Wyjechałeś, jesteś już na trasie i nagle wątpliwość: czy brama garażowa na pewno się zamknęła? Pilot tego nie powie, ostatnie polecenie wysłane z aplikacji też nie, bo brama mogła zatrzymać się na przeszkodzie albo ktoś inny mógł ją ponownie otworzyć. Żeby naprawdę wiedzieć, czy brama garażowa jest zamknięta, potrzebne jest coś, co mierzy położenie bramy: czujnik otwarcia albo system samego napędu, który je wykrywa.
W 1Control zestaw to zgodne SOLO + LINK drugiej generacji + czujnik do bram i garaży. Czujnik wykrywa, czy brama jest otwarta, czy zamknięta, LINK przekazuje tę informację do aplikacji 1Control, a telefon powiadamia Cię, gdy brama się otwiera i zamyka. Sam czujnik, bez SOLO i LINK, nie wystarczy.
Dlaczego ostatnie polecenie w aplikacji nie wystarcza
To trzy różne informacje, które łatwo pomylić:
- polecenie: przycisk w aplikacji wysyła rozkaz otwarcia lub zamknięcia;
- historia dostępu: zapisuje, kto i kiedy użył aplikacji;
- stan bramy: otwarta lub zamknięta, mierzony przez czujnik na bramie.
Różnicę widać, gdy ktoś użyje oryginalnego pilota albo przycisku na ścianie: takie otwarcie nie przechodzi przez aplikację, więc historia go nie pokazuje. Brama, która zamknęła się tylko do połowy, bo fotokomórka wykryła przeszkodę, dostała polecenie, ale nie jest zamknięta. Tylko czujnik odpowiada na pytanie „czy jest otwarta teraz?”.
Jeśli Twój napęd ma już system producenta pokazujący stan bramy, sprawdź, co mierzy i czy Ci wystarcza: nie potrzebujesz kolejnej aplikacji, jeśli masz już odpowiedź.
Co jest potrzebne: SOLO, LINK drugiej generacji i czujnik
Każdy element ma inne zadanie:
- SOLO kopiuje pilota garażowego i pozwala otwierać i zamykać z telefonu przez Bluetooth. Czujnik przypisuje się do automatyki sterowanej przez SOLO.
- LINK to most do internetu: łączy się z SOLO i z czujnikiem przez Bluetooth, a z siecią domową przez Wi-Fi 2,4 GHz lub kablem Ethernet. Bez LINK stan nie dotrze do telefonu, gdy jesteś poza domem.
- czujnik do bram i garaży jest czarny, wodoszczelny (IP67), zasilany baterią CR2032 i bez kabli: korpus z elektroniką i magnes.
Zwróć uwagę na generacje. Czujniki wymagają LINK drugiej generacji (biała obudowa) z aktualnym oprogramowaniem oraz aktualnej aplikacji 1Control: czarny LINK pierwszej generacji się nie nadaje. SOLO też musi być drugiej generacji. SOLO AUTO, które jest w samochodzie, nie współpracuje z LINK, więc nie jest podstawą tego zestawu. Czujnik do drzwi, biały i niewodoszczelny, to inny produkt: do garażu potrzebny jest czujnik do bram i garaży.
Sprawdzaj w telefonie, czy garaż jest zamknięty
Ze zgodnym SOLO, LINK drugiej generacji i czujnikiem do bram i garaży aplikacja pokazuje, czy brama jest otwarta, czy zamknięta, i wysyła powiadomienie. Zacznij od sprawdzenia pilota; jeśli masz już SOLO i LINK, wystarczy czujnik. Jednorazowy zakup, bez abonamentu.
- Ponad 1500 opinii na Amazon, Facebooku i Trustpilot
- Bezpieczne płatności
- 2 lata gwarancji
Skąd zaczynasz: od zera, z SOLO czy z SOLO i LINK
Nie masz jeszcze żadnego urządzenia 1Control. Pierwszy krok to pilot: wyszukaj dokładny model na liście zgodności SOLO. Do skopiowania potrzebny jest działający oryginalny pilot. Jeśli Twój model wymaga SOLO KIT, uwzględnij też odbiornik podłączany do sterownika. Potem dodajesz LINK drugiej generacji i czujnik.
Masz już SOLO, bez LINK. Brakuje LINK drugiej generacji i czujnika. Przed zakupem sprawdź, czy SOLO jest drugiej generacji i czy w miejscu, gdzie stanie LINK, jest Wi-Fi 2,4 GHz lub kabel sieciowy.
Masz już SOLO i LINK. Sprawdź, czy LINK jest biały, zaktualizuj aplikację i oprogramowanie i dodaj czujnik do bram i garaży ze strony czujników.
W każdym przypadku stan bramy i powiadomienia z czujnika widzą tylko administratorzy urządzenia. Osoby, którym udostępniłeś dostęp, otworzą garaż, ale nie dostaną powiadomień z czujnika.
Gdzie go zamontować: odległości do zachowania
Czujnik działa na podstawie odległości między swoimi dwiema częściami: do 1,5 cm oznacza „zamknięte”, więcej „otwarte”. Jedna część trafia na ościeżnicę lub ścianę, druga na ruchome skrzydło, tak aby przy całkowicie zamkniętej bramie były w jednej linii i najwyżej 1,5 cm od siebie. Czujnik można montować także na bramach metalowych.
Druga odległość to odległość od LINK: czujnik musi być najwyżej 15 metrów od LINK. Ściany i stropy żelbetowe mogą ją zmniejszyć, więc sprawdź działanie w docelowym miejscu, zanim wszystko na stałe przykleisz. LINK musi stać w suchym miejscu, z zasilaniem, i blisko SOLO (do około 25 metrów w linii prostej), żeby sterować bramą zdalnie.
Brama uchylna, segmentowa czy roletowa: gdzie montuje się czujnik
Zasada jest ta sama dla każdej bramy garażowej: jedna część stała, jedna ruchoma i obie połówki blisko siebie, gdy brama jest zamknięta.
- Brama uchylna: krawędź skrzydła, która po zamknięciu przylega do bocznej lub górnej ościeżnicy. Resztę opisuje artykuł brama uchylna, segmentowa, roletowa: otwieranie telefonem.
- Brama segmentowa: górny panel albo boczna krawędź przy ościeżnicy.
- Brama roletowa: dolna lamela i najbliższy jej stały punkt przy zamkniętej bramie.
Zawsze wykonaj pełne próbne otwarcie i zamknięcie i porównaj rzeczywisty ruch z ikoną w aplikacji.
Powiadomienia: co trafia na telefon, a co nie
Gdy wszystko jest zainstalowane, aplikacja 1Control pokazuje, czy brama jest otwarta, czy zamknięta, i wysyła powiadomienie przy otwarciu i przy zamknięciu. Żeby je dostawać:
- bądź administratorem SOLO lub LINK;
- zezwól na powiadomienia aplikacji 1Control w ustawieniach telefonu i włącz przełącznik powiadomień czujnika w przypisanej automatyce;
- na iPhonie włącz odświeżanie w tle dla aplikacji 1Control.
Czego czujnik nie robi: nie zamyka bramy sam, nie zastępuje zabezpieczeń napędu (fotokomórek, wykrywania przeszkód) i nie włącza alarmu po wybranym przez Ciebie czasie. Jeśli widzisz, że garaż jest otwarty, i chcesz go zamknąć na odległość, robisz to przez LINK w aplikacji, upewniwszy się, że nikogo nie ma w przejeździe. Wszystkie sposoby sterowania garażem opisuje przewodnik aplikacja do otwierania bramy.
Najczęściej zadawane pytania
Czy historia w aplikacji powie mi, że garaż jest zamknięty?
Nie. Historia zapisuje polecenia wysłane z aplikacji, a nie położenie bramy. Otwarcie oryginalnym pilotem lub przyciskiem na ścianie nie przechodzi przez aplikację: czy brama jest teraz otwarta, pokaże tylko czujnik.
Czy mogę kupić sam czujnik i zamontować go w garażu?
Tylko jeśli masz już SOLO i LINK drugiej generacji. Czujnik 1Control nie jest samodzielnym urządzeniem Wi-Fi: stan trafia do aplikacji przez LINK, przypisany do automatyki sterowanej przez SOLO.
Czy dostanę alarm, gdy garaż będzie otwarty przez dziesięć minut?
Udokumentowane funkcje to stan otwarte/zamknięte w aplikacji i powiadomienia przy otwarciu i zamknięciu. Alarm po wybranym czasie ani automatyczne zamykanie nie są częścią tego zestawu.
Czy domownicy i goście widzą stan bramy?
Stan i powiadomienia z czujnika są dla administratorów. Osoba, która otrzymała udostępnienie, otworzy garaż w ustalonych godzinach, ale nie dostanie powiadomień z czujnika.
Stan w aplikacji się nie zmienia: co sprawdzić?
Czy czujnik jest włączony i przypisany, czy obie części są najwyżej 1,5 cm od siebie przy zamkniętej bramie, czy jest najwyżej 15 metrów od LINK, czy LINK jest drugiej generacji, połączony i zaktualizowany oraz czy jesteś administratorem. Próba blisko LINK pokaże, czy problemem jest odległość.
Podsumowanie
Żeby wiedzieć, czy brama garażowa została otwarta, nie wystarczy pamiętać ostatni naciśnięty przycisk: potrzebny jest czujnik na bramie i coś, co doniesie tę informację do telefonu. W 1Control są to zgodne SOLO, LINK drugiej generacji i czujnik do bram i garaży. Zacznij od pilota na liście zgodności; jeśli masz już SOLO i LINK, brakuje Ci tylko czujnika.