Ya has salido, vas por la autovía y te asalta la duda: ¿se habrá cerrado el garaje? El mando no te lo dice, y la última orden enviada desde una app tampoco, porque la puerta puede haberse parado ante un obstáculo o haber vuelto a abrirla otra persona. Para saber de verdad si la puerta del garaje está abierta hace falta algo que mida la posición de la puerta: un sensor de apertura o un sistema del propio motor que la detecte.
Con 1Control la configuración es SOLO compatible + LINK de segunda generación + sensor de apertura para puertas de garaje y portones. El sensor detecta si la puerta está abierta o cerrada, LINK lleva esa información a la app 1Control y el móvil te avisa cuando la puerta se abre y se cierra. El sensor solo, sin SOLO y LINK, no basta.
Por qué la última orden de la app no basta
Son tres informaciones distintas y es fácil confundirlas:
- la orden: el botón de la app envía la orden de abrir o cerrar;
- el historial de accesos: registra quién ha usado la app y cuándo;
- el estado de la puerta: abierta o cerrada, medido por un sensor en la puerta.
La diferencia se nota cuando alguien usa el mando original o el pulsador de pared: esa apertura no pasa por la app, así que el historial no la muestra. Una puerta que se queda a medio cerrar porque la fotocélula ha visto un obstáculo ha recibido la orden, pero no está cerrada. Solo el sensor responde a la pregunta «¿está abierta ahora?».
Si tu motor ya tiene un sistema del fabricante que muestra el estado de la puerta, comprueba qué mide y si te basta: no hace falta otra app si ya tienes la respuesta.
Qué hace falta: SOLO, LINK de segunda generación y el sensor
Cada pieza tiene su función:
- SOLO copia el mando del garaje y permite abrir y cerrar desde el móvil por Bluetooth. El sensor se asocia al automatismo que controla SOLO.
- LINK es el puente hacia internet: habla con SOLO y con el sensor por Bluetooth y se conecta a la red de casa por wifi de 2,4 GHz o por cable Ethernet. Sin LINK el estado no llega al móvil cuando estás fuera.
- el sensor para puertas de garaje y portones es negro, resistente al agua (IP67), funciona con una pila CR2032 y no lleva cables: un cuerpo con la electrónica y un imán.
Ojo con las generaciones. Los sensores necesitan LINK de segunda generación (carcasa blanca) con el firmware actualizado y la app 1Control al día: el LINK negro de primera generación no sirve. SOLO también debe ser de segunda generación. SOLO AUTO, que va en el coche, no funciona con LINK y no es la base de esta configuración. El sensor para puertas de vivienda, blanco y no resistente al agua, es otro producto: para el garaje hace falta el de puertas de garaje y portones. Todos los modelos están en la página de sensores de 1Control.
Saber desde el móvil si el garaje está cerrado
Con un SOLO compatible, LINK de segunda generación y el sensor para puertas de garaje, la app muestra si la puerta está abierta o cerrada y te avisa. Empieza comprobando el mando; si ya tienes SOLO y LINK, solo te falta el sensor. Pago único y sin cuotas.
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Desde dónde partes: sin nada, con SOLO o con SOLO y LINK
Aún no tienes ningún dispositivo 1Control. El primer paso es el mando: busca el modelo exacto en la lista de compatibilidad de SOLO. Necesitas un mando original que funcione para copiarlo. Si tu modelo requiere SOLO KIT, cuenta también con el receptor que se conecta a la centralita. Después añades LINK de segunda generación y el sensor.
Ya tienes SOLO, sin LINK. Te faltan LINK de segunda generación y el sensor. Antes de comprar, comprueba que SOLO es de segunda generación y que donde pondrás LINK llega el wifi de 2,4 GHz o un cable de red.
Ya tienes SOLO y LINK. Comprueba que LINK es el blanco, actualiza app y firmware y añade el sensor para puertas de garaje desde la página de sensores.
En todos los casos, el estado de la puerta y los avisos del sensor solo los ve quien es administrador del dispositivo. Las personas con las que has compartido el acceso abren el garaje, pero no reciben los avisos del sensor.
Dónde se coloca: las distancias que hay que respetar
El sensor trabaja con la distancia entre sus dos piezas: hasta 1,5 cm es «cerrado», más es «abierto». Una pieza va en el marco o en la pared y la otra en la hoja que se mueve, de modo que con la puerta del todo cerrada queden alineadas y a 1,5 cm como máximo. El sensor también se puede colocar en puertas metálicas.
La segunda distancia es la de LINK: el sensor debe estar a 15 metros como máximo de LINK. Los muros de hormigón armado y los forjados pueden reducirla, así que prueba en el lugar real antes de pegarlo todo de forma definitiva. LINK, a su vez, debe estar a cubierto, con corriente y cerca de SOLO (a unos 25 metros en línea recta como máximo) para mandar la puerta a distancia.
Basculante, seccional o enrollable: dónde va el sensor
El principio es el mismo para todas las puertas de garaje: una parte fija, una parte móvil y las dos mitades juntas con la puerta cerrada.
- Basculante: el borde de la hoja que, cerrada, apoya en el marco lateral o superior. Para lo demás está la guía para abrir la puerta basculante con el móvil.
- Seccional: el panel superior o el borde lateral contra el marco.
- Enrollable: la lama inferior y el punto fijo más cercano con la puerta cerrada.
Haz siempre una apertura y un cierre completos de prueba y compara el movimiento real con el icono de la app.
Avisos: qué llega al móvil y qué no
Con todo instalado, la app 1Control muestra si la puerta está abierta o cerrada y envía un aviso cuando se abre y cuando se cierra. Para recibirlos:
- sé administrador de SOLO o de LINK;
- activa las notificaciones de la app 1Control en los ajustes del móvil y el interruptor de avisos del sensor, en el automatismo asociado;
- en iPhone, activa la actualización en segundo plano para la app 1Control.
Lo que el sensor no hace: no cierra la puerta solo, no sustituye las seguridades del motor (fotocélulas, detección de obstáculos) y no lanza una alarma tras un tiempo que elijas. Si ves el garaje abierto y quieres cerrarlo a distancia, lo haces con LINK desde la app, comprobando que no haya nadie en el paso. Todas las formas de manejar el garaje están en abrir la puerta del garaje con el móvil.
Preguntas frecuentes
¿Qué sensor sirve para saber si la puerta del garaje está abierta?
Un sensor de apertura que mida la posición de la puerta. Con 1Control es el sensor para puertas de garaje y portones, que funciona junto con SOLO y LINK de segunda generación y muestra el estado en la app.
¿El historial de la app me dice si el garaje está cerrado?
No. El historial registra las órdenes enviadas con la app, no la posición de la puerta. Una apertura con el mando original o con el pulsador de pared no pasa por la app: para saber si la puerta está abierta ahora hace falta el sensor.
¿Puedo comprar solo el sensor y ponerlo en mi garaje?
Solo si ya tienes SOLO y LINK de segunda generación. El sensor de 1Control no es un dispositivo wifi independiente: el estado llega a la app a través de LINK, asociado al automatismo que controla SOLO.
¿Recibo un aviso si el garaje se queda abierto diez minutos?
Las funciones documentadas son el estado abierto/cerrado en la app y los avisos cuando la puerta se abre y se cierra. Una alarma tras un tiempo elegido o el cierre automático no forman parte de la configuración.
¿La familia y los invitados ven el estado de la puerta?
El estado y los avisos del sensor son para los administradores. Quien recibe un acceso compartido puede abrir el garaje en los horarios que hayas fijado, pero no recibe los avisos del sensor.
Conclusión
Para saber si la puerta del garaje se ha quedado abierta no basta con recordar el último botón que pulsaste: hace falta un sensor en la puerta y algo que lleve el dato hasta el móvil. Con 1Control son SOLO compatible, LINK de segunda generación y el sensor para puertas de garaje y portones. Empieza por el mando en la lista de compatibilidad; si ya tienes SOLO y LINK, solo te falta el sensor de la página de sensores.