W skrócie: pilot DEA rozpoznasz po oznaczeniu na etykiecie (GTI2, GTI4, MIO TR, GOLD…), a programujesz go w centrali napędu: w centralach NET24N i NET230N wejdź w parametr P005, poczekaj, aż wyświetlacz pokaże „LEAr”, i naciśnij przycisk pilota. Dodatkowy pilot możesz zdobyć na trzy sposoby: oryginalny pilot DEA wczytany do centrali, kopia na 1Control WHY, czyli pilocie uniwersalnym z 4 przyciskami, albo telefon z 1Control SOLO.
DEA System to włoski producent napędów do bram przesuwnych, skrzydłowych i garażowych. Piloty tej marki kilka razy zmieniały serię: GOLD, GENIE, PUNTO, MIO, GTI, a dziś GTX.
Jaki pilot DEA masz? GTI2, GTI4, MIO TR i GOLD w tabeli
Poszukaj oznaczenia z tyłu pilota albo w komorze baterii: od niego zależą częstotliwość, kodowanie i możliwość kopiowania. Tabela zawiera 24 modele DEA z katalogu 1Control, sprawdzonego 10 listopada 2026 r., a potem oznaczenia, których w nim nie ma.
| Model | Częstotliwość | Kodowanie | Kopia na WHY lub SOLO |
|---|---|---|---|
| GTI2, GTI2M, GTI2N, GTI4, GTI4M, GTI4N | 433 MHz | Kod zmienny (rolling code) | Tak, jeśli dioda pilota po naciśnięciu przycisku świeci wyłącznie na czerwono |
| GTI2 868, GTI4 868 | 868 MHz | Kod zmienny | Tak, pod tym samym warunkiem |
| MIO TR, TR2, TR4, GOLD R, GENIE R 273, PUNTO 278 | 433,92 MHz | Kod zmienny | Tak |
| MIO TD, GOLD 238 S1 i S2, GOLD 239 S4, GOLDS, GENIE S, GENIE S 263L, PUNTO 268 | 433,92 MHz | Kod stały | Tak |
| 306, GOLD 306 | 306 MHz | Kod stały | Tak |
| GTX, GTX/N, GTX/868, GTX/M (obecna seria) | 433 lub 868 MHz | HCS rolling code, dip-switch albo D.A.R.T. | Brak w katalogu: SOLO + KIT |
| GT2, GT4, GT4M (bez litery „I”) | Brak danych | Brak danych | Brak w katalogu: SOLO + KIT |
Żaden pilot DEA z katalogu nie jest pilotem kwarcowym, więc QZERO nie jest tu potrzebny. Przy serii GTI katalog wymaga diody, która świeci wyłącznie na czerwono. DEA opisuje swoje kodowanie D.A.R.T. jako niemożliwe do sklonowania: jeśli dioda nie świeci tylko na czerwono, nie licz na kopię.
Przed zakupem znajdź dokładne oznaczenie w wyszukiwarce zgodności SOLO dla marki DEA albo w wyszukiwarce WHY i QZERO: katalog się zmienia i to on rozstrzyga.
Wymiana lub kopia pilota DEA: co kupić
Oryginalny pilot DEA
Seria, którą DEA sprzedaje dziś, to GTX: GTX i GTX/N z 4 kanałami na 433 MHz, GTX/868 na 868 MHz oraz GTX/M z 2 lub 4 kanałami. Nowy pilot musi mieć częstotliwość Twojego odbiornika i kodowanie ustawione w centrali: poproś sprzedawcę, żeby potwierdził jedno i drugie, i miej przy sobie stary pilot. Potem trzeba go wczytać do centrali.
Kopia w kieszeni: 1Control WHY
WHY kopiuje pilot, który już masz, ze stałym albo zmiennym kodem, bez aplikacji. Potrzebuje działającego oryginału. Przy kodzie zmiennym kopię kończy się przy odbiorniku.
Telefon: 1Control SOLO
1Control SOLO kopiuje działający pilot i otwiera bramę wjazdową lub garażową z aplikacji 1Control przez Bluetooth, gdy jesteś w pobliżu. Bez kabli. Żeby otwierać z daleka, dodaj hub LINK: Bluetooth do SOLO, Wi-Fi 2,4 GHz albo Ethernet do Internetu, bez karty SIM.
Gdy kopii zrobić się nie da: SOLO + KIT
Pilot, którego nie ma w katalogu, GTI z diodą inną niż tylko czerwona albo brak działającego pilota: wtedy rozwiązaniem jest SOLO + KIT. KIT to odbiornik podłączany kablem do centrali, do wejścia przycisku (START), jak dodatkowy przycisk. Kable są w zestawie i możesz zamontować go samodzielnie, gdy znajdziesz to wejście w instrukcji napędu. Pozostałe rozwiązania porównujemy w artykule otwieranie bramy DEA telefonem.
Potrzebujesz kolejnego pilota DEA?
Sprawdź, które modele DEA można skopiować na 1Control WHY: jeśli Twój jest na liście, skopiujesz go samodzielnie z działającego pilota. Oryginalne piloty działają dalej. Jednorazowy zakup, bez abonamentu.
58,00€ 49,00€ z VATok. 224 zł
- Ponad 1500 opinii na Amazon, Facebooku i Trustpilot
- Bezpieczne płatności
- 2 lata gwarancji
Black Friday w 1Control: oferty do 27.11. Zobacz oferty →
Programowanie pilota DEA w centrali NET24N lub NET230N (P005)
Te kroki pochodzą z oficjalnych instrukcji DEA do central NET24N (I78002, wyd. 16), dla napędów 24 V, i NET230N (I77013, wyd. 16), dla napędów 230 V. Wbudowany odbiornik pracuje na 433,92 MHz i zapamiętuje 100 pilotów. Centrala pozostaje pod napięciem: dotykaj tylko przycisków +, − i OK albo zleć tę pracę instalatorowi.
- Przyciskami + i − przewiń parametry do P005 i naciśnij OK.
- Gdy wyświetlacz pokaże „LEAr”, naciśnij przycisk pilota, który chcesz wczytać.
- Wyświetlacz pokaże numer nadany temu pilotowi, a potem znowu „LEAr”: powtórz dla kolejnych pilotów.
- Odczekaj 10 sekund: gdy wyświetlacz wróci do „- - - -”, wczytywanie jest zakończone.
Zapisz numer każdego pilota: przyda się, żeby usunąć tylko ten jeden, gdy zginie.
Kodowanie (P027) i przyciski (P023 do P026)
P027 ustala kodowanie, które przyjmuje odbiornik: d000 rolling code stały (zalecany przez DEA), d001 rolling code pełny, d002 dip-switch, d003 DART. Nie zmieniaj go bez powodu: instrukcja każe wtedy skasować pamięć. Fabrycznie bramą steruje tylko przycisk 1 (START); parametry P023 do P026 nadają funkcję każdemu przyciskowi: START, PED, czyli otwarcie dla pieszych, OPEN, CLOSE, STOP.
Bez otwierania obudowy: ukryty przycisk
Według instrukcji impuls z ukrytego przycisku wczytanego już pilota z kodem zmiennym wprowadza odbiornik w tryb uczenia: potem naciskasz przycisk nowego pilota. Instrukcja centrali nie podaje, gdzie jest ten przycisk: sprawdź ulotkę swojego pilota.
Inna centrala albo osobny odbiornik DEA 281/2? Poszukaj w jego instrukcji rozdziału o uczeniu pilotów. Metodę dla wszystkich marek opisuje programowanie pilota do bramy.
Zgubiony lub skradziony pilot DEA: usuń go i wymień
Zgubiony pilot otwiera bramę, dopóki jest w pamięci. Centrale NET mają dwa sposoby kasowania.
- Jeden pilot, P006: naciśnij OK, wybierz jego numer przyciskami + i − (na przykład r003), trzymaj OK, gdy numer miga, i puść, gdy pojawi się „r - - -”.
- Wszystkie piloty, P004: naciśnij OK; gdy „CAnC” miga, trzymaj OK i puść, gdy tylko „CAnC” zacznie świecić stale. Potem każdy pilot trzeba wczytać od nowa.
We wspólnocie mieszkaniowej P004 kasuje piloty wszystkich sąsiadów: zgłoś się do zarządcy. Nie ruszaj P007 ani P010: przywracają ustawienia fabryczne.
Nie masz już żadnego działającego pilota? Kopii zrobić się nie da: WHY i SOLO zawsze zaczynają od oryginału. Kup zgodny pilot DEA i wczytaj go przez P005 albo zamontuj SOLO + KIT, który nie zależy od żadnego oryginalnego pilota.
Kopiowanie pilota DEA: WHY w kieszeni, SOLO w telefonie
Kod stały (MIO TD, GOLD 238 i 239, GOLDS, GENIE S, PUNTO 268, 306): WHY uczy się kodu, odbierając sygnał oryginalnego pilota, a potem wybierasz przycisk WHY, na którym kod zostanie. Odbiornik dostaje ten sam kod co wcześniej i nie dotykasz centrali: wygodne w garażu wspólnym.
Kod zmienny (MIO TR, TR2, TR4, GOLD R, GENIE R 273, PUNTO 278, GTI): instrukcja WHY dodaje jeden krok. Wprowadź centralę w tryb uczenia (P005 i „LEAr” w centrali NET) i naciśnij dopiero co skopiowany przycisk WHY. Oryginalne piloty działają dalej.
SOLO kopiuje ten sam pilot raz, a potem cała rodzina otwiera z aplikacji: dostęp udostępniasz za darmo, także w wybranych godzinach. Obudowa ma klasę IP66, urządzenie zaprojektowano i wyprodukowano we Włoszech. Siri działa ze Skrótami; Alexa, Google Home, otwieranie z daleka i powiadomienia wymagają LINK. Alexa nie mówi po polsku. Aplikacja nie korzysta z Twojej lokalizacji: nic nie otwiera się samo, gdy podjeżdżasz. W samochodzie SOLO AUTO pojawia się w CarPlay i Android Auto, bez funkcji LINK.
Pilot DEA nie działa: bateria, pełna pamięć, zasięg
- Słaba bateria. Zasięg spada: wymień baterię na typ podany w komorze.
- Pełna pamięć. Centrala NET mieści 100 pilotów: usuń jeden (P006), zanim dodasz kolejny.
- Częstotliwość albo kodowanie. Pilota 868 MHz nie odbierze odbiornik 433,92 MHz, a kodowanie inne niż ustawione w P027 nie zostanie wczytane.
- Mały zasięg. Instrukcja zaleca podłączenie anteny lampy ostrzegawczej albo dostrojonej anteny zewnętrznej: to praca dla instalatora.
- „PrOG/bLOC” na wyświetlaczu. Instalator zablokował programowanie (P008): skontaktuj się z nim.
- Pilot wczytany, brama stoi. Sprawdź fotokomórki, odblokowanie ręczne i zasilanie, tak jak opisujemy w artykule pilot do bramy nie działa. Ani WHY, ani SOLO nie naprawią napędu.
Najczęściej zadawane pytania
Jak zaprogramować pilot DEA?
W centrali NET24N lub NET230N: parametr P005, OK, a potem przycisk pilota, gdy pojawi się „LEAr”. Wyświetlacz pokaże jego numer. Odczekaj 10 sekund, aż wróci „- - - -”.
Czym zastąpić pilot DEA GTI4 lub GT4M?
DEA sprzedaje dziś serię GTX: poproś sprzedawcę o potwierdzenie częstotliwości i kodowania. Działający GTI4 skopiujesz też na 1Control WHY albo SOLO, jeśli jego dioda świeci tylko na czerwono. GT4M nie ma w katalogu: SOLO + KIT.
Czy pilot DEA można skopiować?
Tak, w przypadku 24 modeli z katalogu 1Control: GOLD, GENIE, PUNTO, MIO, TR2, TR4, 306 i GTI (dioda tylko czerwona). Kod stały kopiuje się od razu; kod zmienny wymaga jednego kroku w centrali.
Jak usunąć zgubiony pilot DEA?
P006 dla jednego pilota: wybierz jego numer, trzymaj OK i puść, gdy pojawi się „r - - -”. P004 dla wszystkich: trzymaj OK, gdy „CAnC” miga, a potem wczytaj od nowa pozostałe piloty.
Czy mogę dodać pilot DEA bez otwierania obudowy centrali?
Tak, przy kodzie zmiennym: według instrukcji central NET ukryty przycisk wczytanego już pilota wprowadza odbiornik w tryb uczenia. Pilot z kodem stałym skopiujesz na WHY bez dostępu do centrali.
Na jakiej częstotliwości działają piloty DEA?
Większość na 433,92 MHz (MIO, GOLD, GENIE, PUNTO, TR2, TR4, GTI); GTI2 868, GTI4 868 i GTX/868 na 868 MHz; stare 306 i GOLD 306 na 306 MHz. Odbiornik central NET24N i NET230N pracuje na 433,92 MHz.
Podsumowanie
Zacznij od oznaczenia swojego pilota DEA i znajdź je w wyszukiwarce zgodności. Jeśli tam jest, a pilot działa: 1Control WHY, żeby mieć przycisk w kieszeni, albo 1Control SOLO, żeby otwierać telefonem, z LINK także z daleka. Jeśli nie, SOLO + KIT działa z każdą centralą. Wolisz oryginalny pilot DEA? Sprawdź częstotliwość i kodowanie, a potem wczytaj go przez P005.
