En resumen: «Motorline Professional» es el nombre de los automatismos del fabricante portugués Motorline Electrocelos, con sede en Barcelos, y es el que aparece en muchos manuales y fichas en internet. Su documentación se lee en dos partes: un manual por motor (Lince y JAG para puertas batientes, Bravo 500, Bravo 524 y Slide 800A para puertas correderas, Rosso EVO para puertas de garaje seccionales) y uno por central electrónica (MC1, MC2, MC62, MC50, MC50SE…). Todos están en español en motorline.pt y se actualizan con frecuencia. Lo más buscado: programar un mando, el recorrido, el reset y el desbloqueo.
Los mandos Motorline se graban siempre en la central, nunca en el mando solo: por eso el manual de la central es el más útil. Para el método general, válido para cualquier marca, lee programar un mando de garaje. Motorline no está en el comprobador de 1Control: al final explicamos cómo abrir igualmente con el móvil.
¿Qué automatismo Motorline tienes? Los manuales
| Producto | Tipo | Alimentación | Manual (versión) |
|---|---|---|---|
| Lince 300, 400, 600 | motor para puerta batiente | 230 V, 110 V o 24 V | v12.6, rev. 09/2026 |
| JAG 400, 600 | motor para puerta batiente | 230 V, 110 V o 24 V | v6.8, rev. 04/2025 |
| Bravo 500 | motor para puerta corredera, hoja de hasta 500 kg y 7 m | 230 V (110 V en la versión /110) | v4.9, rev. 02/2026 |
| Bravo 524 | motor para puerta corredera | central de 24 V | v1.3 |
| Slide 800A | motor para puerta corredera | 230 V o 110 V | v5.0, rev. 09/2026 |
| Rosso EVO 60, 100, 120 | motor de techo para puerta de garaje seccional, central integrada | 230 V, motor de 24 V | v6.7, rev. 08/2025 |
| MC1 | central, corredera o batiente de un motor | 230 V o 110 V, radio integrada | v1.6, rev. 11/2024 |
| MC2 | central, batiente de dos motores | 230 V o 110 V, radio integrada | v6.5, rev. 11/2024 |
| MC62 | central con display, batiente de dos motores | motores de 24 V, radio integrada | v4.3, rev. 07/2026 |
| MC50 | central con display, puertas correderas y seccionales | 230 V o 110 V, radio integrada | v3.5, rev. 07/2026 |
| MC50SE | central con display, puertas seccionales | 230 V, radio integrada | v7.3, rev. 02/2021 |
Los kits Lince, JAG, Bravo 500 y Slide 800A incluyen una central, y el manual del motor remite al de la central para la programación: su nombre está impreso en la placa. El Rosso EVO lleva la central dentro del motor y tiene un único manual.
Los manuales Motorline en PDF: los enlaces oficiales
Motorline publica sus manuales en español en motorline.pt, uno por producto. Los enlaces directos a las versiones citadas:
- motores para puertas batientes: Lince, JAG;
- motores para puertas correderas: Bravo 500, Bravo 524, Slide 800A;
- puertas seccionales: Rosso EVO;
- centrales: MC1, MC2, MC62, MC50, MC50SE.
Motorline reserva la instalación y la reparación a técnicos cualificados: la conexión a la red y las pruebas del motor son trabajo de instalador. Aquí solo recogemos los ajustes que se hacen con las teclas de la central.
Programar un mando Motorline
En una central MC1 o MC2 (teclas SEL y SET)
Estas centrales tienen dos teclas: SEL elige la función, que se indica con el parpadeo de su LED, y SET la programa; si no se toca nada durante 10 segundos, la central vuelve a su estado normal.
- Pulsa SEL hasta que parpadee el LED CODE (una pulsación en la MC1).
- Pulsa durante un segundo la tecla del mando que quieres programar.
- El LED CODE se queda encendido: el mando está programado. Repite con el siguiente.
La MC1 admite hasta 120 códigos y la MC2 hasta 150. En la MC2, un LED CODE que parpadea rápido indica que el mando no se ha aceptado: ya estaba programado o no es un mando Motorline de dip-switch o de código evolutivo. El LED CODE PED, que se selecciona igual (dos pulsaciones de SEL en la MC1), graba una tecla de apertura peatonal: en la MC2 abre solo la hoja del motor 1.
Para borrar todos los mandos, selecciona el LED CODE con SEL y pulsa una vez SET en la MC2, o mantén SET pulsado 10 segundos en la MC1: el LED CODE se apaga. No se puede borrar un mando solo. Con la programación a distancia activada en el menú ampliado, se mantiene pulsado un mando ya programado (10 segundos en la MC2, 11 en la MC1) hasta que se abre la memoria y se pulsa un segundo el nuevo.
En una central con display (MC62 y MC50)
Pulsa un segundo la tecla CMD, elige con las flechas la función, SU para la apertura total o SP para la peatonal, y confirma con CMD: aparece la primera posición libre. Pulsa la tecla del mando: el display parpadea y pasa a la siguiente posición libre. En la MC50, para borrar un mando se elige su posición con las flechas y se mantiene CMD 3 segundos; para borrarlos todos, se mantiene CMD 5 segundos hasta que el display muestra «dL».
En el Rosso EVO
Con el display en reposo («--»), mantén pulsada la tecla T hasta que aparezca «SU» y pulsa dos veces la tecla del mando que quieres programar, hasta que el motor se ponga en marcha. Con un mando ya programado puedes abrir la memoria a distancia: pulsa a la vez sus botones 3 y 4 hasta que las luces LED de cortesía parpadeen, suéltalos y pulsa la tecla del mando nuevo hasta que el motor arranque (esta función se activa o desactiva en el menú P7). Para borrar todos los mandos, mantén T pulsada 10 segundos hasta que el display muestre «dl». La central admite hasta 100 mandos y solo acepta mandos de código evolutivo Motorline.
Ajustar el recorrido
Las MC1 y MC2 no miden el recorrido solas: se les enseña el tiempo de trabajo de los motores con la puerta cerrada, con finales de carrera o topes mecánicos. En la MC2, con ralentización: SEL hasta que parpadee el LED T. MOT., SET un segundo para que el motor 1 empiece a abrir, SET en el punto donde debe empezar la ralentización y SET otra vez al final de la apertura; arranca el motor 2, se repite, y después la central pasa al cierre, que se programa igual. Un mando ya programado puede sustituir a la tecla SET. Si el motor arranca cerrando, los cables del motor están invertidos: es trabajo de instalador. En la MC1 el procedimiento es el mismo con un solo motor; el tiempo peatonal se programa con el LED T. MOT. PED.
En el Rosso EVO los recorridos de apertura y cierre se programan desde el menú P1, que se abre manteniendo la tecla M 4 segundos con la puerta cerrada; en la MC50, el recorrido se aprende automáticamente desde el menú P0. Fuerza y sensibilidad son ajustes de seguridad, para el instalador.
Volver a los valores de fábrica
- MC2: pulsa a la vez SEL y SET; todos los LED se encienden un instante y, al apagarse, confirman el regreso a los valores de fábrica;
- MC1: mantén SEL y SET pulsados juntos durante 10 segundos; todos los LED se encienden y luego se apagan;
- MC62: mantén MENU 10 segundos para entrar en los menús E, sube con UP hasta el menú E8 y sigue el manual; el reset conserva los mandos y el contador de maniobras;
- MC50: el reset a los valores de fábrica también está en el menú E8, descrito en su manual.
Desbloquear el motor Motorline
En un Lince, coloca la llave en el eje de desbloqueo y gírala 180° en el sentido indicado en el motor; para que el automatismo vuelva a funcionar, gírala en sentido contrario. En un JAG, la llave entra en la ranura indicada en el manual según el lado de montaje, y al girarla se bloquea o se desbloquea. En un Slide 800A, abre la tapa que protege la cerradura de desbloqueo, introduce la llave y gírala 90°. En el Bravo 500 el manual lo muestra con imágenes en el capítulo 03: se tira del desbloqueo hacia fuera y la puerta se mueve a mano; para volver al funcionamiento normal se cierra el desbloqueo, se gira la llave a la posición original, se cierra la tapa y se hace una maniobra de comprobación. En el Rosso EVO basta con empujar la palanca de desbloqueo hacia abajo, y para bloquear se devuelve a su posición original.
Averías: las primeras comprobaciones
Las tablas de averías de Motorline empiezan por las mismas comprobaciones. El motor no hace nada: la alimentación y el fusible de la central. Hace ruido pero no se mueve: desbloquéalo y empuja la puerta a mano para buscar un punto duro. Abre pero ya no cierra: un obstáculo delante de las fotocélulas o un dispositivo de mando bloqueado que envía una orden permanente. Los LED de las seguridades están encendidos en funcionamiento normal y los de las entradas de mando apagados: el que hace lo contrario señala al culpable. Si el mando ya no responde pero la puerta sí funciona con el pulsador, lee el mando de garaje no funciona.
Abrir una puerta Motorline con el móvil: SOLO + KIT
Los mandos Motorline no figuran en el comprobador de compatibilidad de 1Control: por eso no te prometemos copiar tu mando en 1Control WHY ni en SOLO. La vía segura pasa por el cable. Las centrales MC1 y MC2 tienen una entrada PUL, un contacto de pulsador normalmente abierto que manda la apertura y el cierre, y la MC50 tiene entrada de pulsador paso a paso. SOLO KIT es un pequeño receptor de 433 MHz con relé, alimentado a 12 o 24 V y con su propio mando: conectado a esa entrada, cada impulso suyo equivale a pulsar el pulsador. La conexión se hace con la central sin corriente y, si no te manejas con los bornes, la hace un instalador, que también te dirá qué entrada usar en el Rosso EVO.
1Control SOLO copia después el mando del KIT y abre la puerta desde la app 1Control, por Bluetooth, sin conexión a internet en el lugar. Cada familiar recibe acceso gratis desde su número de teléfono y los mandos Motorline siguen funcionando. Con LINK, la puerta se abre también a distancia. Las otras formas de abrir con el teléfono están comparadas en nuestra guía para abrir la puerta del garaje con el móvil.
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Preguntas frecuentes
¿Dónde encuentro el manual de Motorline Professional en PDF?
En la web del fabricante, motorline.pt, que publica en español un manual por motor (Lince, JAG, Bravo 500, Bravo 524, Slide 800A, Rosso EVO…) y uno por central (MC1, MC2, MC62, MC50, MC50SE…). Normalmente hacen falta los dos: el del motor para la instalación y el desbloqueo, el de la central para los mandos y el recorrido. El nombre de la central está impreso en la placa.
¿Dónde está el manual del Motorline Bravo 500?
En motorline.pt, en español: versión 4.9, revisión 02/2026, para puertas correderas de hasta 500 kg y 7 m de hoja. Cubre instalación, desbloqueo y averías; los mandos y el recorrido están en el manual de la central que acompaña al motor.
¿Cómo se programa un mando Motorline?
En la central, no en el mando. En una MC1 o una MC2: pulsa SEL hasta que parpadee el LED CODE, pulsa un segundo la tecla del mando y el LED CODE se queda encendido. En una central con display como la MC62 o la MC50, la tecla CMD abre la memoria y se elige SU o SP con las flechas. En el Rosso EVO, tecla T hasta «SU» y dos pulsaciones de la tecla del mando.
¿Cómo se resetea una central Motorline?
En una MC2, pulsa a la vez SEL y SET: todos los LED se encienden y se apagan, y vuelven los valores de fábrica. En una MC1, mantén SEL y SET juntos durante 10 segundos. En la MC62, es el menú E8, al que se llega manteniendo MENU 10 segundos y subiendo con UP; ese reset conserva los mandos y el contador de maniobras.
¿Se puede abrir una puerta Motorline con el móvil?
Sí, con 1Control SOLO y SOLO KIT. Motorline no figura en el comprobador de compatibilidad de 1Control, así que no se copia el mando original. El receptor SOLO KIT se conecta a la entrada de pulsador de la central, SOLO copia el mando del KIT y abre después desde la app por Bluetooth, y con LINK también a distancia.
En resumen
En Motorline el manual útil es primero el de la central: MC1 o MC2 con teclas SEL y SET, MC62, MC50 o MC50SE con display, y el manual único del Rosso EVO. Mandos con SEL y el LED CODE, recorrido con el LED T. MOT., reset con SEL y SET a la vez; el desbloqueo está en el manual del motor. El cableado queda para el instalador, y como Motorline no está en el comprobador de 1Control, el móvil pasa por SOLO KIT y 1Control SOLO.