Kurz gesagt: Teckentrup Smart Home ist kein eigenes Gerät, sondern ein Ratgeber des Herstellers: Er erklärt, wie ein CarTeck-Garagentor mit Antrieb per Bluetooth-Adapter, WLAN-System oder Smart-Home-Zentrale nachgerüstet wird, und nennt dafür Produkte anderer Anbieter. 1Control SOLO + KIT ist genau so eine Nachrüstung, nur ohne WLAN und ohne Konto: Der KIT-Empfänger hängt am Tastereingang des Teckentrup-Antriebs, SOLO öffnet das Tor per Bluetooth aus der 1Control App. Der Teckentrup-Handsender selbst lässt sich nicht kopieren – die Marke fehlt im Kompatibilitäts-Check –, deshalb gehört bei Teckentrup das KIT dazu.
Wer „Teckentrup Garagentor mit Handy öffnen“ sucht, landet meist auf der Smart-Home-Seite des Herstellers und bei Anbietern von WLAN-Modulen. Dieser Vergleich ordnet beides ein. Alle Angaben zu Teckentrup stammen von teckentrup.biz und aus der Montageanleitung des Antriebs TA 12.2 (Stand: September 2026); was der Hersteller nicht angibt, steht auch hier nicht.
Was Teckentrup Smart Home kann, und was nicht
Die Seite Smart-Home Garagentor von Teckentrup ist in vier Abschnitte gegliedert: Vorteile, Varianten der Steuerung, Umrüsten auf Smart Home und intelligente Lösungen. Die Voraussetzung nennt der Hersteller gleich zu Beginn: „Nur bei Garagentoren mit Antriebsmotoren wie zum Beispiel dem CarTeck Drive von Teckentrup können die smarten Systeme nachträglich installiert werden.“ Wer noch ein Tor ohne Antrieb hat, muss laut Teckentrup zuerst auf ein elektrisches Tor umrüsten.
Dann beschreibt Teckentrup drei Wege, und zwar mit Produkten anderer Hersteller. Erstens einen Bluetooth-Adapter (genannt wird der von Schellenberg), der das Tor „in einem Umkreis von ungefähr 15 Metern“ öffnet, also nur, wenn das Smartphone in der Nähe ist – laut Teckentrup die Wahl für alle, die das Tor „unmittelbar an der Garage“ bedienen wollen. Zweitens WLAN-Systeme wie SOMweb, maveo, Chamberlain, Gogogate oder Nice IT4WiFi, auf die „von überall auf die Steuerung zugegriffen werden“ kann, „solange eine Internetverbindung besteht“, mit Benachrichtigung, falls das Tor offengelassen wurde. Drittens einen Funk-Sensor von HomeMatic, der die Stromimpulse der Antriebsbeleuchtung auswertet und per Funk einen Aktor ansteuert.
Ein eigenes Modul, eine eigene App oder eine Bluetooth-Schnittstelle im CarTeck Drive nennt die Seite nicht; Teckentrup schreibt lediglich, man biete „zuverlässige und sichere Smart-Home-Lösungen“. Zu Konten, Abos, Freigaben für die Familie, Sprachassistenten oder zur Bedienung aus dem Auto macht der Ratgeber keine Angaben. Praktisch heißt das: Wer sein Teckentrup-Tor mit dem Handy öffnen will, wählt ohnehin ein Nachrüstprodukt – die Frage ist nur, welches.
1Control SOLO + KIT im Vergleich
Die Tabelle stellt den Weg, den Teckentrup beschreibt, neben SOLO + KIT. Weil Teckentrup selbst kein Produkt benennt, steht in der linken Spalte, was der Ratgeber über die genannten Bluetooth- und WLAN-Lösungen sagt:
| Teckentrup Smart Home (laut Ratgeber) | 1Control SOLO + KIT | |
|---|---|---|
| Unterstützte Antriebe | Garagentore mit Antriebsmotor, z. B. CarTeck Drive; das Modul kommt von einem Drittanbieter | Jeder Antrieb mit Tastereingang, auch anderer Marken: Der KIT-Empfänger gibt den Impuls wie ein Wandtaster |
| Antriebsgeneration | Keine Angabe; Voraussetzung ist ein elektrischer Antrieb | Auch alte Antriebe wie TA 12, TA 20 oder CarTeck 220.2, solange der Tastereingang vorhanden ist |
| Verbindung | Bluetooth (rund 15 m) oder WLAN mit Internet für den Zugriff von überall | Bluetooth zwischen Smartphone und SOLO, kein Internet in der Garage nötig |
| Konto und Abo | Keine Angabe; hängt vom gewählten Drittanbieter ab | Einmaliger Kauf, keine laufenden Gebühren |
| Teilen mit Familie und Gästen | Keine Angabe | Kostenlose Freigaben per Telefonnummer, mit Zeitfenstern und Ablaufdatum; 10 Nutzer in der Standardausführung, erweiterbar |
| Im Auto | Keine Angabe | Apple CarPlay und Android Auto mit der Ausführung SOLO AUTO; Fernzugriff, Alexa und Google Home über den Hub LINK |
| Installation | Modul am Antrieb, WLAN-Systeme brauchen Internet in der Garage; Teckentrup nennt keine Schritte | Zwei Adern des KIT-Empfängers auf den Tastereingang, Versorgung aus der Steuerung, SOLO in Tornähe befestigen, KIT-Sender in der App kopieren |
Der Unterschied zum WLAN-Weg, den Teckentrup beschreibt, ist die Infrastruktur: Ein WLAN-Modul braucht Empfang in der Garage, einen Router, meist ein Konto beim Anbieter und die Cloud dazwischen. SOLO braucht das alles nicht; das Smartphone spricht in Tornähe direkt mit dem Gerät. Der Unterschied zum Bluetooth-Adapter, den Teckentrup nennt, liegt in der App: SOLO steuert bis zu vier Tore verschiedener Marken und vergibt Zugänge an die Familie, ohne dass jeder ein eigenes Gerät anlernen muss.
Für welchen Teckentrup-Antrieb passt was
Bei den meisten Marken beginnt die Antwort mit dem Handsender: Steht er in der Kompatibilitätsliste, kopiert SOLO sein Funksignal, und am Antrieb ändert sich nichts. Teckentrup ist im Kompatibilitäts-Check nicht geführt: weder der SH4-D und SH2-D für die Antriebe TA 12.1, 12.2, 20.1, 20.2, 30.1 race, 40.1 und 40.2 (868 MHz, laut Händlerangaben nicht für den CarTeck Drive geeignet) noch die neueren Pearl-Sender des CarTeck Drive. Der Weg über die Funkkopie fällt damit weg, und zwar für alle Generationen. Sollte die Marke später in den Check aufgenommen werden, finden Sie den Stand auf der Teckentrup-Seite.
Die Lösung setzt deshalb am Kabel an. Die Montageanleitung des TA 12.2 beschreibt an der Klemmleiste X1 genau die Anschlüsse, die das KIT braucht: Klemme 1 liefert „Versorgung +24 V DC“ mit maximal 200 mA, ausdrücklich „z. B. externer Funkempfänger“; an die Klemmen 2 und 3 gehört der „Anschluss potenzialfreier Taster oder Impulsgeber (Schließer)“; Klemme 3 ist die 0-V-Bezugsmasse. Teckentrup warnt dabei: Die Steuerspannung beträgt 24 V DC, Fremdspannung an X1 zerstört die Elektronik, und an die Klemmen dürfen nur potentialfreie Kontakte. Genau das ist der Relaisausgang des KIT.
So funktioniert SOLO + KIT am Teckentrup-Antrieb
Das SOLO KIT besteht aus einem 433-MHz-Empfänger mit potentialfreiem Relaisausgang und einem eigenen Handsender mit vier Tasten. Der Empfänger wird mit 12 oder 24 V versorgt und gibt dem Antrieb über das Relais den Öffnungsimpuls – für die Steuerung ist das ein Tastendruck. SOLO kopiert dann den KIT-Handsender statt des Teckentrup-Senders; die Original-Handsender funktionieren weiter wie bisher.
- Antrieb stromlos machen: Netzstecker ziehen, Lichthaube abnehmen, wie in der Anleitung beschrieben. Beim TA 12.2 liegt die Klemmleiste X1 unter der Haube.
- Zwei Adern vom Relais des KIT-Empfängers auf den Tastereingang klemmen (beim TA 12.2 die Klemmen 2 und 3), die Versorgung des Empfängers an +24 V und 0 V (Klemmen 1 und 3) anschließen, Haube schließen, Strom einschalten. Ein Druck auf den KIT-Handsender muss das Tor jetzt fahren lassen.
- SOLO in Tornähe befestigen und in der 1Control App den KIT-Handsender kopieren. Danach öffnet das Smartphone das Tor per Bluetooth.
Bei anderen Teckentrup-Antrieben heißen die Klemmen anders, das Prinzip ist dasselbe: der Anschluss für den Wandtaster und eine Kleinspannung für den Empfänger. Wer nicht selbst an die Steuerung möchte, gibt den zweiten Schritt einem Fachbetrieb; die Verdrahtungsschemata zum KIT stehen auf der Produktseite.
Was SOLO im Alltag ändert
Nach der Kopie des KIT-Senders liegt das Teckentrup-Tor in der 1Control App wie jedes andere. Die Familie bekommt Zugänge per Telefonnummer, kostenlos und ohne weiteren Handsender – und ohne den Gang zur Lichthaube, den jeder neue SH4-D am TA 12 verlangt. Für Reinigungskraft oder Handwerker gibt es Zeitfenster und ein Ablaufdatum; Administratoren legen Freigaben an und sehen im Verlauf, wann das Tor bedient wurde, Nutzer mit Freigabe öffnen nur in ihren Zeitfenstern und können nichts weitergeben. SOLO selbst läuft auf zwei Batterien vom Typ C, die bei etwa zehn Öffnungen am Tag rund zwei Jahre halten, und hängt weder am Stromnetz noch am Antrieb; nur der KIT-Empfänger sitzt an der Klemmleiste.
Handsender nicht kopierbar? SOLO + KIT macht jedes Tor smart
Das SOLO KIT wird an den Tastereingang des Antriebs angeschlossen und funktioniert mit jeder Automatisierung: SOLO öffnet dann per Smartphone, auch wenn der Original-Handsender nicht kopierbar ist. Einmaliger Kauf ohne Abo.
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Nachrüsten ohne neuen Antrieb
Teckentrup hat über die Jahre mehrere Antriebsgenerationen gebaut: die CarTeck-Antriebe 220.2 und 250.2, deren Handsender noch per Master-Sender codiert wurden, die TA-Serie mit dem SH4-D auf 868 MHz und seit 2017 den CarTeck Drive 500 und 600. Keiner davon ist im Kompatibilitäts-Check, und der Smart-Home-Ratgeber des Herstellers hilft beim alten TA 12 genauso wenig weiter wie beim neuen Drive: Er verweist in jedem Fall auf ein Nachrüstmodul.
SOLO + KIT setzt am einzigen Merkmal an, das alle diese Antriebe teilen: dem Tastereingang. Ob der Antrieb 2008 oder 2024 montiert wurde, ob der Sender auf 868 MHz mit Rolling Code funkt oder längst verloren ist – der Impuls auf den Tasterkontakt ist derselbe. Deshalb ist das KIT die Antwort für jede Teckentrup-Generation, und deshalb muss für das Handy kein Antrieb getauscht werden, der seit Jahren zuverlässig läuft.
Drei Dinge sind zu beachten. Erstens braucht das KIT eine Versorgung mit 12 oder 24 V; beim TA 12.2 liefert sie die Klemme 1, bei anderen Antrieben steht es in der Anleitung, sonst hilft ein kleines Netzteil. Zweitens öffnet SOLO allein nur in Bluetooth-Reichweite, typischerweise 15 bis 20 Meter; für das Öffnen aus der Ferne braucht es den Hub LINK. Drittens gilt für jede Bedienung ohne Sicht zum Tor: nur mit Lichtschranke – beim TA 12.2 ist dafür die 2-Draht-Lichtschranke an den Klemmen 4 und 5 vorgesehen.
Wer stattdessen einen zweiten Original-Handsender anlernen möchte, findet die Menü-Prozedur des TA 12.2 im Leitfaden Teckentrup Handsender anlernen. Und für den Überblick über Hersteller-Apps, Smart-Home-Hubs und Bluetooth-Öffner aller Marken gibt es die Seite Garagentor mit dem Handy öffnen.
Häufige Fragen: Teckentrup-Tor per Handy
Kann ich mit dem Handy mein Teckentrup-Garagentor öffnen?
Ja, mit einer Nachrüstung. Teckentrup selbst nennt in seinem Smart-Home-Ratgeber Bluetooth-Adapter und WLAN-Systeme anderer Anbieter, die am Antrieb montiert werden. 1Control SOLO + KIT ist eine solche Nachrüstung: Der KIT-Empfänger wird an den Tastereingang des Antriebs geklemmt, SOLO öffnet per Bluetooth aus der App – mit jedem Teckentrup-Antrieb mit Tastereingang, ohne Internet in der Garage.
Wie kann ich mein Garagentor ohne WLAN mit dem Handy öffnen?
Mit einer Bluetooth-Lösung. 1Control SOLO spricht direkt mit dem Smartphone, ohne Router, ohne Cloud und ohne Konto; die Garage braucht weder WLAN noch Netzwerkkabel. Bei Teckentrup kommt das SOLO KIT dazu, weil die Handsender nicht im Kompatibilitäts-Check stehen. Die WLAN-Systeme aus dem Teckentrup-Ratgeber setzen dagegen eine Internetverbindung voraus.
Kann ich einen smarten Garagentoröffner nachrüsten?
Ja, laut Teckentrup bei jedem Garagentor mit Antriebsmotor. SOLO + KIT rüstet über den Tastereingang nach: Der Empfänger übernimmt die Rolle des Wandtasters, der Antrieb bleibt unverändert. Beim TA 12.2 sind das die Klemmen 2 und 3 der Klemmleiste X1, die Versorgung liefert Klemme 1 mit 24 V.
Welche App kann ich für mein Teckentrup-Garagentor verwenden?
Teckentrup nennt keine eigene App; die App gehört zum gewählten Nachrüstmodul. Mit SOLO + KIT ist es die 1Control App, die auch andere Tore und die Haustür mit einem 1Control-Gerät steuert, ohne für jede Marke eine eigene App.
Fazit: Teckentrup empfiehlt Nachrüsten, SOLO + KIT rüstet ohne WLAN nach
Der Smart-Home-Ratgeber von Teckentrup sagt selbst, dass der Weg zum Handy über ein Nachrüstmodul führt. 1Control SOLO mit dem KIT ist das Modul, das dafür weder WLAN noch Konto braucht und mit jeder Teckentrup-Generation funktioniert: einmal zwei Adern an den Tastereingang, dann Bluetooth statt Handsender, kostenlose Freigaben für die Familie und keine laufenden Kosten. So lässt sich das Teckentrup-Garagentor mit dem Handy öffnen, ohne den Antrieb zu tauschen.