, plus récents, ont une autre carte et un autre manuel. La force, le sens et le câblage restent l'affaire d'un installateur. Pour un bip de plus, copiez la télécommande qui fonctionne sur 1Control WHY ; pour ouvrir depuis le téléphone sans toucher à la carte, 1Control SOLO.
