En bref : HomeLink est la télécommande intégrée à la voiture, fabriquée par Gentex. Elle apprend le code de votre télécommande d'origine, puis ouvre le portail ou la porte de garage depuis les touches du rétroviseur, du plafonnier ou de l'écran. Tout dépend de la télécommande, de la fréquence et de l'année de la voiture. Sans HomeLink, ou si votre bip n'est pas dans la liste, l'alternative est 1Control SOLO AUTO : un petit émetteur qui reste dans la voiture et ouvre le portail depuis CarPlay ou Android Auto.
Les informations sur HomeLink viennent des notices de HomeLink et de Tesla (10 novembre 2026).
HomeLink, c'est quoi ? La télécommande intégrée à la voiture
HomeLink est un émetteur radio monté en usine dans la voiture. Sa FAQ le décrit comme un ouvre-portail intégré à l'habitacle, qui commande jusqu'à trois installations : garage, portail ou éclairage radiocommandé.
Le principe : pendant la programmation, vous approchez la télécommande d'origine des touches HomeLink, la voiture enregistre le signal, puis la touche de la voiture envoie la même commande.
HomeLink est un équipement du constructeur, le plus souvent une option. Dans la liste des véhicules de homelink.com pour l'Europe figurent Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Renault, Alpine, Volvo et Tesla.
Le HomeLink classique est un émetteur, rien de plus : il ouvre quand vous appuyez sur la touche. Pour les véhicules neufs, Gentex présente un « Next Generation HomeLink » avec une application et des touches dans CarPlay ou Android Auto : demandez au constructeur si votre voiture en est équipée.
Programmer HomeLink pour le portail et la porte de garage
Les étapes viennent des « General Programming Instructions » de HomeLink pour l'Europe, mises à jour le 18 mai 2026 (PDF de HomeLink, en anglais). Elles valent pour les voitures à trois touches HomeLink. Les commandes changent selon le constructeur et le modèle : la référence reste la notice de votre voiture.
Avant de commencer : garez-vous hors de la zone du portail (il va bouger), contact mis, moteur arrêté, pile neuve dans la télécommande.
- Appuyez sur la touche HomeLink à programmer jusqu'à ce que le voyant clignote lentement.
- Tenez la télécommande entre 5 et 30 cm sous les touches HomeLink et maintenez son bouton. Voyant fixe : terminé. Voyant clignotant : il reste une étape.
- Appuyez 1 à 2 secondes sur la touche HomeLink programmée, relâchez 1 à 3 secondes, trois fois en tout. Avec un code fixe, le portail bouge maintenant.
- S'il ne bouge pas et que le voyant clignote vite, c'est un rolling code : il manque la synchronisation.
Synchroniser le rolling code
- Appuyez sur le bouton d'apprentissage du moteur ou du récepteur. Selon la marque, il s'appelle « Learn », « Program » ou « Smart ».
- Revenez à la voiture en moins de 30 secondes. Appuyez 1 à 3 secondes sur la touche HomeLink programmée, relâchez, et recommencez deux fois.
Certains moteurs laissent moins de temps (voir la notice du moteur). Pour les Hörmann BiSecur, HomeLink demande un seul appui de 8 secondes.
Pour effacer, maintenez les deux touches extérieures jusqu'à ce que le voyant clignote vite. Faites-le avant de vendre la voiture.
Pas de HomeLink ? Il reste l'écran de la voiture : SOLO AUTO avec CarPlay ou Android Auto.
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Compatibilité HomeLink : code fixe, rolling code et fréquences
HomeLink indique apprendre les codes fixes comme les rolling codes. Trois points décident si cela marche avec votre portail.
La fréquence. Les modules HomeLink 5 n'émettent qu'en bande haute, soit 433 et 868 MHz. Les anciennes fréquences de 27, 30 et 40 MHz ne sont plus prises en charge.
Le bouton d'apprentissage. En rolling code, le récepteur doit apprendre HomeLink comme une nouvelle télécommande : il faut appuyer sur le bouton d'apprentissage du moteur. Sans accès au moteur, en copropriété par exemple, vous êtes bloqué.
La liste de votre voiture. Sur homelink.com, choisissez marque, modèle et année de la voiture, puis le fabricant de la télécommande. La liste vaut pour cette voiture : le 10 novembre 2026, les Hörmann BiSecur y sont pour une BMW Série 5 de 2025, pas pour une Mercedes Classe E de 2021.
| Fabricant | Dans la liste (exemple : BMW Série 5, 2025) | Absent de la liste |
|---|---|---|
| Somfy | – | la marque ne figure pas parmi les fabricants |
| Nice | Flo 1, Flo 2, Flo 4, Very VE (code fixe, 433,92 MHz) | FloR, Era |
| Came | TOP 432 et TOP 434 (code fixe, 433,92 MHz) | – |
| FAAC | TM 433 DS, TM 433 ESL et d'autres en 433,92 MHz | SLH en 868 MHz |
Si votre télécommande n'est pas dans la liste
HomeLink renvoie au récepteur universel (page « Add Compatibility ») : un récepteur supplémentaire, résistant à l'eau, branché sur l'entrée bouton-poussoir du moteur et sur une prise de courant, programmé en mode UR (« Mode RU » sur l'écran Tesla). C'est un travail d'installateur. Autre cas, avec l'adaptateur d'un fabricant : pour les Sommer SOMloq2, HomeLink exige le récepteur radio SOMMER HomeLink et le mode D.
HomeLink Tesla : la programmation sur l'écran tactile
Si votre Tesla n'a pas HomeLink, vérifiez sur le site Tesla de votre pays ou dans l'application s'il est disponible en accessoire, et à quelles conditions.
La programmation se fait sur l'écran tactile. Tesla la décrit dans le document « Programmation des portes de garage intelligent » :
- Garez-vous avec le pare-chocs avant face au portail.
- Touchez l'icône HomeLink en haut de l'écran, puis « Créer un HomeLink ».
- Donnez un nom, choisissez le mode (Standard, Mode D ou Mode RU), touchez « Démarrer » et suivez les instructions.
Sur une Tesla, la télécommande se pointe vers le pare-chocs avant. D'après les instructions HomeLink pour Tesla, vous visez le logo Tesla jusqu'à ce que les phares clignotent. À l'étape « Paramétrer le récepteur », vous avez environ 30 secondes. Tesla précise qu'il faut parfois plusieurs essais.
Ensuite la voiture retient l'emplacement : à l'approche d'un portail enregistré, la commande HomeLink s'affiche sur l'écran.
Dans la liste de homelink.com, le 10 novembre 2026, les Hörmann BiSecur n'apparaissent pas pour Model 3 (2023) ni Model Y (2025), alors que les instructions pour Tesla en décrivent l'étape : interrogez HomeLink.
HomeLink sur Audi, BMW, Mercedes et Renault : ce qui change
La technologie est la même, pas les commandes. En plus des trois touches, HomeLink décrit deux variantes :
- Écran tactile seul (HomeLink cite Audi, Bentley, Lamborghini, Porsche et VW) : dans les réglages du véhicule, choisissez l'ouvre-porte de garage, touchez un « + » libre et suivez les messages.
- Devant la voiture : sur certains modèles Audi, Porsche, Bentley et Lamborghini, tenez la télécommande entre 5 et 30 cm du pare-chocs avant. Trois clignotements des feux de détresse : signal appris.
La variante de votre Audi, BMW, Mercedes ou Renault est dans la notice de la voiture. Sur homelink.com, choisissez d'abord marque, modèle et année.
HomeLink ne fonctionne pas : les causes les plus fréquentes
- Le voyant clignote vite et le portail reste fermé. Rolling code reconnu mais pas synchronisé : appuyez sur le bouton d'apprentissage du moteur et refaites la synchronisation.
- La portée est plus courte qu'avec la télécommande. HomeLink donne deux causes : une perturbation près de la voiture, ou une pile faible dans la télécommande d'origine pendant la programmation. Changez la pile et reprogrammez.
- Vieux portail, voiture neuve. Les télécommandes en 27, 30 ou 40 MHz ne se programment pas sur HomeLink 5.
- La télécommande n'est pas dans la liste. Il reste le récepteur universel, ou l'assistance HomeLink (rubrique « Support » du site).
Sans HomeLink, ou s'il n'est pas compatible : ouvrir depuis CarPlay et Android Auto
Si HomeLink fonctionne avec votre moteur, c'est le plus pratique : déjà dans la voiture, sans pile ni téléphone.
SOLO AUTO : l'émetteur qui voyage avec vous
1Control SOLO AUTO reste dans la voiture, sur le pare-brise ou dans la boîte à gants. Vous copiez une fois votre télécommande, qui doit fonctionner, depuis l'application 1Control. Le portail devient une touche dans Apple CarPlay et Android Auto : le téléphone parle à SOLO AUTO en Bluetooth, SOLO AUTO émet vers le portail. Voir ouvrir le portail avec CarPlay et Android Auto.
- Jusqu'à 6 automatismes : garage, portail, barrière du bureau.
- Sans câble : il fonctionne avec des piles AA.
- Si vous changez de voiture, il vous suit.
Les limites : SOLO AUTO n'est pas étanche et reste dans l'habitacle. Il ne fonctionne pas avec LINK, donc pas d'ouverture à distance, ni Alexa ni Google Home. Il n'ouvre pas tout seul à votre arrivée : vous touchez le bouton.
Le vérificateur de compatibilité SOLO AUTO dit si votre télécommande se copie. Pour celles qui ne se copient pas par radio, il y a SOLO KIT : un récepteur à brancher sur l'entrée bouton-poussoir du moteur.
SOLO près du portail : pour toute la famille
1Control SOLO reste près du portail. Toute la famille ouvre depuis l'application en Bluetooth, avec des accès partagés gratuits, même sur des plages horaires. Pour CarPlay, Android Auto et l'ouverture à distance, cette version demande aussi LINK (Wi-Fi 2,4 GHz ou Ethernet). Voir ouvrir le portail avec un smartphone.
HomeLink, SOLO AUTO ou télécommande d'origine : le comparatif
| HomeLink | SOLO AUTO avec CarPlay / Android Auto | Télécommande d'origine | |
|---|---|---|---|
| Ce qu'il faut | voiture avec HomeLink, télécommande compatible, en rolling code accès au bouton d'apprentissage | SOLO AUTO, téléphone avec l'application 1Control, une télécommande en état de marche à copier | rien d'autre |
| Où ça marche | dans cette voiture seulement | dans toute voiture où vous emportez l'appareil et le téléphone | partout, à portée radio |
| Combien de portails | jusqu'à 3 | jusqu'à 6 | selon les boutons |
| Si vous changez de voiture | reste dans l'ancienne : effacez les touches et reprogrammez dans la nouvelle | vous suit | vous suit |
Questions fréquentes
Quels moteurs de portail et de garage sont compatibles avec HomeLink ?
Cela dépend de la télécommande et de la voiture. Sur homelink.com, choisissez la voiture, puis le fabricant de la télécommande. HomeLink 5 ne gère plus le 27, 30 et 40 MHz, et Somfy ne figure pas parmi les fabricants listés.
Peut-on faire installer HomeLink après l'achat de la voiture ?
HomeLink est un équipement du constructeur : demandez au concessionnaire. Pour une Tesla, la disponibilité en accessoire se vérifie sur le site Tesla de votre pays ou dans l'application. Sans pose, il y a SOLO AUTO, qui ouvre depuis CarPlay ou Android Auto.
HomeLink ne fonctionne pas : que faire ?
Si le voyant clignote vite, il manque la synchronisation du rolling code : appuyez sur le bouton d'apprentissage du moteur puis, en moins de 30 secondes, trois fois sur la touche HomeLink. Portée faible ? Changez la pile de la télécommande et reprogrammez.
HomeLink fonctionne-t-il avec le rolling code ?
Oui, mais le récepteur doit alors apprendre HomeLink comme une nouvelle télécommande : il faut accéder au bouton d'apprentissage du moteur.
Quelle alternative si la voiture n'a pas HomeLink ?
1Control SOLO AUTO : il reste dans la voiture, copie la télécommande et affiche jusqu'à 6 portails dans CarPlay et Android Auto. Il n'ouvre pas à distance.
En résumé
HomeLink est le bon choix si votre voiture en est équipée et si votre télécommande figure dans la liste de cette voiture sur homelink.com.
Si la télécommande n'y est pas, ou si la voiture n'a pas HomeLink, testez-la dans le vérificateur SOLO AUTO.