W bramach WIŚNIOWSKI można spotkać różne generacje automatyki i systemów radiowych. Nazwa bramy garażowej lub posesyjnej nie wystarcza do wybrania sekwencji programowania. Trzeba ustalić napęd, odbiornik oraz pełny model nadajnika.
Aktualne materiały producenta opisują między innymi METRO Smart io i piloty PULSAR io, natomiast starsze instalacje mogą wykorzystywać METRO RTS. Technologie io i RTS nie są tym samym systemem, mimo podobnej roli użytkowej.
Identyfikacja napędu i pilota
Sprawdź tabliczkę napędu, dokumentację bramy oraz oznaczenie z tyłu pilota. Zapisz, czy nadajnik jest opisany jako PULSAR io, PULSAR RTS albo inny model, i ile ma kanałów. Odczytaj także symbol zewnętrznego odbiornika, jeśli został dodany przez instalatora.
Nie rozpoznawaj systemu po samej obudowie. PULSAR może występować w różnych technologiach, a modernizowana brama mogła otrzymać odbiornik nieodpowiadający pierwotnemu zestawowi.
METRO Smart io i PULSAR io
Oficjalne materiały WIŚNIOWSKI opisują METRO Smart io jako napęd korzystający z dwukierunkowej technologii io-homecontrol. PULSAR io może sterować kilkoma urządzeniami zależnie od liczby kanałów, a pełna obsługa aplikacją wymaga wskazanego przez producenta ekosystemu smart home.
Procedurę dodania pilota należy zaczerpnąć z instrukcji konkretnego napędu. Nie stosuj sekwencji z METRO RTS tylko dlatego, że nazwa METRO jest wspólna.
Potrzebujesz dodatkowego pilota do bramy?
1Control WHY może zastąpić zgodne piloty różnych marek. Sprawdź dokładny model i częstotliwość przed rozpoczęciem kopiowania.
58,00€ 52,00€ z VAT
- Ponad 1500 opinii na Amazon, Facebooku i Trustpilot
- Bezpieczne płatności
- 2 lata gwarancji
METRO RTS i starsze konfiguracje
WIŚNIOWSKI oferował także PULSAR RTS pracujący w technologii RTS; oficjalna karta produktu podaje dla niego częstotliwość 433,42 MHz i współpracę z odbiornikiem RTS. Tego wariantu nie należy mylić z io.
W starszej instalacji sprawdź instrukcję otrzymaną z bramą i symbol odbiornika. Jeżeli dokumentacji brakuje, autoryzowany serwis może dobrać właściwy nadajnik po numerze seryjnym.
Brama garażowa a posesyjna
Brama garażowa z fabrycznym napędem i brama posesyjna z osobnym sterownikiem mogą używać innych odbiorników, nawet jeśli oba piloty mają logo WIŚNIOWSKI. Dla bramy wjazdowej ważny jest model automatyki i radia, a dla garażu — model głowicy napędu oraz wersja systemu.
Jeżeli jeden pilot steruje obiema bramami, każdy przycisk może być autoryzowany w innym odbiorniku. Zapisuj i testuj kanały pojedynczo.
Bezpieczny przebieg programowania
Przygotuj działający nadajnik, jeśli instrukcja wymaga przekazania uprawnienia, oraz usuń ludzi i pojazdy ze strefy ruchu. Włącz tryb uczenia tylko w sposób opisany dla danego napędu, wyślij sygnał wybranym przyciskiem i zaczekaj na właściwe potwierdzenie LED lub wyświetlacza.
Nie podajemy uniwersalnej liczby naciśnięć, ponieważ różni się ona między systemami. Po zapisie wyjdź z trybu programowania i wykonaj próbę z widoczną bramą.
Pamięć, serwis i instalacja elektryczna
Nie przytrzymuj przycisku programowania dłużej niż wskazuje instrukcja. W części odbiorników może to usunąć nadajniki lub całą pamięć. W obiekcie wspólnym albo firmowym programowanie powinien zatwierdzić administrator.
Napęd jest zasilany z sieci 230 V, mimo że silnik lub akcesoria mogą pracować na niższym napięciu. Nie dotykaj zacisków i płyty. Gdy dostęp wymaga zdjęcia osłony elektrycznej, skorzystaj z autoryzowanego serwisu. Podstawy procesu opisuje ogólny poradnik programowania pilota.
Źródła i weryfikacja
Właściwą procedurę określa instrukcja przypisana do numeru napędu lub odbiornika. Producent oferuje również usługę doboru i programowania nadajnika do bramy posesyjnej.
- WIŚNIOWSKI — automatyka do bram garażowych
- WIŚNIOWSKI — oficjalny katalog bram i akcesoriów io
- WIŚNIOWSKI — oficjalna usługa kodowania pilota
- 1Control — checker WHY/QZERO
Kompatybilności WHY nie wolno wnioskować z samej marki WIŚNIOWSKI. Checker musi wskazać dokładny model pilota; w przeciwnym razie należy wybrać rozwiązanie producenta lub serwis.
Najczęściej zadawane pytania
Czy PULSAR io i PULSAR RTS są zamienne?
Nie należy ich traktować jako zamiennych. To różne technologie radiowe; trzeba dobrać pilot do konkretnego odbiornika.
Czy model bramy wystarczy do dobrania pilota?
Nie zawsze. Kluczowe są model napędu, odbiornika, generacja systemu i pełne oznaczenie dotychczasowego nadajnika.
Czy można samemu otworzyć obudowę napędu?
Jeśli daje dostęp do elementów zasilanych 230 V, pracę powinien wykonać wykwalifikowany lub autoryzowany serwis.
Czy 1Control WHY działa z każdym pilotem Wiśniowski?
Nie. Zgodność musi być potwierdzona dla dokładnego modelu w oficjalnym checkerze 1Control.
Podsumowanie
Przed programowaniem rozróżnij io, RTS i inne odbiorniki, a także garażową i posesyjną konfigurację. Stosuj instrukcję konkretnego napędu, chroń pamięć użytkowników i nie pracuj samodzielnie przy 230 V.